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单选题
一般万吨轮备用缆前后各（）。
A

1根

B

2根

C

3根

D

1～2根

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 下列关于缆风绳设置要求中说法错误的是（　　）。A．直立单桅杆顶部缆风绳的设置宜为6根至8根 B．缆风绳与地面的夹角宜为15°，最大不得超过30° C．直立单桅杆各相邻缆风绳之间的水平夹角不得大于60° D．需要移动的桅杆应设置备用缆风绳
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考题 关于缆风绳的设置要求，下列说法正确的是（）。A．直立单桅杆顶部缆风绳的设置宜为2根 B．缆风绳与地面的夹角宜为60° C．直立单桅杆各相邻缆风绳之间的水平夹角不得小于60° D．需要移动的桅杆应设置备用缆风绳
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考题 Please tell deckhands to get ready for mooring fore and aft.（）A、请告诉水手准备前后撇缆。B、请告诉水手准备带缆。C、请告诉水手准备带前后缆。D、请告诉水手准备前后系泊。
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考题 人字桅杆的缆风绳一般为两根，在吊重方向的前后各有一根。
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考题 越野轮型车之主要特性，除车轮之贴地性要好外，还需要（）A、前后轴传动、底盘低、马力大B、各轮传动、底盘低、速度快C、各轮传动、底盘高、扭力大D、前轮传动、底盘低、马力大
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考题 船舶停靠码头的缆绳一般如何布置？各缆的作用？
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考题 单选题一般万吨轮备用缆前后各（）。A 1根B 2根C 3根D 1～2根
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考题 单选题一般万吨轮保险缆（兼做拖缆）前后各（）。A 1根B 2根C 3根D 4根
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考题 单选题万吨级船舶一般设备有船首尾缆（）根，前后倒缆（）根。A 3～4；2B 5～6；1C 3～4；1D 5～6；2
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考题 单选题为了保证大型船舶的系泊安全，系泊用缆应为高强度的尼龙缆或钢丝缆；码头或船墩系泊时，通常用头缆、尾缆、前后倒缆以及前后横缆各（）条，组合起来，全部共用到20条以上。A 1～5B 2～6C 3～7D 4～8
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考题 单选题Please tell deckhands to get ready for mooring fore and aft.（）A 请告诉水手准备前后撇缆。B 请告诉水手准备带缆。C 请告诉水手准备带前后缆。D 请告诉水手准备前后系泊。
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考题 单选题用来连结吊拖驳船队前后驳船的主要系缆是（）A 拖缆B 艏艉横缆C 交叉缆D 吊缆
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考题 单选题万吨级船舶一般配备首尾缆各（）根，前后倒缆各（）根。A 3～4；2B 5～6；1C 3～4；1D 5～6；2
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考题 单选题一般万吨轮往往备有首尾缆各（）。A 4～5根B 3～4根C 2～3根D 1～2根
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考题 单选题靠码头时的离泊单绑是解掉不必要的缆绳，一般只留（）各一根。A 首缆、前倒缆B 尾缆、尾倒缆C A或BD A+B
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