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判断题
正常运行时,DKL逻辑控制装置上的钮子开关463QS应置于“补风位”。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
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考题
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,钮子开关463QS处于无补风位,大闸在制动前的“中立”位时,由于均衡风缸继续保持充风,当列车管压力由于泄漏而下降时,中继阀供风阀口将打开,列车管的泄漏可得到补充。
考题
判断题韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,钮子开关463QS处于无补风位,大闸在制动前的“中立”位时,由于均衡风缸继续保持充风,当列车管压力由于泄漏而下降时,中继阀供风阀口将打开,列车管的泄漏可得到补充。A
对B
错
考题
单选题钮子开关463一旦置于“补风位”,中继阀作用发生变化的部分是:()A
供风阀口只能在“运转”位具有自动补风的功能B
供风阀口在任意位均具有自动补风的功能C
供风阀口除“重联”位和“紧急”位外均具有自动补风的功能D
供风阀口即使打开也不能向列车管进行自动补风
考题
填空题韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵,小闸“运转”位、大闸在制动前的“中立”位时,由于均衡风缸未减压,压力开关209未动作,导线367电→209SA压力开关→制动逻辑控制装置DKL→使()电空阀及排风2电空阀得电。
考题
单选题钮子开关463一但置于“补风位”,中继阀作用发生变化的部分是()。A
供风阀口只能在“运转”位具有自动补风的功能B
供风阀口在任意位均具有自动补风的功能C
供风阀口除“重联”位和“紧急”位外均具有自动补风的功能D
供风阀口即使打开也不能向列车管进行自动补风
考题
判断题将DK-1型DKL面板上的465QS钮子开关打在电--空联锁位后,在制动机电空位操作或空气位操作时,电—空联锁功能均能发挥作用。A
对B
错
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