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名词解释题
平均乘车率

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考题 常用来作为平均收益率的无偏估计的指标是()。A加权平均收益率B算术平均收益率C时间加权收益率D几何平均收益率

考题 常用来作为平均收益率的无偏估计的指标是( )。A.时间加权收益率B.加权平均收益率C.几何平均收益率D.算术平均收益率

考题 利息率和平均利润率在量上的关系是()A.利息率等于平均利润率B.利总率低于平均利润率C.利息率高于平均利润率D.利息率与平均利润率

考题 利率的高低取决于()。A.社会平均生产率B.社会平均收益率C.社会平均利润率D.社会平均劳动率

考题 以总人口和平均每人乘车次数预测旅客发量的方法() A.乘车系数B.产值系数法C.产运系数法D.产销平衡法

考题 下列旅游支持系统的计算公式不正确的是()。 A、所需床位数=年游客量×住宿游人比×平均住宿天数÷(全年可游天数×床位平均利用率)B、所需客房数=床位数÷平均每间客房居住人数C、餐厅座位数=(接待总人数﹣总人数×未入座率)×入座次数÷(日平均周转率×高峰系数)D、停车场面积=高峰游人数×乘车率×停车场利用率×单位规模×每台车容纳人数

考题 采用平均报酬率时,应事先确定一个企业要求达到的平均报酬率(必要平均报酬率)。在进行决策时,只有( )的方案才能入选。A.低于必要平均报酬率B.高于必要平均报酬率C.等于必要平均报酬率D.围绕必要平均报酬率上下波动

考题 (39)A.平均误码率B.分组平均到达率C.分组平均长度D.分组平均丢失率

考题 平均收益率按计算方式可分为()。A.算术平均收益率B.加权平均收益率C.协调平均收益率D.几何平均收益率

考题 基金绝对收益中的平均收益率一般可分为( )和( )。A.持有区间收益率;时间加权收益率 B.算术平均收益率;几何平均收益率 C.资产回报;收入回报 D.平均市盈率;平均市净率

考题 关于基金的平均收益率,以下表述错误的是( )。A.几何平均收益率考虑了货币的时间价值 B.与算术平均收益率相比,几何平均收益率可以反映真实的收益情况 C.几何平均收益率克服了算术平均收益率会出现的上偏倾向 D.一般来说,几何平均收益率要大于算数平均收益率

考题 常用于对基金实际收益率衡量的指标是()。A:移动平均收益率B:简单收益率C:算术平均收益率D:几何平均收益率

考题 关于基金算术平均收益率和几何平均收益率之间的关系,正确的是()。A:几何平均收益率一定大于算术平均收益率B:几何平均收益率可能等于算术平均收益率C:几何平均收益率是比算术平均收益率更为准确的收益率衡量方式D:几何平均收益率定小于算术平均收益率

考题 平均乘车率

考题 银行利润率()A、相当于平均利润率B、大于平均利润率C、小于平均利润率D、和平均利润率无关

考题 翻拍小幅原件,正确的订光方法应采取以()。A、60%的景物平均反光率B、40%的景物平均反光率C、18%的景物平均反光率D、10%的景物平均反光率

考题 一般情况下,利息率()A、等于平均利润率B、低于平均利润率C、和平均利润率无关D、和平均利润率成反比

考题 初损后损法中的平均后损率指的是()。A、产流后的平均下渗率B、总的平均损失率C、产流后的平均损失率

考题 ()是以总人口和平均每人乘车次数预测旅客发送量的方法。A、直接归纳法B、增长率预测法C、乘车系数法D、产值系数法

考题 平均收益率的计算包括()。A、时间加权收益率B、算术平均收益率C、几何平均收益率D、简单净值收益率

考题 单选题下列关于平均收益率的说法中,正确的是( )。A 与几何平均收益率不同,算数平均收益率运用了复利的思想B 一般来说,算术平均收益率要大于几何平均收益率,两者之差随收益率波动加剧而减小C 几何平均收益率克服了算术平均收益率会出现的上偏倾向D 算术平均收益率总是比几何平均收益率更可靠

考题 单选题下列关于平均收益率的说法中,正确的是()。A 与几何平均收益率不同,算数平均收益率运用了复利的思想B —般来说,算术平均收益率要大于几何平均收益率,两者之差随收益率波动加剧而减小C 几何平均收益率克服了算术平均收益率会出现的上偏倾向D 算术平均收益率总是比几何平均收益率更可靠

考题 单选题初损后损法中的平均后损率指的是()。A 产流后的平均下渗率B 总的平均损失率C 产流后的平均损失率

考题 单选题与平均利润率相比,利息率()A 高于平均利润率B 等于平均利润率C 低于平均利润率D 与平均利润率按反方向变化

考题 单选题银行利润率()A 相当于平均利润率B 大于平均利润率C 小于平均利润率D 和平均利润率无关

考题 单选题常用来作为平均收益率的无偏估计的指标是()。A 时间加权收益率B 加权平均收益率C 几何平均收益率D 算术平均收益率

考题 单选题()是以总人口和平均每人乘车次数预测旅客发送量的方法。A 直接归纳法B 增长率预测法C 乘车系数法D 产值系数法