考题
变速时挂挡困难或挂不进挡，此现象为（）。A、离合器分离不清；B、离合器打滑；C、变速器跳挡；D、变速器乱挡。
考题
可以在D、2、1挡向前行驶，但挂R挡无法正常行驶”的描述，判断可能的故障来自（）A、前进挡离合器或前进挡单向离合器B、高挡离合器或制动带C、倒挡离合器或低倒挡制动器D、低挡单向离合器或低倒挡制动器
考题
同步器磨损失效后，会出现（）故障。A、换挡打齿B、离合器打滑C、脱挡、窜挡D、易误挂倒挡
考题
防止变速器误挂倒挡的是（）。A、自锁装置B、互锁装置C、倒挡锁D、差速锁
考题
变速操纵机构应满足（）要求。A、能防止变速器自动换挡和自动脱档B、能防止变速器同时挂入两个挡位C、能防止误挂倒挡D、能防止换挡冲击
考题
如果D位和R位的失速转速都过高，则说明（）A、主油路压力过低B、前进挡和倒挡换挡执行元件打滑C、ATF的滤清器堵塞D、液力变矩器导轮的单向离合器打滑
考题
无同步器的变速器，在换挡时，无论从高速挡换到低速挡，还是从低速挡换到高速挡，其换挡过程完全一致。
考题
变速器操纵装置自锁功能的作用是（）。A、防止变速器自动换挡或自动脱挡B、防止同时换入两个挡C、防止误换倒挡D、减小零件磨损和换挡噪声
考题
变速器操纵装置倒挡锁的作用是（）。A、防止变速器自动换挡或自动脱挡B、防止同时换入两个挡C、防止误挂倒挡D、减小零件磨损和换挡噪声
考题
由于富勒（Fuller）变速箱副箱驱动齿轮和同步器滑套接合齿磨损，会有锥度或非全长齿啮合引起的（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
考题
凡采用常啮合齿轮传动的挡位，其换挡方式可以用同步器或啮合套来实现，同一变速器中，有的挡位用同步器换挡，有的挡位用啮合套换挡，那么一定是挡位高的用（）换挡，挡位低的用（）换挡。
考题
富勒（Fuller）变速箱接合齿磨损成锥状会造成（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
考题
开车时，欲挂倒挡，必须先解除倒挡锁后，才能挂入倒挡。
考题
变速器自锁装置的作用是防止（），挂挡后，能保持传动齿轮全齿常啮合。A、自行跳挡B、自行挂挡和自行脱挡C、同时挂入两个挡位D、误挂入倒挡
考题
变速器互锁装置是防止（）A、同时挂上两个挡B、自动脱挡C、误挂倒挡D、挂不上挡
考题
在变速器操纵机构内装设互锁装置的目的是（）。A、防止同时挂入两个挡位B、防止自动脱挡C、防止误挂倒挡D、B和C两种目的
考题
变速时挂挡困难或挂不进挡，并从变速器端发出齿轮撞击声，说明（）A、离合器分离不彻底B、离合器打滑C、变速器跳挡D、变速器乱挡
考题
变速器中某常啮合齿副只更换一个齿轮，会导致（）。A、异响B、挂不上挡C、脱挡D、换挡困难
考题
用来防止变速器误挂倒挡的是（）装置。A、自锁B、倒挡锁C、互锁
考题
多选题如果D位和R位的失速转速都过高，则说明（）A主油路压力过低B前进挡和倒挡换挡执行元件打滑CATF的滤清器堵塞D液力变矩器导轮的单向离合器打滑
考题
单选题变速器操纵装置自锁功能的作用是（）。A
防止变速器自动换挡或自动脱挡B
防止同时换入两个挡C
防止误换倒挡D
减小零件磨损和换挡噪声
考题
单选题变速器互锁装置是防止（）。A
同时挂上两个挡B
自动脱挡C
误挂倒挡D
挂不上挡
考题
单选题变速器操纵装置倒挡锁的作用是（）。A
防止变速器自动换挡或自动脱挡B
防止同时换入两个挡C
防止误挂倒挡D
减小零件磨损和换挡噪声
考题
多选题变速操纵机构应满足（）要求。A能防止变速器自动换挡和自动脱档B能防止变速器同时挂入两个挡位C能防止误挂倒挡D能防止换挡冲击
考题
单选题富勒（Fuller）变速箱接合齿磨损成锥状会造成（）。A
主变速箱脱挡B
副变速箱脱挡C
换挡困难D
变速箱异响
考题
填空题凡采用常啮合齿轮传动的挡位，其换挡方式可以用同步器或啮合套来实现，同一变速器中，有的挡位用同步器换挡，有的挡位用啮合套换挡，那么一定是挡位高的用（）换挡，挡位低的用（）换挡。
考题
单选题由于富勒（Fuller）变速箱副箱驱动齿轮和同步器滑套接合齿磨损，会有锥度或非全长齿啮合引起的（）。A
主变速箱脱挡B
副变速箱脱挡C
换挡困难D
变速箱异响