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题目内容
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单选题
船舶旋回中出现的外倾角较大而危及船舶安全时,应()
A
立即回至正舵
B
立即操相反的大舵角
C
逐步降速,逐步减小所用舵角
D
以上措施均正确
参考答案
参考解析
解析:
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考题
船舶旋回运动时,( )。
A、漂角愈大,船舶的旋回性能愈好,旋回直径愈小B、漂角愈小,船舶的旋回性能愈好,旋回直径愈小C、漂角愈大,船舶的旋回性能愈差,旋回直径愈大D、漂角愈小,船舶的旋回性能愈好,旋回直径愈大
考题
船舶船体水线下侧面形状及分布对于旋回圈大小的影响较大,下列说法正确的是()。A.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性差,旋回圈大B.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性好,旋回圈大C.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性差,旋回圈小D.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性好,旋回圈小
考题
防止船舶在旋回运动过程中倾覆的措施有()。 ①应防止重件货物装在高处,力求合理的初稳性高度; ②用大舵角操纵船舶回转; ③应正确选择操舵时机,以使风浪产生的横倾力矩影响较小; ④在旋回运动中,出现较大外倾角时,操反舵。A、①③B、①③④C、①②④D、①~④
考题
单选题请问船舶在旋回中出现的定常横倾角:()A
与船舶定常旋回中的船速成正比,与旋回角速度成反比B
与船舶定常旋回中的船速成正比,与旋回角速度成正比C
与船舶定常旋回中的船速成反比,与旋回角速度成反比D
与船舶定常旋回中的船速成反比,与旋回角速度成正比
考题
单选题防止船舶在旋回运动过程中倾覆的措施有()。 ①应防止重件货物装在高处,力求合理的初稳性高度; ②用大舵角操纵船舶回转; ③应正确选择操舵时机,以使风浪产生的横倾力矩影响较小; ④在旋回运动中,出现较大外倾角时,操反舵。A
①③B
①③④C
①②④D
①~④
考题
单选题下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的()?Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距Ⅲ.船速越快,反移量越大Ⅳ.船舶初稳性高度越大,定常外倾角越大A
Ⅰ~ⅢB
Ⅱ~ⅣC
Ⅰ、Ⅱ、ⅣD
Ⅰ~Ⅳ
考题
单选题高速船在高速行驶中,使用大舵角旋回,会产生哪些危害?()A
使船舶产生较大的首倾,严重时使船速降低B
使船舶产生较大的横倾,严重时使船舶倾覆C
使船舶产生较大的尾倾,严重时使船速提高D
使船舶产生较大横倾,对安全没有影响
考题
单选题GM是船舶初稳性的度量,因为()。A
当船舶倾角为大倾角时,稳心基本不随船舶倾角改变而改变B
当船舶倾角为大倾角时,稳心随船舶倾角改变而改变C
当船舶倾角为小倾角时稳心基本不随船舶倾角改变而改变D
当船舶倾角为小倾角时,稳心随船舶倾角改变而改变
考题
单选题船舶在定常旋回阶段,下列叙述正确的是()。A
船舶旋回角加速度逐渐增加B
船舶的内倾角趋于稳定并保持定值C
船舶的漂角由大变小D
船舶的旋回角速度最大并保持定值
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