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单选题
下列哪种方法可以认为是与雷达标绘相当的系统观测？（） Ⅰ、对ARPA雷达保持不间断的连续观测 Ⅱ、利用雷达的机械方位盘的平行线对回波进行系统的连续观测 Ⅲ、利用两次雷达观测的物标方位距离变化估计DCPA
A

Ⅰ

B

Ⅰ、Ⅲ

C

Ⅰ、Ⅱ

D

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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更多 “单选题下列哪种方法可以认为是与雷达标绘相当的系统观测？（） Ⅰ、对ARPA雷达保持不间断的连续观测 Ⅱ、利用雷达的机械方位盘的平行线对回波进行系统的连续观测 Ⅲ、利用两次雷达观测的物标方位距离变化估计DCPAA ⅠB Ⅰ、ⅢC Ⅰ、ⅡD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ” 相关考题
考题 在能见度不良的水域中航行，下列________种情况不能作为判断不存在碰撞危险的依据。A.通过雷达标绘确信可在安全距离上通过B.ARPA他船能在安全距离上通过C.他船的雾号的方位有明显的变化D.系统的雷达观测表明他船能在安全距离上通过
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考题 使用方位与距离变化表估算来船DCPA，应当()。①系统观测来船回波方位、距离变化;②本船保持航向航速稳定;③确定来船在观测期间没有采取行动;④不能替代雷达标绘A.①B.①②C.①②③D.①②③④
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考题 正规瞭望应包括________。A.听觉瞭望、雷达观测和雷达标绘B.对船舶现有设备和仪器的有效使用C.A和BD.A和B均不对
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考题 下列说法中哪个正确？________。A.对ARPA雷达保持不间断的观察，应认为是一种与雷达标绘相当的系统观察B.在判断是否存在碰撞危险时，只有ARPA雷达才是一种可信任的有效手段C.《国际海上避碰规则》将要求任何装有雷达的船舶均必须进行雷达标绘，（作雷达运动图），否则，将被认为是一种不正规的瞭望D.在进行雾中避让时，雷达标绘是不符合“海员通常做法”的一种做法
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考题 下列做法中，不属于正确使用雷达的是________。A.把所有的按钮调整到最佳状态B.选择合适的雷达距离标尺和显示方式C.由胜任人员保持连续观察，不用雷达标绘或与其相当的方法D.以上均属于正确使用雷达
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考题 下列________种方法可以认为是与雷达标绘相当的系统观测。A.对ARPA雷达保持不间断的连续观测B.利用雷达的机械方位盘的平行线对回波进行系统的连续观测C.A、B均是D.A、B均不是
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考题 在能见度不良的水域中，判断碰撞危险最有效的方法是________。A.雷达标绘法B.根据他船鸣放的雾号的方位变化C.在雷达上观测来船方位的变化D.以上均不是
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考题 规瞭望应包括：I、听觉瞭望；II、对船舶现有设备和仪器的有效使用；III、雷达观测和雷达标绘A.IB.I、IIIC.II、IIID.I、II、III
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考题 下列哪种方法可以认为是与雷达标绘相当的系统观测？I、对ARPA雷达保持不间断的连续观测；II、利用雷达的机械方位盘的平行线对回波进行系统的连续观测；III、观测的物标利用两次雷达的物标方位距离变化估计DCPAA.IB.I、IIIC.I、IID.I、II、III
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考题 船舶雾航中使用雷达助航时，应注意（）。A、雷达量程档应远、近交替使用B、保持对雷达进行仔细、连续的观测C、对雷达回波应能准确识别D、以上都对
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考题 申请甲类三管轮适任证书考试、评估者，必须完成的培训有（）。A、高级消防B、精通急救C、雷达观测与标绘和雷达模拟器D、GMDSS通用操作员
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考题 多选题申请甲类三管轮适任证书考试、评估者，必须完成的培训有（）。A高级消防B精通急救C雷达观测与标绘和雷达模拟器DGMDSS通用操作员
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考题 单选题船舶雾航中使用雷达助航时，应注意（）.A 雷达量程档应远、近交替使用B 保持对雷达进行仔细、连续的观测C 对雷达回波应能准确识别D 以上都对
