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判断题
为防止迎面错误解锁,由列车运行前方的轨道区段经FDGJ前接点向10线网络供KF电源。
A

B


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考题 FDGJ电路中的条件电源()在轨道停电又恢复供电时起防止进路错误解锁的作用。

考题 6502电气集中电路中,第10网络线及区段检查继电器QJJ自闭电路起防止列车迎面错误解锁作业。此题为判断题(对,错)。

考题 在轨道电路停电恢复时为防止已建立的进路错误解锁,LJ、FDGJ、CJ、GJJ均使用条件电源().

考题 为防止迎面错误解锁,由列车运行前方的轨道区段经FDGJ前接点向10线网络供KF电源。

考题 锁闭继电器SJ电路中串接FDGJ第三组后接点的作用是()。A、用作进路锁闭B、实现区段锁闭C、防止小车跳动时轨道区段提前错误解锁D、实现全咽喉总锁闭

考题 在SJ电路中,FDGJ接点的作用是()。A、防止闪白光带B、防止轻型车跳动时错误解锁C、检查QJJ电路完整D、实现区段锁闭

考题 6502电气集中,选排接车进路时,为什么不能采用进站信号机内方无岔轨道区段的IAGJ后接点切断第10网络线KF电源,而要采用其复示继电器的后接点?

考题 6502电气集中列车接近,()落下,经其后接点向10线供KF,接通QJJ第二条自闭电路。A、JYJB、GJJC、XJJD、CJ

考题 正常解锁时,13线的解锁电源KF总是在车进入下一区段时,依靠本区段的FDGJ前接点进行传递。

考题 SJ电路中接入FDGJ第三组前接点的作用是()A、实现进路锁闭B、实现区段锁闭C、实现进故障锁闭D、防止轻车跳动时轨道区段提前错误解锁

考题 6502电气集中电路中,第10网路线及区段检查继电器QJJ自闭电路起防止列车迎面错误解锁作用。

考题 在进路非正常解锁时,()前接点将解锁电源转入13线。A、ZCJB、2LJC、1LJD、FDGJ

考题 锁闭继电器SJ电路中串接FDGJ第三组后接点的作用()。A、用作进路锁闭B、实现区段锁闭C、防止小车跳动时轨道区段提前错误解锁D、实现全咽喉总锁闭

考题 在SJ电路中,FDGJ接点的作用是()。A、防止闪白光带B、防止轻车跳动时错误解锁C、检查QJJ电路完整D、实现区段锁闭

考题 FDGJ具有缓放特性,为使解锁电路严密可靠,采用FDGJ缓放时间瞬时向()线发送解锁电源

考题 6502电气集中车站SJ电路串入FDGJ后接点条件的目的()。A、防止轻车跳动道岔提前解锁B、防止分路不良C、防止错误解锁D、防止迎面解锁

考题 FDGJ电路中RC支路故障现象有()。A、车过后,从故障的FDGJ后一个区段起,不能正常解锁、光带表示灯不变B、无车时,从故障的FDGJ后一个区段起,不能正常解锁、光带表示灯由白变红C、无车时,从故障的FDGJ前一个区段起,不能正常解锁、光带表示灯由红变白D、车过后,从故障的FDGJ前一个区段起,不能正常解锁,光带表示灯由红变白

考题 单选题在SJ电路中,FDGJ接点的作用是()。A 防止闪白光带B 防止轻车跳动时错误解锁C 检查QJJ电路完整D 实现区段锁闭

考题 填空题FDGJ具有缓放特性,为使解锁电路严密可靠,采用FDGJ缓放时间瞬时向()线发送解锁电源

考题 单选题6502电气集中车站SJ电路串入FDGJ后接点条件的目的()。A 防止轻车跳动道岔提前解锁B 防止分路不良C 防止错误解锁D 防止迎面解锁

考题 判断题正常解锁时,13线的解锁电源KF总是在车进入下一区段时,依靠本区段的FDGJ前接点进行传递。A 对B 错

考题 单选题在SJ电路中,FDGJ接点的作用是()。A 防止闪白光带B 防止轻型车跳动时错误解锁C 检查QJJ电路完整D 实现区段锁闭

考题 单选题锁闭继电器SJ电路中串接FDGJ第三组后接点的作用是()。A 用作进路锁闭B 实现区段锁闭C 防止小车跳动时轨道区段提前错误解锁D 实现全咽喉总锁闭

考题 单选题6502电气集中,列车接近,()落下,经其后接点向第10网络线供KF,接通QJJ第二条自闭电路。A JYJB GJJC XJJD CJ

考题 填空题FDGJ电路中的条件电源()在轨道停电又恢复供电时起防止进路错误解锁的作用。

考题 单选题SJ电路中接入FDGJ第三组前接点的作用是()A 实现进路锁闭B 实现区段锁闭C 实现进故障锁闭D 防止轻车跳动时轨道区段提前错误解锁

考题 填空题在轨道电路停电恢复时为防止已建立的进路错误解锁,LJ、FDGJ、CJ、GJJ均使用条件电源().