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单选题
我国动车组两受电弓间的距离应大于电分相中性区段的长度或小于()的长度。
A

分相区

B

无电区

C

禁停区

D

带电区


参考答案

参考解析
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考题 六跨绝缘锚段关节式电分相中性区的长度为两有电接触线下锚支靠有电侧第一串绝缘子间的距离,中性段长度不大于()m.

考题 发生受电弓上升位置异常故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应小于90米。

考题 在带中性段的绝缘锚段关节式电分相结构中,中性段的长度主要取决于机车或电动车组的编组形式、升弓数量以及受电弓之间的电气连接等因素。

考题 CRH2A统型动车组重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。

考题 《铁路技术管理规程》对高速铁路电气化区段的断电标、合电标等信号标志的设置位置规定,说法正确的是()。A、信号标志内侧设在距线路中心应不小于3.1m处B、断电标距电分相中性区段起始位置不小于80米C、合电标设置在电分相中性区段终止位置后400米D、电分相中性区的长度不小于215米

考题 具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告动车组()。A、停车位置B、分相长度C、距分相距离

考题 当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。A、此故障在动车组重联运行时才会发生,前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障B、发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米C、断开主断路器(VCB),降下受电弓,确认受电弓转换开关位置正常D、重新升起受电弓,闭合主断路器(VCB)

考题 重联时,当前后动车组的两架受电弓距离小于()米时,将出现受电弓上升位置异常故障。

考题 “重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须()。A、小于190米B、小于90米C、大于190米D、大于90米

考题 CRH2型动车组受电弓升弓气囊须无破损现象,裂纹深度(),长度()。

考题 锚段关节式电分相中性区长度符合设计要求,满足双弓运行(即不大于190m),允许误差+500mm。地面应答器的纵向距离应符合设计要求,允许误差±1m。

考题 我国动车组两受电弓间的距离应大于电分相中性区段的长度或小于()的长度。A、分相区B、无电区C、禁停区D、带电区

考题 重联时前后动车组的两架受电弓距离()时,将出现受电弓上升位置异常故障。A、小于190米B、小于90米C、大于190米D、大于90米

考题 CRH2型动车组重联时,当前后动车组的两架受电弓距离小于()时,将出现受电弓上升位置异常故障。A、190mB、180mC、170mD、160m

考题 为防止两受电弓将不同相位的接触网短接,动车组两弓间的距离应大于电分相()的长度或小于无电区的长度。A、中性段B、锚段C、四跨D、锚段关节

考题 受电弓的滑板直线长度决定的弓头的横动距离,其长度为()。A、1000mmB、1200mmC、1400mmD、1500mm

考题 填空题CRH2型动车组受电弓升弓气囊须无破损现象,裂纹深度(),长度()。

考题 填空题六跨绝缘锚段关节式电分相中性区的长度为两有电接触线下锚支靠有电侧第一串绝缘子间的距离,中性段长度不大于()m.

考题 单选题我国动车组两受电弓间的距离应大于电分相中性区段的长度或小于()的长度。A 分相区B 无电区C 禁停区D 带电区

考题 单选题绝缘锚段关节、关节式分相检修作业,检修技术标准:六跨关节式分相的关键距离要求,两列动车连挂运行时,严禁“后弓-前弓”(即前车后弓,后车前弓)的方式,即两受电弓间的距离不得小于()m,两弓之间不允许高压母联。A 90B 190C 290D 390

考题 判断题发生受电弓上升位置异常故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应小于90米。A 对B 错

考题 单选题重联时前后动车组的两架受电弓距离()时,将出现受电弓上升位置异常故障。A 小于190米B 小于90米C 大于190米D 大于90米

考题 单选题具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告动车组()。A 停车位置B 分相长度C 距分相距离

考题 多选题当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。A此故障在动车组重联运行时才会发生,前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障B发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米C断开主断路器(VCB),降下受电弓,确认受电弓转换开关位置正常D重新升起受电弓,闭合主断路器(VCB)

考题 单选题防止两受电弓将不同相位的接触网短接,动车组两弓间的距离应大于电分相中性段的长度或小于()的长度。A 无电区B 锚段C 四跨D 锚段关节

考题 填空题重联时,当前后动车组的两架受电弓距离小于()米时,将出现受电弓上升位置异常故障。

考题 判断题在带中性段的绝缘锚段关节式电分相结构中,中性段的长度主要取决于机车或电动车组的编组形式、升弓数量以及受电弓之间的电气连接等因素。A 对B 错

考题 多选题《铁路技术管理规程》对高速铁路电气化区段的断电标、合电标等信号标志的设置位置规定,说法正确的是()。A信号标志内侧设在距线路中心应不小于3.1m处B断电标距电分相中性区段起始位置不小于80米C合电标设置在电分相中性区段终止位置后400米D电分相中性区的长度不小于215米