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多选题
我国控制机动车尾气污染采取的技术路线是先怠速法，（）。
A
自由加速法
B
再强制装置法
C
最后实施工况法
参考答案
参考解析
解析：
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考题
按照目前使用的尾气检测方法：轻型汽油车尾气检测采用_______，重型汽油车尾气检测采用______，轻型柴油车和重型柴油车尾气检测采用__________。(四轮驱动车辆除外)A.稳态工况法、双怠速法、自由加速烟度法B.稳态工况法、双怠速法、加载减速—不透光烟度法C.双怠速法、自由加速烟度法、加载减速—不透光烟度法D.双怠速法、不透光烟度法、自由加速烟度法
考题
以下关于交通拥堵是否影响大气污染的说法，正确的是（）？A、车辆怠速或低速行驶的尾气污染比正常行驶时还要大B、车辆速度慢，尾气污染相对较小C、车辆相对集中，便于尾气污染的扩散D、除了影响驾驶员的心情，其它没有什么污染
考题
一台2005年8月出厂的桑塔纳轿车进入尾气检测工位，检测仪器已处于正常状态，请对其按标准进行双怠速检测。下列排放污染物读数方法正确的有：（）A、取高怠速30s内尾气排放的平均值为高怠速的检测结果B、取高怠速30s内尾气排放的最高值为高怠速的检测结果C、取怠速30s内尾气排放的平均值为怠速的检测结果D、取怠速30s内尾气排放的最高值为怠速的检测结果
考题
关于车辆怠速行驶，以下哪种说法是正确的？（）A、车辆处于怠速状态，污染是最小的B、车辆处于怠速状态时，尾气污染是正常行驶的6-8倍C、车辆怠速是指机动车停车并熄火的状态D、车辆怠速是机动车最佳的行驶状态
考题
关于检测双怠速尾气排放，下列叙述正确的是（）A、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍B、双怠速法检测尾气时，应先检测高怠速，后检测怠速C、检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值
考题
双怠速法测量点燃式发动机尾气排放时，对过量空气系数（λ）的测量要求是：（）A、对化油器式汽车进行双怠速尾气测试时，才测过量空气系数（λ）B、对电喷式汽车进行双怠速尾气测试时，才测过量空气系数（λ）C、对所有点燃式发动机汽车进行双怠速测试时，都要测过量空气系数（λ）D、对使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转换器技术的汽车才测过量空气系数（λ）
考题
《机动车运行安全技术条件》规定，发动机安全运转的技术条件是动力性能良好，运转平稳，不得有异响，（）。A、怠速稳定，机油压力正常B、怠速稳定，机油压力较高C、怠速较高，机油压力正常D、怠速较低，机油压力较低
考题
关于检测双怠速尾气排放，下列叙述正确的是（）A、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍B、双怠速法检测尾气时，应先检测高怠速，后检测怠速C、检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值D、以上都不对
考题
单选题关于检测双怠速尾气排放，下列叙述正确的是（）A
高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍B
双怠速法检测尾气时，应先检测高怠速，后检测怠速C
检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值
考题
单选题按《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，一辆2001年7月1日前生产的轿车（汽油发动机），尾气排放污染物的检测应采用（）。A
怠速法B
双怠速法C
不透光烟度法
考题
多选题关于双怠速检测尾气排放，下列（）的叙述是正确的。A2006年10月生产的汽车，必须采用双怠速法检测尾气B双怠速法检测尾气时，应先检测高怠速，后检测怠速C检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值D高怠速的转速值为2500r/min±100r/min或1800r/min±100r/min
考题
多选题关于双怠速尾气排放检测，下列叙述不正确的是（）。A只有2001年1月1日起上牌的M1类车，才须采用双怠速法检测尾气B双怠速法检测尾气时，应先检测高怠速工况，再检测怠速工况C检测结果为高怠速工况检测值与怠速工况检测值的平均值D高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍
考题
单选题2005年7月1日起汽油汽车应用（）进行排气污染物检测。A
怠速法B
双怠速法C
高怠速法
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