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单选题
GM是船舶初稳性的度量,因为()。
A
当船舶倾角为大倾角时,稳心基本不随船舶倾角改变而改变
B
当船舶倾角为大倾角时,稳心随船舶倾角改变而改变
C
当船舶倾角为小倾角时稳心基本不随船舶倾角改变而改变
D
当船舶倾角为小倾角时,稳心随船舶倾角改变而改变
参考答案
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解析:
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考题
船舶旋回中,定常外倾角与旋回初径DT和初稳性高度GM等有关,当_______时,定常外倾角将越大。A.DT越小、GM越小B.DT越大、GM越小C.DT越小、GM越大D.DT越大、GM越大
考题
单选题某轮初稳性高度GM=1.30m,临界稳性高度GMC=1.18m,则该轮的()满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性衡准要求。A
初稳性B
动稳性C
大倾角稳性D
以上都是
考题
单选题船内载荷水平横移对初稳性高度GM的影响是()。A
不改变GM值的大小,所以不影响船舶稳性B
相当于使船舶重心升高,使GM值减小C
载荷横移后,横稳心距基线高度KM减小,所以GM减小D
载荷横移后,船舶总重心G随之横移,使GM变大
考题
单选题船舶的自由横摇周期Tθ:()A
与船宽B成正比,与初稳性高度GM的平方根成正比B
与船宽B成正比,与初稳性高度GM的平方根成反比C
与船宽B成反比,与初稳性高度GM的平方根成正比D
与船宽B成反比,与初稳性高度GM的平方根成反比
考题
问答题何谓船舶的稳性?何谓初稳性高的下限值和上限值?船舶初稳性衡准中为什么要规定上限值和下限值?设计的初始阶段如何估算设计船的初稳性GM?影响GM的主要因素有哪些?如初稳性GM不足可采用哪些措施来改善?
考题
单选题某轮经自由液面修正后的初稳性高度GM=1.130m,最小许用初稳性高度GMC=1.118m,则该轮的()满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船的基本稳性衡准要求。A
初稳性B
动稳性C
大倾角稳性D
以上都是
考题
单选题某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56m,临界稳性高度GMC=0.75m,则该轮的()不满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性要求。A
初稳性B
动稳性C
大倾角稳性D
B、C均有可能
考题
单选题某轮某航次出港时经自由液面修正的初稳性高度GM=0.156m,最小许用初稳性高度GMC=0.175m,则该轮的()满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船的基本稳性要求。A
初稳性B
动稳性C
大倾角稳性D
以上都是
考题
单选题船舶的最小许用初稳性高度是指()。A
保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最大值B
保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最小值C
保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最大值D
保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最小值
考题
单选题某船在航行途中发生了货物的垂向下移,此时()A
船舶的初稳性高度值不变,但对船舶稳性有影响B
船舶的初稳性高度值不变,对船舶稳性无影响C
船舶的初稳性高度值增大D
船舶的初稳性高度值减小
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