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关于多式联运下的网状责任制，以下表述有误的是（）。
- A、网状责任制有利于保护承运人的利益
- B、责任制度不确定，随事故发生的运输区段而定
- C、多式联运承运人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同
- D、目前国际上多式联运提单关于承运人责任多采用网状责任制
参考答案
更多 “关于多式联运下的网状责任制，以下表述有误的是（）。A、网状责任制有利于保护承运人的利益B、责任制度不确定，随事故发生的运输区段而定C、多式联运承运人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同D、目前国际上多式联运提单关于承运人责任多采用网状责任制” 相关考题
考题
（）是指多式联运经营人对全程运输负责，货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一区段的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用调整该区段运输方式的有关法律规定。如果货物的灭失、损坏发生的区段不能确定（俗称为“隐藏损害”），多式联运经营人则按照按海运或双方约定的某一标准来确定赔偿责任和责任限制。A、分割责任制B、网状责任制C、统一责任制D、经修正的统一责任制
考题
在网状责任制下，不论货物损害发生在哪一运输区段，收货人既可以向（）索赔，也可以向事故发生区段的（）索赔。A、多式联运经营人；区段承运人B、船方；各实际承运人C、托运人；区段承运人D、实际承运人；二船东
考题
单选题在多式联运中，（）规定，如果货物的灭失或损坏发生的运输区段能够确定，则多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用该区段的有关法律。A
统一责任制B
网状责任制C
单一责任制D
完全责任制
考题
单选题（ ）是指多式联运经营人和各区段的实际承运人仅对自己区段的货物运输负责，各区段的责任原则按该区段适用的法律予以确定，多式联运经营人并不承担全程运输责任。A
分割责任制 B
统一责任制C
网状责任制 D
推定过失责任制
考题
单选题在海上多式联运中，如果多式联运经营人与实际承运人间的责任分担制度采用分段责任制，对于货物在实际承运人掌握下造成的损失（）.A
货主可向多式联运经营人或实际承运人赔偿B
只能向多式联运经营人赔偿C
只能向实际承运人赔偿D
可同时向多式联运经营人和实际承运人赔偿
考题
单选题关于多式联运下的网状责任制，以下表述有误的是（）。A
网状责任制有利于保护承运人的利益B
责任制度不确定，随事故发生的运输区段而定C
多式联运承运人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同D
目前国际上多式联运提单关于承运人责任多采用网状责任制
考题
单选题在网状责任制下，不论货物损害发生在哪一运输区段，收货人既可以向（）索赔，也可以向事故发生区段的（）索赔。A
多式联运经营人；区段承运人B
船方；各实际承运人C
托运人；区段承运人D
实际承运人；二船东
考题
单选题在多式联运中采取责任制度承运人与实际承运人对货物的损坏负连带责任（）.A
统一责任制与网状责任制B
网状责任制与分段责任制C
统一责任制与分段责任制D
统一责任制、网状责任制和分段责任制
考题
单选题多式联运经营人责任类型中的单一责任制能较好的保护（）的利益。A
货方B
船方C
区段承运人D
多式联运经营人
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