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单选题
国产车用柴油的十六烷值在45~60之间,发火性能好()短,燃烧平稳工作柔和。
A
着火延迟阶段
B
速燃阶段
C
缓燃阶段
D
补燃阶段
参考答案
参考解析
解析:
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考题
下列关于十六烷值过高或过低对柴油机工作影响的叙述中,你认为正确的是() ①十六烷值过高,燃油容易发生高温裂化分解为游离碳使燃烧不完全 ②十六烷值过低,会使滞燃期过长、着火延后,工作粗暴 ③如其它条件相同,十六烷值高则着火性能好 ④过低的十六烷值会使柴油机起动困难 ⑤十六烷值过高或过低都会产生排气冒黑烟 ⑥十六烷值高使滞燃期短,柴油机的燃烧过程平稳,运转工况也平稳A、全错B、只①和⑤错C、全对D、只有②、③和④对
考题
单选题下列关于十六烷值过高或过低对柴油机工作影响的叙述中,你认为正确的是() ①十六烷值过高,燃油容易发生高温裂化分解为游离碳使燃烧不完全 ②十六烷值过低,会使滞燃期过长、着火延后,工作粗暴 ③如其它条件相同,十六烷值高则着火性能好 ④过低的十六烷值会使柴油机起动困难 ⑤十六烷值过高或过低都会产生排气冒黑烟 ⑥十六烷值高使滞燃期短,柴油机的燃烧过程平稳,运转工况也平稳A
全错B
只①和⑤错C
全对D
只有②、③和④对
考题
单选题燃油的十六烷值过低对柴油机工作的不利影响是()。 ①排气冒黑烟; ②燃烧过程粗暴; ③起动困难; ④着火性能好; ⑤使燃油雾化质量变差; ⑥工作不平稳。A
①+②+③B
①+③+④C
②+③+⑥D
②+④+⑥
考题
单选题国产车用柴油的十六烷值在45~60之间,发火性能将()短,燃烧平稳工作柔和。A
着火延迟阶段B
速燃阶段C
缓燃阶段D
补燃阶段
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