考题
列车运行是以车站、线路所所划分的()及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。
A.车站B.区间C.闭塞分区D.所间区间
考题
不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为区间无缝线路。()
此题为判断题(对，错)。
考题
空间间隔法行车,列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机划分的闭塞分区作间隔。()
此题为判断题(对，错)。
考题
列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。()
此题为判断题(对，错)。
考题
城市轨道交通通过发车站和接车站之间的电话联系,来达到区间闭塞的方式为人工闭塞。()
此题为判断题(对，错)。
考题
不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为全区间无缝线路。()
此题为判断题(对，错)。
考题
车站与车站间、车站与线路所通过信号机机柱中心线间的一段线路称为（）。A、站间区间B、所间区间C、区间D、闭塞分区
考题
闭塞是保证（）行车安全及提高通过能力的办法。（考点范围：闭塞的相关知识）A、车站B、区间C、车场D、折返站
考题
闭塞就是用信号或凭证，保证列车按照时间间隔制运行的技术方法。（考点范围：闭塞的相关知识）
考题
区间就是车站与车站之间的线路间隔。（考点范围：闭塞的相关知识）
考题
判断题闭塞可以分成站间闭塞和自动闭塞两大类。（考点范围：闭塞的相关知识）A
对B
错
考题
判断题列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。A
对B
错
考题
判断题路牌闭塞属于自动闭塞的一种。（考点范围：闭塞的相关知识）A
对B
错
考题
判断题空间间隔法行车，列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机划分的闭塞分区作间隔。A
对B
错
考题
判断题当出现方向电路故障时，由故障车站转动区间闭塞故障钥匙进行处理。（考点范围：方向电路故障的操作程序）A
对B
错
考题
单选题闭塞是保证（）行车安全及提高通过能力的办法。（考点范围：闭塞的相关知识）A
车站B
区间C
车场D
折返站
考题
判断题闭塞就是用信号或凭证，保证列车按照时间间隔制运行的技术方法。（考点范围：闭塞的相关知识）A
对B
错
考题
判断题不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为跨区间无缝线路。A
对B
错
考题
判断题不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为区间无缝线路。A
对B
错
考题
判断题移动闭塞不属于自动闭塞。（考点范围：自动闭塞的相关知识）A
对B
错
考题
判断题列车由站间的途中返回发车站时，由发车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。（考点范围：取消闭塞及解除闭塞的相关规定）A
对B
错
考题
判断题按照一定的方法组织列车在区间内的运行，一般称为行车闭塞。（考点范围：闭塞的相关知识）A
对B
错
考题
判断题联锁是保证在车站范围内行车安全及提高通过能力的设备。（考点范围：联锁的相关知识）A
对B
错
考题
判断题列车和车辆在车站内运行的径路，叫做进路。（考点范围：联锁的相关知识）A
对B
错
考题
判断题车站和中央均可设置自动信号。（考点范围：自动信号的相关知识）A
对B
错
考题
判断题虚拟闭塞不设轨道占用检查设备。（考点范围：自动闭塞的相关知识）A
对B
错
考题
判断题两相邻车站之间的线路称为区间。A
对B
错