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考题 单选题船舶装有可用雷达，应正确使用，包括：（）A 远距离扫描B 观测到的物标进行雷达标绘C 进行相当系统的观测D A+B+C
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考题 单选题通常情况下，下列（）方法可以认为是与雷达标绘相当的系统观察方法。 ①使用ARPA（自动雷达标绘仪）或者使用与ARPA相连的AIS系统进行观测； ②对于有经验的驾驶员，熟练地使用机械方位盘、电子方位线对物标进行连续的观测和分析，估计物标的DCPA和TCPA，从而对是否存在碰撞危险作出判断； ③指定专人对雷达提供的信息进行连续观察，并能够根据有关辅助方法，如方位与距离变化表等，对碰撞危险作出判断A ①②③B ②③C ①③D ①②
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考题 单选题正规了望应包括：（） Ⅰ、听觉了望 Ⅱ、对船舶现有设备和仪器的有效使用 Ⅲ、雷达观测和雷达标绘A ⅠB Ⅰ、ⅢC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题利用雷达进行方位定位时，若采用首向上显示方式，则物标方位等于（）。A 观测数值与航向之和B 观测数值与舷角之和C 观测数值与罗经差之和D 观测数值与方位之和
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考题 单选题在能见度不良的水域中，判断碰撞危险最有效的方法是：（）.A 雷达标绘法B 根据他船鸣放的雾号的方位变化C 在雷达上观测来船方位的变化D 利用ⅤHF询问他船航向航速
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考题 单选题有关雷达的使用，下列说法正确的是：（） Ⅰ、天气良好时，只要有可能，值班驾驶员应进行雷达方面的操练 Ⅱ、天气良好时，值班驾驶员进行雷达方面的操作时可以不进行雷达标绘或与其相当的系统观测 Ⅲ、天气良好时，值班驾驶员应尽量避免使用雷达观测资料判断碰撞危险 Ⅳ、能见度不良时，正确地使用雷达包括进行远距离的扫描和对观测到的物标进行雷达标绘或与其相当的系统观测A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、Ⅱ、ⅣC Ⅰ、ⅣD Ⅲ、Ⅳ
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考题 单选题下列做法中，不属于正确使用雷达的是：（）A 把所有的按钮调整到最佳状态B 选择合适的雷达距离标尺和显示方式C 由胜任人员观察，不用雷达标绘或与其相当的系统观察D 利用雷达观测的物标距离估计当时的能见度
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考题 单选题下列哪一种方法可以视为与雷达标绘相当的系统观测？（）A 对ARPA保持不间断的观测B 利用雷达机械方位盘的平行线对回波进行连续观测C AandB都对D AandB都不对
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考题 单选题在互见中，船舶判断碰撞危险最有效的方法为（）。A 不断观测来船的罗经方位变化情况B 雷达标绘C 不断观测来船的舷角变化情况D 用无线电话互通情报
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考题 单选题下列有关雷达说法中哪个正确：（）A 对ARPA雷达保持不间断的观察，应认为是一种与雷达标绘相当的系统观察B 在判断是否存在碰撞危险时，只有ARPA雷达才是一种可信任的有效手段C 《国际海上避碰规则》将要求任何装有雷达的船舶均必须进行“雷达标绘”，（作雷达运动图），否则，将被认为是一种不正规的了望D 在进行雾中避让时，“雷达标绘”是不符合“海员通常做法”的一种做法
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考题 单选题有关雷达的使用，下列说法正确的是（）A 天气良好时，只要有可能，值班驾驶员应进行雷达方面的操练B 在能见度不良时，正确地使用雷达包括进行远距离的扫描和对观测到的物标进行雷达或与其相当的系统观测C A、B均正确D A、B均不正确
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考题 单选题雷达观测法求风流压时，如雷达机械方位线与物标A的连续轨迹平行，与船首的夹角为自船首向左4，罗经差为2E，则风流合压差为（）。A +2B +4C +6D -4
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考题 单选题雷达观测法求风流压时，如雷达机械方位线与物标A的连续轨迹平行，与船首的夹角为自船首向右4°，罗经差为2E，则风流合压差为（）。A +2B +4C +6D -4
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考题 单选题雷达观测他船回波，连续观测的方位距离不变，他船应与本船：（）A 对驶B 反向等速C 同向同速D 不能判断
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