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单选题
在海上多式联运中,如果多式联运经营人与实际承运人间的责任分担制度采用分段责任制,对于货物在实际承运人掌握下造成的损失().
A

货主可向多式联运经营人或实际承运人赔偿

B

只能向多式联运经营人赔偿

C

只能向实际承运人赔偿

D

可同时向多式联运经营人和实际承运人赔偿


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考题 《联合国国际货物多式联运公约》规定对货物运输实行( )。 A各运输区段承运人分段责任制B最终运输区段承运人责任制C联运经营人全程单一责任制D最初运输区段承运人责任制

考题 《联合国国际货物多式联运公约》规定对货物运输实行()。 A.各运输区段承运人分段责任制B.联运经营人全程单一责任制C.最初运输区段承运人责任制D.最终运输区段承运人责任制

考题 根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定,下列有关多式联运经营人责任的说法不正确的是、()A、多式联运经营人对于货物的责任期间自其接管货物时起到交付货物时为止B、对多式联运经营人适用全程统一负责制,不论损失发生在那个运输区段C、对多式联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度D、公约对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则

考题 多式联运的货物全程运输是通过多式联运经营人与各种运输方式、各区段的实际承运人订立分运(或分包)合同来完成的,多式联运经营人对货物全程负责。

考题 国际多式联运合同的当事人是()A、多式联运经营人和分段承运人B、分段承运人和托运人C、多式联运经营人和托运人D、多式联运经营人和收货人

考题 ()是指多式联运经营人对全程运输负责,各区段的实际承运人仅对自己完成的运输区段负责。A、统一责任制B、网状责任制C、责任分担制D、多重责任制

考题 关于多式联运下的网状责任制,以下表述有误的是()。A、网状责任制有利于保护承运人的利益B、责任制度不确定,随事故发生的运输区段而定C、多式联运承运人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同D、目前国际上多式联运提单关于承运人责任多采用网状责任制

考题 多式联运经营人责任类型中的单一责任制能较好的保护()的利益。A、货方B、船方C、区段承运人D、多式联运经营人

考题 在多式联运合同中,各实际承运人在运送中迟延或者造成旅客或货物的损害时,承担赔偿责任的主体是()A、实际承运人B、多式联运经营人C、实际承运人和多式联运经营人D、实际承运人为主,多式联运经营人为辅

考题 承运人权利和义务由多式联运经营人享有,多式联运的承运人之间的内部责任划分约定,不得对抗()A、发货人B、实际承运人C、托运人D、多式联运经营人

考题 单选题在多式联运中,统一责任制度与网状责任制度的根本*区别是()。A 经营人与实际承运人对货损是否承担连带责任B 对于货损在适用法律上的区别C 货损由经营人承担还是由实际承运人承担D 与货主签订合同的是经营人还是实际承运人

考题 单选题在多式联运中,采取承运人与实际承运人责任制方式可能对承运人最为不利().A 统一责任制B 网状责任制C 分段责任制D 其他责任制

考题 单选题(  )是指多式联运经营人和各区段的实际承运人仅对自己区段的货物运输负责,各区段的责任原则按该区段适用的法律予以确定,多式联运经营人并不承担全程运输责任。A 分割责任制 B 统一责任制C 网状责任制 D 推定过失责任制

考题 多选题下列关于多式联运经营人的职责范围的说法,正确的有( )。A多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同B多式联运经营人对全程运输享有承运人的权利C多式联运经营人对全程运输承担承运人的义务D多式联运合经营人在组织履行的情况下,只是实际承运人E多式联运经营人既可以是缔约承运人也可以是实际承运人

考题 单选题根据多式联运承运人责任与实际承运人责任方式规定,采取方式,承运人对实际承运人控制货物期间的货物损害不负责任().A 统一责任制B 网状责任制C 分段责任制D A+B

考题 单选题承运人权利和义务由多式联运经营人享有,多式联运的承运人之间的内部责任划分约定,不得对抗()A 发货人B 实际承运人C 托运人D 多式联运经营人

考题 单选题在多式联运合同中,各实际承运人在运送中迟延或者造成旅客或货物的损害时,承担赔偿责任的主体是()A 实际承运人B 多式联运经营人C 实际承运人和多式联运经营人D 实际承运人为主,多式联运经营人为辅

考题 单选题在多式联运中,多式联运经营人对全程运输负责,多式联运经营人与实际承运人之间可另以合同约定相互之间的责任,这种责任制度称为(  )责任制度。A 统一B 独立C 分段D 分散

考题 单选题根据我国《海商法》规定,多式联运经营人与各区段承运人间的责任制度采取的是().A 统一责任制B 网状责任制C 分段责任制D 其他责任制

考题 多选题下列关于多式联运经营人的责任范围的说法,正确的有()。A多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同B多式联运经营人对全程运输享有承运人的权利C多式联运经营人对全程运输承担承运人的义务D多式联运经营人在组织履行的情况下,只是实际承运人E多式联运经营人在负责履行的情况下,既是缔约承运人又是实际承运人

考题 单选题在多式联运中,统一责任制与网状责任制度的根本区别是().A 经营人与实际承运人对货损是否承担连带责任B 对于货损在适用法律上的区别C 货损由经营人承担还是由实际承运人承担D 与货主签订合同的是经营人还是实际承运人

考题 单选题国际多式联运合同的当事人是()A 多式联运经营人和分段承运人B 分段承运人和托运人C 多式联运经营人和托运人D 多式联运经营人和收货人

考题 单选题关于多式联运下的网状责任制,以下表述有误的是()。A 网状责任制有利于保护承运人的利益B 责任制度不确定,随事故发生的运输区段而定C 多式联运承运人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同D 目前国际上多式联运提单关于承运人责任多采用网状责任制

考题 单选题多式联运经营人无须对全程运输负责,有关责任由发生责任区段上的实际承运人负责并适用该区段的相应法律,这种责任制度称为( )责任制度。A 分散B 独立C 分段D 统一

考题 单选题在多式联运中采取责任制度承运人与实际承运人对货物的损坏负连带责任().A 统一责任制与网状责任制B 网状责任制与分段责任制C 统一责任制与分段责任制D 统一责任制、网状责任制和分段责任制

考题 单选题在多式联运台同中,各实际承运人在运送中延迟或者造成旅客或货物的损害时,承担赔偿责任的主体是( )A 实际承运人B 多式联运经营人C 实际承运人与多式联运经营人D 实际承运人为主,多式联运经营人为辅

考题 单选题根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定,下列有关多式联运经营人责任的哪一说法不正确?(  )A 多式联运经营人对于货物的责任期间自其接管货物时起到交付货物时为止B 对多式联运经营人适用全程统一负责制,不论损失发生在那个运输区段C 对多式联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度D 公约对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则