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单选题
当汽车由三档换入四档行驶时,汽车能够产生的驱动力()
A

减小

B

增加

C

没有变化

D

减少或增加


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 根据汽车行驶方程可知,当汽车要加速行驶时,汽车驱动力与行驶阻力的关系应是()。 A.Ft=Ff+Fi+Fw+FjB.Ft>Ff+Fi+Fw+FjC.FtD.Ft≠Ff+Fi+Fw+Fj

考题 汽车行驶时,如驱动力和行使阻力相等,汽车处于()状态。 A、加速行驶B、等速行驶C、加速行驶D、变速行驶

考题 当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时,汽车就停止运动。此题为判断题(对,错)。

考题 汽车上坡行驶时“拖档”出现发动机乏力、车辆抖动甚至熄火,是因为()。A、发动机输出的有效转矩小于汽车所受的行驶阻力B、汽车的驱动力小于汽车所受的行驶阻力C、汽车的驱动力小于汽车所受的上坡阻力

考题 汽车匀速行驶时,驱动力的数值()牵阻力。

考题 车辆行驶中抢档的目的是()。A、保证汽车有良好的动力B、在汽车制动不良或失效时,利用发动机制动作用来控制汽车车速C、是保证车辆能有足够的驱动力越过坡道D、便于换入档位

考题 当驱动力大于各种阻力之和时,汽车将加速行驶。

考题 当汽车由三档换入四档行驶时,汽车能够产生的驱动力()A、减小B、增加C、没有变化D、减少或增加

考题 汽车的驱动力是由汽车发动机产生的。

考题 汽车驱动力等于汽车行驶中的总阻力时,汽车就停止运动。

考题 汽车行驶时,如驱动力和行驶阻力相等,汽车处于()状态。A、加速行驶B、等速行驶C、减速行驶D、急速行驶

考题 根据汽车行驶方程可知,当汽车要加速行驶时,汽车驱动力与行驶阻力的关系应是()。A、Ft=Ff+Fi+Fw+FjB、FtFf+Fi+Fw+FjC、Ftf+Fi+Fw+FjD、Ft≠Ff+Fi+Fw+Fj

考题 汽车行驶时,驱动力和行驶阻力的关系为()。A、驱动力大于行驶阻力B、驱动力等于行驶阻力C、驱动力大于或等于行驶阻力D、驱动力小于行驶阻力

考题 当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时,汽车就停止运动。

考题 汽车行驶时,不仅驱动力和行驶阻力互相平衡,发动机的()和汽车行驶的()也总是平衡的。

考题 根据汽车行驶方程可知,当汽车要加速行驶时,汽车驱动力与行驶阻力的关系应是()。A、Ft=Ff+Fi+Fw+FjB、FtFf+Fi+Fw+FjC、FtD.Ft≠Ff+Fi+Fw+Fj

考题 当牵引力足以克服汽车的下面哪种力时,以及地面有足够的附着力时,汽车便能行驶()A、滚动阻力B、行驶阻力C、驱动力

考题 汽车驱动力必须大于()和()后才能行驶,汽车行驶的驱动条件是驱动力不小于()。

考题 汽车加速行驶时,驱动力大于行驶阻力.

考题 汽车行驶时,驱动力和行驶阻力的关系为()。A、驱动力大于行驶阻力B、驱动力等于行驶阻力C、驱动力大于或等于行驶阻力

考题 汽车行驶时,如驱动力和行使阻力相等,汽车处于()状态。A、加速行驶B、等速行驶C、变速行驶

考题 判断题当驱动力大于各种阻力之和时,汽车将加速行驶。A 对B 错

考题 判断题当驱动力等于汽车行驶阻力时汽车将加速行驶。A 对B 错

考题 单选题车辆行驶中抢档的目的是()。A 保证汽车有良好的动力B 在汽车制动不良或失效时,利用发动机制动作用来控制汽车车速C 是保证车辆能有足够的驱动力越过坡道D 便于换入档位

考题 单选题汽车行驶时,如驱动力和行驶阻力相等,汽车处于()状态。A 加速行驶B 等速行驶C 减速行驶D 急速行驶

考题 单选题汽车行驶时,驱动力和行驶阻力的关系为()。A 驱动力大于行驶阻力B 驱动力等于行驶阻力C 驱动力大于或等于行驶阻力D 驱动力小于行驶阻力

考题 判断题当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时,汽车就停止运动。A 对B 错