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填空题
电动机一般采用热继电器实现（）保护，热继电器的常闭触点应接在（）。
参考答案
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考题
为实现对电动机的过载保护，除了将热继电器的热元件串接在电动机的供电电路中外，还应将其（ ）。
A、常开触点串接在控制电路中
B、常闭触点串接在控制电路中
C、常开触点串接在主电路中
D、常闭触点串接在主电路中
考题
电动机控制线路中通电延时继电器的常开、常闭触点是如何动作的？（）A、继电器线圈通电后，常开触点延时闭合，常闭触点延时断开B、继电器线圈断电后，常开触点延时闭合，常闭触点延时断开C、继电器线圈通电后，常开触点瞬时闭合，常闭触点延时断开D、继电器线圈断电后，常开触点延时闭合，常闭触点瞬时断开
考题
热继电器在电路中主要对交流电动机起过载保护，但不能做瞬时过载保护，更不能做短路保护。对于可逆运行和频繁通断的电动机，不宜采用热继电器保护，必要时可采用装入电动机内部的温度继电器。对于（）的电动机，必须采用带断相保护的热继电器。
考题
热继电器在电动机控制线路中的正确接法是（）。A、热元件串联在主电路中，常闭触点串联在控制电路中B、热元件串联在主回路中，常闭触点并联在控制电路中C、热元件并联在主回路中，常闭触点串联在控制电路中D、热元件并联在主回路中，常闭触点并联在控制电路中
考题
在三相异步电动机的继电器接触器控制线路中，热继电器的正确连接方法应当是（）。A、热继电器的发热元件串接在主回路内，而把它的常开触头与接触器的线圈串联接在控制回路内B、热继电器的发热元件串接在主回路内，而把它的常闭触头与接触器的线圈串联接在控制回路内C、热继电器的发热元件与接触器主触头并联接在主回路内，而把它的常闭触头与接触器的线圈并联接在控制回路内
考题
下述CA1091型起动机的工作过程描述正确的是（）。A、点火开关起动触点→起动继电器→保护继电器常闭触点→搭铁B、起动继电器→点火开关起动触点→保护继电器常闭触点→搭铁C、点火开关起动触点→保护继电器常闭触点→起动继电器→搭铁D、起动继电器→保护继电器常闭触点→点火开关起动触点→搭铁
考题
CA1091型汽车的起动电路，当点火开关置于起动挡（II挡）时，起动继电器线圈通电，电流回路为蓄电池正极--熔继器--电流表—（）—搭铁—蓄电池负极.A、保护继电器常闭触点--起动继电器线圈--点火开关起动触点IIB、点火开关起动触点II--保护继电器常闭触点--起动继电器线圈C、点火开关起动触点II--起动继电器线圈--保护继电器常闭触点D、保护继电器常闭触点--点火开关起动触点II--起动继电器线圈
考题
单选题为实现对电动机的过载保护，除了将热继电器的热元件串接再电动机的供电电路中外，还应将其（ ）。A
常开触点串接在控制电路中B
常闭触点串接在控制电路中C
常开触点串接在主电路中D
常闭触点串接在注电路中
考题
多选题关于热继电器，以下说法正确的是（）A热继电器是专门用来对连续运行的电动机实现过载及断相保护，以防电动机因过热而烧毁的一种保护电器B通常是把其常闭触点串接在控制电路中C热继电器是专门用来对连续运行的电动机实现短路保护，以防电动机因过热而烧毁的一种保护电器D通常是把其常开触点串接在控制电路中
考题
单选题电动机控制线路中通电延时继电器的常开、常闭触点是如何动作的？（）A
继电器线圈通电后，常开触点延时闭合，常闭触点延时断开B
继电器线圈断电后，常开触点延时闭合，常闭触点延时断开C
继电器线圈通电后，常开触点瞬时闭合，常闭触点延时断开D
继电器线圈断电后，常开触点延时闭合，常闭触点瞬时断开
考题
填空题热继电器在电路中主要对交流电动机起过载保护，但不能做瞬时过载保护，更不能做短路保护。对于可逆运行和频繁通断的电动机，不宜采用热继电器保护，必要时可采用装入电动机内部的温度继电器。对于（）的电动机，必须采用带断相保护的热继电器。
考题
单选题为实现对电动机的过载保护，除了将热继电器的热元件串接在电动机的供电电路中外，还应将其（ ）。[2017年真题]A
常开触点串接在控制电路中B
常闭触点串接在控制电路中C
常开触点串接在主电路中D
常闭触点串接在主电路中
考题
单选题为实现对电动机的过载保护，除了将热继电器的常闭触点串接在电动机的控制电路中外，还应将其热元件（ ）。[2018年真题]A
也串接在控制电路中B
再并接在控制电路中C
串接在主电路中D
并接在主电路中
考题
单选题常采用的电动机缺相运行保护措施有（）进行保护。A
继电器B
热继电器C
欠电流继电器D
零序电压继电器
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