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单选题
国产车用柴油的十六烷值在45~60之间,发火性能将()短,燃烧平稳工作柔和。
A

着火延迟阶段

B

速燃阶段

C

缓燃阶段

D

补燃阶段


参考答案

参考解析
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考题 为保证柴油机在发动中能迅速自动发火,燃烧完全,不产生工作粗暴现象,柴油必须是有适当的()。 A、十六烷值B、蒸发性C、A和B

考题 评定柴油抗爆性能的质量指标是()。该指标愈高,柴油的发火延迟时间愈短,柴油的燃烧性能愈好但过高也会导致燃烧不充分,增加耗油量。A.十六烷值B.辛烷值C.凝固点D.蒸发性

考题 发火性:指柴油的自燃能力,用十六烷值表示。A对B错

考题 评定柴油发火性的指标是() ,一般汽车用柴油合适的十六烷值是()。

考题 柴油的发火性好、带燃期短、则柴油机工作()。A、工作粗爆B、工作柔和C、不易起动D、易起动E、燃烧快

考题 车用柴油十六烷值是表示柴油()的指标。A、发火性B、抗爆性C、低温起动性D、安定性

考题 燃油的十六值结燃烧的影响是()A、十六烷值越高,自燃性能越好B、十六烷值越低,发火点越向前移C、十六烷值越低,燃烧过程越平稳D、十六烷值越高,冷车起动性能越差

考题 发火性:指柴油的自燃能力,用十六烷值表示。

考题 评定柴油抗爆性能的质量指标是()。该指标愈高,柴油的发火延迟时间愈短,柴油的燃烧性能愈好;但过高也会导致燃烧不充分,增加耗油量。A、十六烷值;B、辛烷值;C、凝固点;D、蒸发性。

考题 国产车用柴油的十六烷值在45~60之间,发火性能将()短,燃烧平稳工作柔和。A、着火延迟阶段B、速燃阶段C、缓燃阶段D、补燃阶段

考题 为保证柴油在发动机中能迅速自行发火。燃烧完全,不产生工作粗暴现象,柴油必须具有适当的()。A、十六烷值B、蒸发性C、A和BD、辛烷值

考题 下列关于十六烷值过高或过低对柴油机工作影响的叙述中,你认为正确的是() ①十六烷值过高,燃油容易发生高温裂化分解为游离碳使燃烧不完全 ②十六烷值过低,会使滞燃期过长、着火延后,工作粗暴 ③如其它条件相同,十六烷值高则着火性能好 ④过低的十六烷值会使柴油机起动困难 ⑤十六烷值过高或过低都会产生排气冒黑烟 ⑥十六烷值高使滞燃期短,柴油机的燃烧过程平稳,运转工况也平稳A、全错B、只①和⑤错C、全对D、只有②、③和④对

考题 车用柴油机所用的柴油机的十六烷值在()为宜。A、25—40B、30—45C、45—60D、50—55

考题 柴油的发火性是用“十六烷值”表示的,十六烷值愈(),发火性愈好。A、低B、较低C、高D、较高

考题 国产车用柴油的十六烷值在45~60之间,发火性能好()短,燃烧平稳工作柔和。A、着火延迟阶段B、速燃阶段C、缓燃阶段D、补燃阶段

考题 柴油的发火性是用“十六烷值”表示的,十六烷值高,则()A、发火性好B、工作粗暴C、功率下降D、油耗上升

考题 国际标准规定轻柴油的十六烷值在()之间。A、40~45B、45~55C、50~60D、55~65

考题 一般柴油机转速在1000~1500转/分、要求柴油十六烷值在()之间。A、35~40B、40~45C、45~50D、50~60

考题 国产车用柴油的十六烷值在45~60之间,发火性能将()缩短,燃烧平稳工作柔和。A、着火延迟阶段B、速燃阶段C、缓燃阶段D、补燃阶段

考题 柴油的发火性指标用()表示。A、蒸发性B、低温流动性C、清洁性D、十六烷值

考题 评价柴油质量高低的主要指标有发火性、凝点和粘度等。其中发火性用()来表示。A、辛烷值B、燃烧值C、十六烷值D、热值

考题 单选题柴油的发火性是用“十六烷值”表示的,十六烷值高,则()A 发火性好B 工作粗暴C 功率下降D 油耗上升

考题 多选题柴油的发火性好、带燃期短、则柴油机工作()。A工作粗爆B工作柔和C不易起动D易起动E燃烧快

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考题 单选题柴油的发火性是用“十六烷值”表示的,十六烷值愈(),发火性愈好。A 低B 较低C 高D 较高

考题 单选题下列关于十六烷值过高或过低对柴油机工作影响的叙述中,你认为正确的是() ①十六烷值过高,燃油容易发生高温裂化分解为游离碳使燃烧不完全 ②十六烷值过低,会使滞燃期过长、着火延后,工作粗暴 ③如其它条件相同,十六烷值高则着火性能好 ④过低的十六烷值会使柴油机起动困难 ⑤十六烷值过高或过低都会产生排气冒黑烟 ⑥十六烷值高使滞燃期短,柴油机的燃烧过程平稳,运转工况也平稳A 全错B 只①和⑤错C 全对D 只有②、③和④对

考题 单选题为保证柴油在发动机中能迅速自行发火。燃烧完全,不产生工作粗暴现象,柴油必须具有适当的()。A 十六烷值B 蒸发性C A和BD 辛烷值