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单选题
雷达观测他船回波,连续观测的方位距离不变,他船应与本船:()
A

对驶

B

反向等速

C

同向同速

D

不能判断


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 使用方位与距离变化表估算来船DCPA,应当()。①系统观测来船回波方位、距离变化;②本船保持航向航速稳定;③确定来船在观测期间没有采取行动;④不能替代雷达标绘A.①B.①②C.①②③D.①②③④

考题 在能见度不良的水域中,判断碰撞危险最有效的方法是________。A.雷达标绘法B.根据他船鸣放的雾号的方位变化C.在雷达上观测来船方位的变化D.以上均不是

考题 下列哪种方法可以认为是与雷达标绘相当的系统观测?I、对ARPA雷达保持不间断的连续观测;II、利用雷达的机械方位盘的平行线对回波进行系统的连续观测;III、观测的物标利用两次雷达的物标方位距离变化估计DCPAA.IB.I、IIIC.I、IID.I、II、III

考题 夜航时,通过雷达观测发现右前方有一目标,在航向、航速不变的情况下,下列判断正确的是:A.来船的回波与本船船首线的夹角一直没有明显变化,并逐渐接近中心亮星说明本船 从来船船首安全的通过B.来船的回波与本船船首线的夹角一直没有明显变化,并逐渐接近中心亮点,说明来船与 本船存在碰撞危险,此时本船应适时采取有效的减速或转向的避让行动,以避免碰撞C.A、B均对D.上述均错

考题 观测来船方位即使有明显变化有时也可能存在碰撞危险是指()A、驶近一艘很大的船舶时B、视觉误差C、驶近拖带船组时D、观测错误E、近距离驶近他船时

考题 夜航时,通过雷达观测发现右前方有一目标,在航向、航速不变的情况下,下列判断正确的是:()。A、来船的回波与本船船首线的夹角一直没有明显变化,并逐渐接近中心亮点,说明来船将从本船首安全的通过B、来船的回波与本船船首线的夹角一直没有明显变化,并逐渐接近中心亮点,说明来船与本船存在碰撞危险,本船应及时采取减速或转向的避让行动,以避免碰撞C、A、B均对D、A、B均错

考题 观测来船方位即使有明显变化,有时也可能存在碰撞危险,是指()A、驶近一艘很大的船舶时B、驶近拖带船组时C、近距离驶近他船时D、以上都对

考题 航行中,用雷达观察,发现左前方有一条船,在航向航速不变的情况下,下列判断正确的是:()A、来船的方位始终不变,而距离在明显的减少的情况下,说明存在碰撞危险B、来船的回波亮点,与本船的首向线的明显的减小说明来船将从本船船首通过C、来船的回波亮点和与本船的首向线的明显的增大说明来船将从本船船尾通过D、以上均正确

考题 两机动船相遇判断有可能构成碰撞危险的情况有()。A、通过雷达观测,来船回波方位角不变,并逐渐向中心亮点接近时B、前后尾随的两机动船,后船没有保持适当安全距离时C、两船中的任何一船对是否构成碰撞危险有任何怀疑时D、以上都是

考题 当前方有船接近时,驾驶员的以下哪些行为属于正规了望?()①看到了来船;②看到来船时用雷达观测了来船的方位和距离;③看到来船后每隔一定时间用雷达观测来船的方位和距离;④有疑问时用VHF与对方进行了沟通。A、①~④B、②~④C、③、④D、①~③

考题 单选题观测来船方位即使有明显变化,有时也可能存在碰撞危险,是指()A 驶近一艘很大的船舶时B 驶近拖带船组时C 近距离驶近他船时D 以上都对

考题 单选题你船在雾航,航速12节;雷达观测到在正前方5度处有回波,6分钟后,该回波仍在原处,该物标为:()A 同速同向船B 被追越船C 固定目标D 与本船航向相反的船

考题 单选题你在雾航中,航速9节,在雷达上测到他船回波在左前方6海里,回波的轨迹与你船首线平行,6分钟后测到回波距离为4.5海里,根据雷达观测资料,可以判断他船是:()A 同向同速B 与你反向C 在航不对水移动D 锚泊船

考题 单选题夜航时,通过雷达观测发现右前方有一目标,在航向、航速不变的情况下,下列判断正确的是:()。A 来船的回波与本船船首线的夹角一直没有明显变化,并逐渐接近中心亮点,说明来船将从本船首安全的通过B 来船的回波与本船船首线的夹角一直没有明显变化,并逐渐接近中心亮点,说明来船与本船存在碰撞危险,本船应及时采取减速或转向的避让行动,以避免碰撞C A、B均对D A、B均错

