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正常运行时，DKL逻辑控制装置上的钮子开关463QS应置于“补风位”。

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更多 “正常运行时，DKL逻辑控制装置上的钮子开关463QS应置于“补风位”。” 相关考题
考题 补风转换的钮子开关是()。 A、466QSB、463QSC、464QS
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考题 正常运行时,DKL逻辑控制装置上的钮子开关463QS应置于“补风位”。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 补风位,钮子开关463QS接通中立电空阀的电路。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 SS4改型电力机车补风转换的钮子开关是（）。A、466QSB、463QSC、464QS
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考题 韶山7E机车DKL逻辑控制装置的故障指示灯位于司机室内，在司机室可以直接了解到DKL装置的运行状况，装置正常工作时，指示灯处于熄灭状态。
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考题 补风转换作用由463QS控制投入和切除。
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考题 钮子开关（）用于补风转换。A、466QSB、465QSC、464QSD、463QS
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考题 隔离开关正常运行时，切换开关应置于（）档。A、闭合；B、远方；C、就地；D、停止。
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考题 DKL制动逻辑控制装置采用了3个插件板。
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考题 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，钮子开关463QS处于无补风位，大闸在制动前的“中立”位时，由于均衡风缸继续保持充风，当列车管压力由于泄漏而下降时，中继阀供风阀口将打开，列车管的泄漏可得到补充。
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考题 韶山7E机车DK-1型制动机DKL逻辑控制装置面板上的钮子开关468QS是选择列车电空投入与列车电空切除的开关。
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考题 本/补切换装置正常状态下开关不应置于（）位置。A、补B、本C、正常D、监控
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考题 在机组正常运行时，控制屏转换开关应置于（）位置。A、自动B、手动C、启动D、正常
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考题 补风位,钮子开关463QS接通中立电空阀的电路。
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考题 根据不同车辆制动机要求可进行不补风及补风转换的钮子开关（）。A、466B、455C、464D、463
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考题 单选题根据不同车辆制动机要求可进行不补风及补风转换的钮子开关（）。A 466B 455C 464D 463
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考题 判断题韶山7E机车DK-1型制动机DKL逻辑控制装置面板上的钮子开关468QS是选择列车电空投入与列车电空切除的开关。A 对B 错
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考题 多选题本/补切换装置正常状态下开关不应置于（）位置。A补B本C正常D监控
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考题 单选题钮子开关463一旦置于“补风位”，中继阀作用发生变化的部分是：（）A 供风阀口只能在“运转”位具有自动补风的功能B 供风阀口在任意位均具有自动补风的功能C 供风阀口除“重联”位和“紧急”位外均具有自动补风的功能D 供风阀口即使打开也不能向列车管进行自动补风
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考题 判断题正常运行时，DKL逻辑控制装置上的钮子开关463QS应置于“补风位”。A 对B 错
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考题 判断题韶山7E机车DKL逻辑控制装置的故障指示灯位于司机室内，在司机室可以直接了解到DKL装置的运行状况，装置正常工作时，指示灯处于熄灭状态。A 对B 错
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考题 填空题韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵，小闸“运转”位、大闸在制动前的“中立”位时，由于均衡风缸未减压，压力开关209未动作，导线367电→209SA压力开关→制动逻辑控制装置DKL→使（）电空阀及排风2电空阀得电。
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考题 单选题钮子开关（）用于补风转换。A 466QSB 465QSC 464QSD 463QS
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考题 单选题补风转换的钮子开关是（）。A 466QSB 463QSC 464QS
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考题 判断题补风位,钮子开关463QS接通中立电空阀的电路。A 对B 错
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考题 判断题补风转换作用由463QS控制投入和切除。A 对B 错
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考题 单选题钮子开关463一但置于“补风位”，中继阀作用发生变化的部分是（）。A 供风阀口只能在“运转”位具有自动补风的功能B 供风阀口在任意位均具有自动补风的功能C 供风阀口除“重联”位和“紧急”位外均具有自动补风的功能D 供风阀口即使打开也不能向列车管进行自动补风
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