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判断题
不带发电装置的客车叫母车。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 车辆按用途分为客车、货车及特种用途车(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等)。( )

考题 安装有客车发电机和蓄电池等全套电源装置,能独立供电的客车叫()。 A、母车B、发电车C、子车D、游车

考题 加挂非空调客车必须是()。 A、子车B、母车C、厂修车D、段修车

考题 运行中,全列车发电机出力不均的原因是:各母车控制箱调整不当、个别母车由于临时故障停止发电。() 此题为判断题(对,错)。

考题 运行中的旅客列车的所有母车发电机均并联运行。母车即安装有发电机和蓄电池等全套电源装置,能独立供电的客车;而那些没有或虽有安装发电机的吊架和蓄电池箱等固定设备,但暂时没装车轴传动发电机的客车称为子车。子车的用电由母车供给。() 此题为判断题(对,错)。

考题 装有客车发电机和蓄电池等电源装置,能独立供电的客车叫()。 A、母车B、无车C、子车D、游车

考题 安装有客车发电机和蓄电池等全套电源装置,能独立供电的客车称为()。

考题 一般地铁客车车辆组成形式中A车是指()。A、无司机室不带受流装置的动车B、无司机室带受流装置的动车C、带司机室的拖车D、A型车

考题 什么叫母车?

考题 安装有客车发电机和蓄电池等全套电源装置,能独立供电的客车叫()。A、母车B、无车C、子车D、游车

考题 采用单独供电装置的旅客列车的所有母车发电机均()运行,并向子车供电。A、独立B、串联C、并联D、混联

考题 在电客车编组中,“Mp”代表()A、不带受电弓的动车B、不带受电弓的拖车C、带受电弓的动车D、带受电弓的拖车

考题 接触轨热滑是指()A、在接触轨供电系统带电条件下进行的客车动车试验B、在接触轨供电系统不带电条件下进行的客车动车试验C、在接触网供电系统带电条件下进行的客车动车试验D、在接触网供电系统不带电条件下进行的客车动车试验

考题 下列哪些车辆属于铁路客车的范围()A、餐车B、行李车C、发电车D、试验车

考题 25K型空调客车的车下主线用来沟通()与各车辆间的电力系统,同时供给本车用电。A、子车B、母车C、机车D、发电车

考题 汉语拼音CA指的是客车的()。A、邮政车B、行李车C、餐车D、空调发电车

考题 在客车上安装动力装置,使其既具有牵引动力,又可以载客的客车叫()。A、机车B、货车C、客车D、动车

考题 车辆按用途分为客车、货车和()。A、试验车B、轨道车C、特种用途车D、发电车

考题 带有发电装置的客车叫子车。

考题 不带发电装置的客车叫母车。

考题 一般地铁客车车辆组成形式中C车是指()。A、无司机室不带受流装置的动车B、无司机室带受流装置的动车C、带司机室的拖车D、C型车

考题 判断题带有发电装置的客车叫子车。A 对B 错

考题 单选题25K型空调客车的车下主线用来沟通()与各车辆间的电力系统,同时供给本车用电。A 子车B 母车C 机车D 发电车

考题 单选题接触轨热滑是指()A 在接触轨供电系统带电条件下进行的客车动车试验B 在接触轨供电系统不带电条件下进行的客车动车试验C 在接触网供电系统带电条件下进行的客车动车试验D 在接触网供电系统不带电条件下进行的客车动车试验

考题 单选题一般地铁客车车辆组成形式中B车是指()。A 无司机室不带受流装置的动车B 无司机室带受流装置的动车C 带司机室的拖车D B型车

考题 单选题在电客车编组中,“M”代表()A 不带受电弓的动车B 不带受电弓的拖车C 带受电弓的动车D 带受电弓的拖车

考题 单选题在客车上安装动力装置,使其既具有牵引动力,又可以载客的客车叫()。A 机车B 货车C 客车D 动车