考题 单选题判断本船走锚最可靠的方法是()。A 观测本船左右固定标的罗方位是否有变化B 观测自己船与对船的罗方位和距离是否有变化C 观测海水的颜色变化D、观测锚链的振动

考题 单选题下列哪种方法可以认为是与雷达标绘相当的系统观测?() Ⅰ、对ARPA雷达保持不间断的连续观测 Ⅱ、利用雷达的机械方位盘的平行线对回波进行系统的连续观测 Ⅲ、利用两次雷达观测的物标方位距离变化估计DCPAA ⅠB Ⅰ、ⅢC Ⅰ、ⅡD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题就以下所列各项,哪些属于正规了望?()Ⅰ、看到了来船;Ⅱ、看到来船时用雷达观测了来船的方位和距离;Ⅲ、看到来船后每隔一定时间用雷达观测来船的方位和距离;Ⅳ、有疑问时用VHF与对方进行了沟通;Ⅴ、看到来船后将注意力集中于“来船是否致有构成碰撞危险”这一事件;Ⅵ、看到来船后利用望远镜、雷达等注视来船的动态。A Ⅰ~ⅥB Ⅱ~ⅥC Ⅲ~ⅥD Ⅱ~Ⅳ,Ⅵ

考题 单选题后船对是否正在追越前船存在怀疑的情况主要包括()。 ①夜间赶上他船,有时看到他船尾灯而有时又看到舷灯; ②夜间赶上他船,并且能同时看见他船的舷灯和尾灯; ③白天赶上他船,本船位于的他船正横后约22.5°,且距离较近,本船对两船构成交叉相遇局面或追越有怀疑时; ④白天赶上他船,本船位于他船正横后大于22.5°的方位上,但对两船的距离是否构成追越尚不能确定; ⑤任何其他对是否构成追越有怀疑的情况A ①②③④⑤B ②③④⑤C ①②④⑤D ②④⑤

考题 单选题在能见度不良的水域中,判断碰撞危险最有效的方法是:().A 雷达标绘法B 根据他船鸣放的雾号的方位变化C 在雷达上观测来船方位的变化D 利用ⅤHF询问他船航向航速

考题 单选题相对运动模式,雷达观测他船回波,前后三次观测的方位距离不变,他船应与本船()A 对驶B 反向等速C 同向同速D A、B、C都不对

考题 单选题雾中用雷达测得他船的相对方位050°,距离5海里,20分钟后,方位不变,距离4海里,你船应()。A 立即右转避让B 立即左转避让C 保向、保速D 立即减速、停车、倒车

考题 单选题雾航中,雷达测到他船在左舷35度,正在形成紧迫局面,你船如转向应:()A 右转避让B 左转避让C 使他船在本船船首通过D 使他船在本船船尾通过

考题 单选题为避免碰撞而作的航向和航速上的任何改变,如当时环境许可,应:().A 大得足以使他船用视觉观测时容易察觉到即可B 大得足以使他船用雷达观测时容易察觉到即可C 大得足以使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到,并能导致在安全距离上驶过D 大得足以使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到即可

考题 单选题在能见度不良的水域中航行,下列哪种情况不能作为判断不存在碰撞危险的依据?()A 通过雷达标绘确信可在安全距离上通过B ARPA显示他船能在安全距离上通过C 他船的雾号的方位有明显的变化D 系统的雷达观测表明他船能在安全距离上通过

考题 多选题观测来船方位即使有明显变化有时也可能存在碰撞危险是指()A驶近一艘很大的船舶时B视觉误差C驶近拖带船组时D观测错误E近距离驶近他船时

考题 单选题两机动船相遇判断有可能构成碰撞危险的情况有()。A 通过雷达观测,来船回波方位角不变,并逐渐向中心亮点接近时B 前后尾随的两机动船,后船没有保持适当安全距离时C 两船中的任何一船对是否构成碰撞危险有任何怀疑时D 以上都是

考题 单选题为避免碰撞而作的航向和(或)航速上的任何改变,如当时环境许可,应:()A 大得足以使他船用视觉和雷达观察时容易察觉到,应避免对航向和(或)航速作一连串的小变动B 大得足以使他船用雷达观测时容易察觉到即可C 大得足以使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到,并能导致两船在安全距离上通过D 大得足以使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到即可