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变速器中某常啮合齿副只更换一个齿轮,会导致()。

  • A、异响
  • B、挂不上挡
  • C、脱挡
  • D、换挡困难

参考答案

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考题 汽车变速器常啮合齿轮为()齿轮,滑动齿轮和齿套为()齿轮。

考题 因分动器的降速作用比变速器大,它的常啮合齿轮均为()。 A、直齿B、斜齿C、常齿D、全齿

考题 手动变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮,可导致( )。A.异响B.挂不上档C.脱档D.换档困难

考题 变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮,会导致()。A、异响B、挂不上挡C、脱档D、换挡困难

考题 为降低齿轮啮合噪声,JM5-100A变速器倒档齿轮为()齿轮。A、伞形B、斜齿C、直齿

考题 变速器装配时应重点检查各齿轮轴向间隙、啮合间隙、啮合印痕、常啮齿轮是否全齿长啮合。

考题 机械式变速器的常啮合齿轮的齿数比(Z1:Z2)必须为整数。

考题 一个齿轮,当它只有一个或几个螺旋齿,并且与蜗轮啮合而组成交错轴齿轮副时,就称为().

考题 变速器修竣后的磨合试验是为了()。A、保证齿轮有一定的啮合侧隙B、改善运动配合副表面的工作情况,检验变速器修理装配质量问题C、改善变速器的啮合长度,保证达到全齿长啮合D、改善变速器各齿轮轴的平行度

考题 手动变速器装配后,要检查()A、各齿轮轴向间隙B、各齿轮副啮合间隙C、各齿轮副啮合印痕D、各齿轮径向间隙

考题 行星齿轮变速器中的所有齿轮都是处于常啮合状态。()

考题 变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮,可能导致()。A、异响B、挂不上挡C、脱挡D、换挡困难

考题 一辆载货汽车采用了三轴式手动齿轮变速器,其第一轴常啮合传动齿轮为23齿,中间轴常呐合传动齿轮为41齿,中间轴三档常啮合齿轮为31齿,第二轴3档常啮合齿轮为33齿,该手动变速器3档的传动比为()A、0.92B、1.08C、1.67D、1.90

考题 变速器中的常啮合齿轮一般都采用直齿齿轮传动。

考题 汽车变速器中所有常啮合齿轮均为斜齿轮。()

考题 为防止变速器的自行脱挡,并保证齿轮能全齿长啮合,变速器操纵机构中必须设有()装置。

考题 ()不会造成变速器只在某一档位产生异响。A、新更换的一对齿轮啮合不良B、相啮合的一对齿轮磨损过甚C、变速器输入轴变形弯曲D、某一档位的齿轮出现坏齿

考题 导致变速器处于空挡时有异响,踩下离合器踏板时响声消失故障的原因是()。A、变速器直接挡同步器齿毂啮合松旷B、离合器从动盘花键松旷C、变速器常啮合齿轮啮合间隙过大D、变速器一倒挡齿轮啮合间隙过大

考题 变速器齿轮正常的磨损规律是()A、滑动齿轮与常啮合齿轮的磨损相同B、齿轮齿面磨损臂花键磨损快,滑动齿比常啮合齿磨损快C、滑动齿比常啮合齿磨损慢D、齿轮齿面磨损比花键磨损慢

考题 变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮,可导致()。A、异响B、挂不上档C、脱档D、换挡困难

考题 汽车变速器新更换的齿轮啮合相互不匹配会造成()。A、跳挡B、乱挡C、发响D、过热

考题 填空题某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为20,中间轴常啮合齿轮的齿数为30,第二轴一、倒档齿轮的齿数为50,中间轴一档齿轮的齿数为15,则该变速器一档的传动比为()。

考题 单选题变速器修竣后的磨合试验是为了()。A 保证齿轮有一定的啮合侧隙B 改善运动配合副表面的工作情况,检验变速器修理装配质量问题C 改善变速器的啮合长度,保证达到全齿长啮合D 改善变速器各齿轮轴的平行度

考题 单选题变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮,可能导致()。A 异响B 挂不上挡C 脱挡D 换挡困难

考题 多选题手动变速器装配后,要检查()A各齿轮轴向间隙B各齿轮副啮合间隙C各齿轮副啮合印痕D各齿轮径向间隙

考题 判断题变速器装配时应重点检查各齿轮轴向间隙、啮合间隙、啮合印痕、常啮齿轮是否全齿长啮合。A 对B 错

考题 判断题变速器中的常啮合齿轮一般都采用直齿齿轮传动。A 对B 错