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填空题
传统蓄电池点火系存在如下缺点之一：断电器分开时，在处形成（），使逐渐烧蚀，尤其低速运转时，因而断电器的使用寿命短

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考题 发动机低速运转正常，但高速下运转不平稳，排气管放炮时，将高压分线进行跳火，并提高发动机转速，若火花正常表明（）。A、断电器触点间隙过大B、断电器触点烧蚀C、断电器触点接触不良D、应检查火花塞间隙是否过大
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考题 引起前照灯亮度不够的原因可能是（）。A、蓄电池电压低B、灯光继电器损坏C、发电机的输出电压低D、熔丝烧断
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考题 T68型卧式镗床主轴变速时，采用速度继电器控制，使主轴电动机低速脉动运转。
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考题 在辅助电路接地时，辅助回路接地继电器吸合，使主断路器分断。
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考题 CRH5动车组断蓄电池复位操作时，需按下左后侧的QCA电器柜的ON按钮断开蓄电池。
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考题 辅助回路接地时继电器（284KE）得电动作使主断路器分断。
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考题 分电器上的电容器断路，易使断电器触点烧蚀。
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考题 传统点火系统工作时，在断电器触点断开时产生次级电压。
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考题 传统点火系统中电容器的功用是减小断电器的火花，防止触点烧蚀，延长其使用寿命，同时加速点火线圈中磁通的变化速率，提高点火高电压。
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考题 在进行分电器的检查与维护作业时，应检查（）与分电器盖中电刷触点表面、分火头导电片前端、分电器盖内周各导电极柱是否有轻微的烧蚀和熏黑现象，如烧蚀严重应更换新件。A、分电器凸轮B、分火头C、分电器壳D、电容器
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考题 （）与前照灯远、近光均不亮无关。A、蓄电池电压低B、灯光继电器损坏C、变光开关损坏D、熔丝烧断
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考题 引起转向灯单个不亮的原因可能是（）。A、蓄电池电压低B、灯光继电器损坏C、引线断路D、熔丝烧断
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考题 引起转向灯都不亮的原因可能是（）。A、蓄电池电压低B、灯光继电器损坏C、熔丝烧断D、灯泡的灯丝老化
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考题 发动机低速运转正常，但高速下运转不平稳，排气管放炮时，将高压分线进行跳火，并提高发动机转速，若有断火表明（）。A、断电器触点间隙过大B、断电器触点烧蚀C、断电器触点接触不良D、应检查火花塞间隙是否过大
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考题 引起制动灯电路故障的原因可能是（）。A、蓄电池电压低B、灯光继电器损坏C、引线断路D、熔丝烧断
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考题 引起单个前照灯发红的原因可能是（）。A、蓄电池电压低B、灯光继电器损坏C、搭铁不良D、熔丝烧断
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考题 引起示宽灯不亮的原因可能是（）。A、蓄电池电压低B、灯光继电器损坏C、熔丝烧断D、灯泡的灯丝老化
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考题 在机器正常运转时（工作灯开关处于OFF），吸合的继电器有（）。A、起动马达继电器B、蓄电池继电器C、工作灯继电器
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考题 对于触点式点火系，当电流表指示在10A以上或熔丝烧断，故障一般是（）。A、断电器B、高压电路C、低压电路D、点火线圈
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考题 汽油发动机点火次序错乱会出现（）故障。A、化油器回火B、发动机抖动C、火花塞触点烧蚀D、高速时断火E、分电器白金烧蚀
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考题 用电器中都用保险丝保护电路。发生保险丝烧断的情况是由于（）。A、电路中的电压不稳定造成电路中的电流过大B、保险丝的质量不好，永久了就很容易烧断C、大功率的用电器同时使用造成的电流过大D、用电器或电路中的某个部位出现短路
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考题 多选题由于电弧的存在，将导致（）A使电路分断时间加长，甚至不能断开B电路分断时间缩短C由于光和热的效应，产生高温并发出强光，使触头烧蚀D分断能力提高
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考题 单选题传统点火系统中，当（）时，点火线圈产生点火电压。A 分电器触点闭合B 分电器触点分开C 初级电流上升
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考题 判断题分电器上的电容器断路，易使断电器触点烧蚀。A 对B 错
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考题 填空题传统蓄电池点火系存在如下缺点之一：在火花塞积炭时，因在火花塞间隙处发生（），使（）电压升不上去，不能可行地点火。
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考题 判断题CRH5动车组断蓄电池复位操作时，需按下左后侧的QCA电器柜的ON按钮断开蓄电池。A 对B 错
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考题 填空题传统蓄电池点火系存在如下缺点之一：次级电压随发动机转速的增高和气缸数的加多而下降，因此在调整时易出现（）等现象。
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