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单选题
陀螺罗经的纬度误差采用内补偿方法后,陀螺罗经的指北端()
A

回到地理子午面内

B

回到磁子午面内

C

仍偏离子午面

D

A或B均可


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 下列有关陀螺罗经误差的说法,正确的是()。A、采用垂直轴阻尼法的陀螺罗经产生纬度误差B、速度误差与船舶所在地的纬度无关C、罗经是否产生纬度误差与罗经型号有关D、陀螺罗经主轴产生相对于地球的视运动,即主轴偏离真北位置

考题 陀螺罗经误差主要随航速和所处纬度的变化而变化,与航向等无关。

考题 陀螺罗经应满足以下要求:()A、陀螺罗经应有自动报警装置,以指示罗经系统的重大故障B、主罗经应避免安装在船舶横纵摇使罗经出现过量误差的位置C、分罗经与主罗经之间的读数偏差应不超过±0.5°D、分罗经与主罗经之间的读数偏差应不超过±1°

考题 船舶建造检验中陀螺罗经检查,下列说法正确的是:()A、应测量陀螺罗经的热态绝缘电阻B、应测量陀螺罗经的冷态绝缘电阻C、分罗经(复示器)与主罗经误差应在0.5°以内D、分罗经(复示器)与主罗经误差应在1°以内

考题 简述陀螺罗经的航向误差检查的常用方法?

考题 单选题为什么安许茨系列罗经的陀螺球要采用双转子结构()A 纬度误差B 第一类冲击误差C 摇摆误差D 速度误差

考题 单选题安许茨系列陀螺罗经无()误差。A 速度B 冲击C 摇摆D 纬度

考题 单选题陀螺罗经必须具有控制力矩,其作用是()A 克服陀螺仪主轴在高度上的视运动B 消除纬度误差C 克服陀螺仪主轴在方位上的视运动D 消除速度误差

考题 单选题陀螺罗经的纬度误差采用外补偿法后,陀螺罗经的指北端()。 Ⅰ、回到地理子午面内; Ⅱ、回到磁子午面内; Ⅲ、仍偏离子午面A ⅠB ⅡC ⅢD Ⅰ或Ⅱ

考题 单选题在利用与陀螺罗经比对航向的方法测定罗经自差时,为提高测定自差的精度,一定要()。A 同时读取陀螺罗经和磁罗经的航向B 先读陀螺罗经航向,后读磁罗经航向C 先读磁罗经航向,后读陀螺罗经航向D A、B、C均可

考题 单选题()是最早利用陀螺效应原理制成的船用陀螺罗经。A 安许茨系列陀螺罗经B 斯伯利系列陀螺罗经C 阿玛-勃朗系列陀螺罗经D 磁罗经

考题 单选题安许茨系列罗经的陀螺球采用双转子结构的作用是消除()A 纬度误差B 第一类冲击误差C 摇摆误差D 速度误差

考题 单选题下列()与陀螺罗经的速度误差无关。A 航速B 航向C 船舶所在纬度D 罗经结构参数

考题 单选题因安许茨系列罗经采用了(),则罗经不产生纬度误差。A 陀螺球重心下移B 双转子C 液浮支承D 水平轴阻尼法

考题 单选题陀螺罗经的速度误差与罗经结构(),与纬度的符号()。A 有关;有关B 有关;无关C 无关;无关D 无关;有关

考题 单选题下列有关陀螺罗经误差的说法中,()是错误的。A 采用垂直轴阻尼法的陀螺罗经产生纬度误差B 速度误差与船舶所在地的纬度无关C 采用外补偿法消除速度误差时,陀螺罗经主轴的原稳定位置不变D 第一类冲击误差在船舶机动终了后约1h即可消失

考题 单选题陀螺罗经的主轴指北端自启动到稳定指向所需的时间与()有关。A 航向B 航速C 纬度D 经度

考题 单选题船舶在海上转向时,船上陀螺罗经会产生()误差。A 纬度和冲击B 速度和纬度C 冲击和摇摆D 速度和冲击

考题 多选题船舶建造检验中陀螺罗经检查,下列说法正确的是:()A应测量陀螺罗经的热态绝缘电阻B应测量陀螺罗经的冷态绝缘电阻C分罗经(复示器)与主罗经误差应在0.5°以内D分罗经(复示器)与主罗经误差应在1°以内

考题 问答题简述陀螺罗经的航向误差检查的常用方法?

考题 单选题在船舶恒向恒速运动时,陀螺罗经将产生()。A 速度误差B 摇摆误差C 冲击误差D 纬度误差

考题 单选题当船舶航行纬度不在设计纬度时,陀螺罗经的冲击误差将()。A 增大B 变小C 不变D 大小根据罗经结构而定

考题 单选题在起动阿玛一勃朗10型罗经时,操作“方位”、“倾斜”和“旋转速率”控钮的作用是()。A 消除速度、纬度误差B 消除摇摆误差C 使罗经工作在方位陀螺仪状态D 减少陀螺罗经的稳定时间

考题 单选题舒拉条件是指当陀螺罗经的等幅摆动周期为(),陀螺罗经不存在第一类冲击误差。A 6hB 90minC 84.4minD 60min

考题 单选题船舶恒向恒速运动时,陀螺罗经将产生()A 速度误差B 摇摆误差C 冲击误差D 纬度误差

考题 单选题陀螺罗经施加控制力矩的作是为了()。A 克服陀螺仪主轴在高度上的视运动B 消除纬度误差C 克服陀螺仪主轴在方位上的视运动D 消除速度误差

考题 单选题陀螺罗经的速度误差与下列哪一项无关()。A 航速B 航向C 船舶所在纬度D 罗经结构参数