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排气再循环率

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考题 废气再循环是净化排气中碳氧化合物的主要措施
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考题 当前BMW主流发动机的废气再循环功能由哪个部件完成（）A、进气门B、排气门C、进气门和排气门D、EGR阀
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考题 在汽车排放净化装置中，废气再循环装置的作用是减少排气中（）含量。A、NOxB、HCC、COD、以上皆对
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考题 发动机在什么情况下不进行排气再循环？
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考题 客舱的排气排到哪（）。A、进入货舱或流出机外B、进入货舱或再循环系统C、再循环系统或流出机外D、流出机外
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考题 排气再循环率
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考题 汽油机排气净化措施没有（）。A、曲轴箱强制通风B、延迟点火C、对空气燃料进行预热处理D、废气再循环
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考题 排气再循环系统主要目的是净化排气中的（）A、COB、NOXC、HCD、微粒
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考题 废气再循环的作用是减少HC、CO和氮氧化物的排气放量。
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考题 排气再循环控制系统的简称是（）
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考题 混合总管混合（）A、来自空调组件的气和来自厕所通风的排气B、来自再循环风扇的气和来自后货舱的气C、来自空调组件的气和来自再循环风扇的气D、来自设备冷却的供气和来自再循环风扇的气
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考题 关于废气再循环EGR系统，下列说法中正确的是（）.A、传统机械式废气再循环的EGR率可达20%B、发动机暖机时，EGR仍能运行C、废气再循环有外EGR与内EGR两类型D、利用发动机可变气门系统可实现无外部专用装置的EGR循环E、排气背压式EGR，只能对废气再循环阀门的运作起修正作用
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考题 发动机排气再循环系统可有效地减少（）的排放。A、HCB、NOXC、CO
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考题 电子式排气再循环（EGR）控制系统的主要功能，就是选择（）排放含量高的发动机运转速度范围，进行适宜排气再循环控制，来有效的降低其排放污染的产生。A、COB、HCC、NOD、SO
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考题 废气再循环是将排出的气体引入（）。A、节气门B、燃烧室C、排气歧管D、消音器
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考题 发动机废气再循环系统的EGR率，可通过反馈装置进行精确控制，其反馈元件包括有（）等A、发动机转速传感器B、EGR废气温度传感器C、发动机进气腔装置氧传感器D、发动机排气管的氧传感器E、废气再循环阀的开度传感器
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考题 排气温度传感器用来判断（）。A、排气系统是否正常工作B、废气再循环系统工作是否正常C、排气温度是否正常D、排气压力是否正常
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考题 名词解释题排气再循环装置
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考题 单选题下列叙述与“废气再循环（EGR）”系统相关，哪一项是正确的叙述？（）A 自始至终，EGR系统将部分废气送入进气系统内再循环，防止因燃烧温度降低而产生NOxB EGR系统根据发动机工况，将部分废气送入进气系统再循环，降低燃烧温度，防止产生NOxC EGR系统将排气管排放的部分废气送入排气歧管，使燃烧后废气的未燃尽部分再燃烧D EGR系统将进气送入排气管，使废气的未燃尽部分再燃烧
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考题 判断题废气再循环是净化排气中碳氧化合物的主要措施A 对B 错
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