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单选题
在整个卸货和洗舱过程中,船舶的()应在安全范围内。
A

弯矩和剪力

B

纵倾和横倾

C

重心和应力

D

吃水和重心


参考答案

参考解析
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考题 船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、______而加装到船上的______。A.船舶稳性/水B.船舶稳性和船舶应力/水C.船舶稳性/水及悬浮物质D.船舶稳性和船舶应力/水及悬浮物质

考题 在建造和使用过程中,总是设法使其重心位于中纵剖面上,为了避免()状态。 A.横倾B.纵倾

考题 船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、()而加装到船上的()。A.船舶稳性和船舶应力;水及悬浮物质B.船舶稳性和船舶应力;水C.船舶稳性;水及悬浮物质

考题 为了避免或减缓船舶横摇的剧烈程度,可采取的措施是______。A.降低船舶重心B.提高船舶重心C.调整纵倾D.调整横倾

考题 卸货时必须考虑到船的()和系缆的松紧情况。A.吃水B.横倾C.纵倾

考题 当船舶重心的Z坐标与浮心的乙坐标不相等时,则船舶会() A.横倾加纵倾B.纵倾C.横倾D.浮态不变

考题 大副在装货过程中的下列失误,哪些将影响船舶的适航性?A.船舶纵倾较大B.船舶重心过高C.没做到满舱满载D.卸货港顺序错误

考题 装载压载水不但可以(),还可以调节船舶的纵倾和横倾,改善船舶航海性能。A、提高稳性B、抗沉性C、降低船舶重心

考题 主、辅机和轴系传动装置以及与船舶安全有关的机械设备,其设计、选型和布置,至少应能保证船舶在以下何种倾斜情况下仍能正常工作()A、横倾:10度、纵倾:5度B、横倾:15度、纵倾:5度C、横倾:5度、纵倾:10度D、横倾:10度、纵倾:10度

考题 船舶纵倾值和横倾角都为零,表示船舶处在()状态。A、横倾B、纵倾C、纵横倾D、正浮

考题 原油洗舱期间,必须保证船舶有适当的(),以缩短扫舱时间。A、吃水B、尾倾C、横倾

考题 在整个卸货和洗舱过程中,船舶的()应在安全范围内。A、弯矩和剪力B、纵倾和横倾C、重心和应力D、吃水和重心

考题 卸货和洗舱时船舶应保持()。A、一定的尾倾B、一定的纵倾C、合适的横倾D、无横倾

考题 单选题卸货和洗舱时船舶应保持()。A 一定的尾倾B 一定的纵倾C 合适的横倾D 无横倾

考题 单选题船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、()而加装到船上的()。A 船舶稳性/水B 船舶稳性和船舶应力/水C 船舶稳性/水及悬浮物质D 船舶稳性和船舶应力/水及悬浮物质

考题 单选题为了避免或减缓船舶横摇的剧烈程度,可采取的措施是()A 降低船舶重心B 提高船舶重心C 调整纵倾D 调整横倾

考题 单选题为了避免或减缓船舶在大风浪中横摇的剧烈程度,可采取的措施是()。A 适当降低船舶重心B 适当提高船舶重心C 调整纵倾D 调整横倾

考题 单选题装载压载水不但可以(),还可以调节船舶的纵倾和横倾,改善船舶航海性能。A 提高稳性B 抗沉性C 降低船舶重心

考题 单选题主、辅机和轴系传动装置以及与船舶安全有关的机械设备,其设计、选型和布置,至少应能保证船舶在以下何种倾斜情况下仍能正常工作()A 横倾:10度、纵倾:5度B 横倾:15度、纵倾:5度C 横倾:5度、纵倾:10度D 横倾:10度、纵倾:10度

考题 单选题根据《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》,“压载水”系指为控制船舶纵倾()而加装到船上的水及其悬浮物。 Ⅰ.横倾;Ⅱ.吃水;Ⅲ.稳性或应力。A Ⅰ~ⅢB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅡD Ⅰ、Ⅲ

考题 单选题船舶在静水中横倾的原因为()。A 船舶重心不在纵中剖面上B 船舶重心和浮力不相等C 船舶重力和浮力没有作用在同一垂线上D 重心和浮心距基线距离不相等

考题 单选题在卸货和COW期间应注意剪力和弯矩保证在()。A 船舶设计要求内B 港监规定范围内C 码头要求数值内D 停泊规定范围内

考题 单选题船舶的初稳性高度由()决定。A 吃水和重心高度B 吃水和漂心高度C 重心和漂心高度D 浮心和稳心高度

考题 单选题船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,应注意船舶()。A 浮力、稳性和横倾B 浮力、稳性和惯性C 浮力、横倾和纵倾D 稳性、横倾和惯性

考题 单选题船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,特别应注意船舶的:()A 浮力、稳性和横倾B 浮力、稳性和吃水差C 浮力、横倾和吃水差D 稳性、横倾和吃水差

考题 单选题船舶纵倾值和横倾角都为零,表示船舶处在()状态。A 横倾B 纵倾C 纵横倾D 正浮

考题 单选题当船舶的重心纵向位置在船中时,船舶()。A 首倾B 尾倾C 平吃水D 纵倾状态无法确定