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多选题
柴油的发火性好、带燃期短、则柴油机工作（）。
A

工作粗爆

B

工作柔和

C

不易起动

D

易起动

E

燃烧快

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 （）值高的柴油的自燃性好，着火延迟期短，可以使柴油机工作柔和一些。
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考题 柴油的发火性好、带燃期短、则柴油机工作（）。A、工作粗爆B、工作柔和C、不易起动D、易起动E、燃烧快
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考题 柴油的十六烷值越大，柴油机的（）就短。A、速燃期限B、滞燃期C、稳燃期D、气燃期
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考题 国产车用柴油的十六烷值在45～60之间，发火性能将（）短，燃烧平稳工作柔和。A、着火延迟阶段B、速燃阶段C、缓燃阶段D、补燃阶段
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考题 柴油的发火性是指期自燃能力，柴油的发火性差，会引起柴油机工作粗暴。
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考题 柴油的着火性差，易导致柴油机工作粗暴。柴油的着火性用十六烷值表示。
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考题 一般地说，与低速机相比，高速柴油机的滞燃期（），滞燃角（）A、长/大B、短/大C、短/小D、长/小
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考题 下列关于滞燃期的说法中，正确的是（）A、燃油十六烷值高则滞燃期长B、柴油机转速上升会使滞燃期变长C、燃油雾化质量越好则滞燃期越短D、燃油凝点越低则滞燃期越短
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考题 下列关于十六烷值过高或过低对柴油机工作影响的叙述中，你认为正确的是（） ①十六烷值过高，燃油容易发生高温裂化分解为游离碳使燃烧不完全 ②十六烷值过低，会使滞燃期过长、着火延后，工作粗暴 ③如其它条件相同，十六烷值高则着火性能好 ④过低的十六烷值会使柴油机起动困难 ⑤十六烷值过高或过低都会产生排气冒黑烟 ⑥十六烷值高使滞燃期短，柴油机的燃烧过程平稳，运转工况也平稳A、全错B、只①和⑤错C、全对D、只有②、③和④对
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考题 关于柴油机滞燃期的说法中，正确的是（）A、燃油十六烷值高则滞燃期长B、柴油机转速上升会使滞燃期变长C、燃油雾化质量越好则滞燃期越短D、燃油凝点越低则滞燃期越短
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考题 为了使柴油机工作柔和，燃烧噪声小，应尽可能缩短（）。A、后燃期B、主燃期C、速燃期D、滞燃期
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考题 柴油在柴油机内燃烧的过程有哪些阶段（）。A、滞燃期B、急燃期C、缓燃期D、后燃期
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考题 柴油的十六烷值高，则柴油机的（）A、起动性差B、滞燃期短C、工作粗暴D、着火能力差
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考题 柴油机的燃烧过程分：滞燃期（），急燃期，缓燃期和补燃期
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考题 国产车用柴油的十六烷值在45～60之间，发火性能好（）短，燃烧平稳工作柔和。A、着火延迟阶段B、速燃阶段C、缓燃阶段D、补燃阶段
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考题 柴油的发火性越好，柴油机工作越好吗？
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考题 单选题下列关于滞燃期的说法中，正确的是（）A 燃油十六烷值高则滞燃期长B 柴油机转速上升会使滞燃期变长C 燃油雾化质量越好则滞燃期越短D 燃油凝点越低则滞燃期越短
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考题 单选题为了使柴油机工作柔和，燃烧噪声小，应尽可能缩短（）。A 后燃期B 主燃期C 速燃期D 滞燃期
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考题 单选题下述关于柴油机后燃期的各种叙述中错误的是（）。A 低速机的后燃期短，高速机后燃期长B 全负荷时后燃期短，部分负荷时后燃期长C 后燃不可避免D 加强燃烧室内扰动可缩短后燃期
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考题 单选题有关柴油机燃烧过程的论述中，错误的是（）A 低速柴油机的后燃期较短，高速机的后燃期较长B 后往往不能完全避免，但越短越好C 柴油机在部分负荷运转时后燃期长，全负荷运转时后燃期短D 加强燃烧室空气涡流，改善可燃混合气的形成条件有利于缩短后燃
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考题 单选题国产车用柴油的十六烷值在45～60之间，发火性能好（）短，燃烧平稳工作柔和。A 着火延迟阶段B 速燃阶段C 缓燃阶段D 补燃阶段
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考题 单选题下列关于十六烷值过高或过低对柴油机工作影响的叙述中，你认为正确的是（） ①十六烷值过高，燃油容易发生高温裂化分解为游离碳使燃烧不完全 ②十六烷值过低，会使滞燃期过长、着火延后，工作粗暴 ③如其它条件相同，十六烷值高则着火性能好 ④过低的十六烷值会使柴油机起动困难 ⑤十六烷值过高或过低都会产生排气冒黑烟 ⑥十六烷值高使滞燃期短，柴油机的燃烧过程平稳，运转工况也平稳A 全错B 只①和⑤错C 全对D 只有②、③和④对
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考题 单选题一般地说，与低速机相比，高速柴油机的滞燃期（），滞燃角（）A 长/大B 短/大C 短/小D 长/小
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考题 单选题柴油的十六烷值高，则柴油机的（）A 起动性差B 滞燃期短C 工作粗暴D 着火能力差
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考题 多选题柴油在柴油机内燃烧的过程有哪些阶段（）。A滞燃期B急燃期C缓燃期D后燃期
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考题 单选题国产车用柴油的十六烷值在45～60之间，发火性能将（）短，燃烧平稳工作柔和。A 着火延迟阶段B 速燃阶段C 缓燃阶段D 补燃阶段
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考题 单选题柴油机工作时在（）达到温度最高点。A 着火延迟期B 速燃期C 缓燃期D 补燃期
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