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单选题
在柴油机的管理上应保证各缸爆发压力和功率均等，这属于（）。
A
消除根源或减弱振动
B
避开共振区
C
减小报幅
D
改善系统的固有频率
参考答案
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解析：
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考题
测取柴油机各种不同的示功图,其目的在于:()Ⅰ、确定柴油机有效功率,计算柴油机各缸功率,判断其均匀性Ⅱ、确定柴油机最大爆发压力和压缩压力Ⅳ、确定柴油机指示功率,并判断柴油机各缸功率的均匀性
A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ~Ⅳ
考题
在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是______。A.测量排气温度与各缸最高爆发压力B.测压缩压力与各缸爆发压力C.测量排气温度，滑油温度与冷却水温度D.测量排气温度与各缸示功图并计算平均指示压力
考题
PMI是一套B&W公司的柴油机热功测试和检验系统，现在已发展到用电脑软件处理所有的检测数据，能准确计算出主机各缸的______。Ⅰ、平均指示压力Ⅱ、最高爆发压力Ⅲ、压缩压力Ⅳ、主机的总指示功率Ⅴ、主机有效功率A.Ⅰ+Ⅳ+ⅤB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ～ⅣD.Ⅰ～Ⅲ
考题
发动机大修竣工后，发动机的汽缸压力应符合原设计规定，各缸压力差应该为（）。A、汽油机应不超过各缸平均压力的5％，柴油机为15％B、汽油机应不超过各缸平均压力的10％，柴油机为15％C、汽油机应不超过各缸平均压力的8％，柴油机为10％D、汽油机应不超过各缸平均压力的15％，柴油机为5％
考题
当柴油机为额定功率，油水温度在（）的范围内，各缸供油刻线值基本一致（相差不超过0.5刻线）时，在各缸示功阀处接—爆发压力表测量柴油机爆发压力。A、50-55℃B、55-60℃C、60-65℃D、65-70℃
考题
单选题测取柴油机各种不同的示功图，其目的在于（）。 Ⅰ．确定柴油机有效功率，计算柴油机各缸功率，判断其均匀性； Ⅱ．确定柴油机最大爆发压力和压缩压力； Ⅲ．评估柴油机气缸内工作过程的完善程度； Ⅳ．确定柴油机指示功率，并判断柴油机各缸功率的均匀性。A
Ⅰ+Ⅱ+ⅢB
Ⅰ+Ⅱ+ⅣC
Ⅱ+Ⅲ+ⅣD
Ⅰ～Ⅳ
考题
单选题在柴油机运转管理中的热力检查应通过检测以下参数进行判断（）。 Ⅰ.排气温度 Ⅱ.各缸压缩压力 Ⅲ.各缸最高爆发压力 Ⅳ.排气颜色 Ⅴ.示功图计算 Ⅵ.燃油耗量A
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥC
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥD
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
考题
单选题在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是（）。A
测量排气温度与各缸最高爆发压力B
测压缩压力与各缸爆发压力C
测量排气温度，滑油温度与冷却水温度D
测量排气温度与各缸示功图并计算平均指示压力
考题
单选题发动机大修竣工后，发动机的汽缸压力应符合原设计规定，各缸压力差应该为（）。A
汽油机应不超过各缸平均压力的5％，柴油机为15％B
汽油机应不超过各缸平均压力的10％，柴油机为15％C
汽油机应不超过各缸平均压力的8％，柴油机为10％D
汽油机应不超过各缸平均压力的15％，柴油机为5％
考题
单选题关于消振与隔振，有下列说法（）。 ①在柴油机的管理上应保证各缸爆发压力和功率均等； ②机器在正常运转时的转数应远离临界转数； ③在船舶轴系中装设弹性联轴器； ④在柴油机的自由端安装适当尺寸的飞轮。A
①②③B
②③④C
①②④D
①②③④
考题
单选题使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，判断各缸负荷均匀性的可靠方法是（）。A
检查各缸油的齿条刻度值B
测各缸最高爆发压力pZC
轮流单缸停油观察转速的变化幅度D
测量示功图并计算各缸的平均指示压力pi
考题
判断题气缸压力检测结果，各缸压力差，柴油机应不超过各缸平均压力的10%。A
对B
错
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