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判断题
若升弓气囊缺陷,则检查升弓气囊和固定装置必要时修理或更换。
A

B


参考答案

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考题 SS9型电力机车安装有2架DSA-200型受电弓,它采用气囊驱动升弓的()受电弓。

考题 DSA200型单臂受电弓升弓装置由升弓气囊、()、安装机械及轴组成。

考题 升弓气囊检查标准:升弓装置气囊(撑起受电弓使钢丝绳处于松弛状态即气囊不受力且不充气时)裂纹长度不应超过25mm或深度不超过1.2mm( )。

考题 降弓时,排出升弓装置气囊内的压缩空气,使受电弓落下。() 此题为判断题(对,错)。

考题 受电弓升弓时,压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊,升起受电弓,使受电弓滑板与接触网接触,将电流从接触网上引入机车,供车内的电气设备使用。

考题 SS9型电力机车安装有两架DSA-200型受电弓,它采用气囊驱动升弓的()受电弓。

考题 CRH380A(L)受电弓升弓气囊裂纹限度是:当气囊不受力且不充气时裂纹长度≤()mm,深度≤()mm。A、20;1.2B、25;1.2C、30;1.2D、35;1.2

考题 ()通过控制压缩空气的过流量来调整受电弓升、降弓时间。A、精密调压阀B、单向节流阀C、安全阀D、升弓气囊

考题 正常情况下,受电弓降弓时通过精密调压阀将升弓气囊中的气排出。

考题 若升弓不能保持,则检查气路是否泄露、检查受电弓气路压力和车辆供风压力是否正常,更换故障的原件。

考题 若升弓气囊缺陷,则检查升弓气囊和固定装置必要时修理或更换。

考题 CRH380A统型动车组一级检修受电弓升弓装置气囊裂纹限度为多少?

考题 CRH2型动车组受电弓升弓气囊须无破损现象,裂纹深度(),长度()。

考题 HXD1型电力机车受电弓升弓时,电磁阀得电,气路打开,压缩空气通过()、单向调速阀(降弓)、安全阀,进入气囊,构成升弓气路。A、空气过滤器B、单向调速阀(升弓)C、调压阀D、气压表

考题 神华八轴交流机车受电弓的升弓和降弓由()装置进行控制,其由气路控制。A、气囊B、弹簧C、拉杆

考题 降弓时,排出升弓装置气囊内的压缩空气,使受电弓落下。

考题 供DSA200型单臂受电弓压缩空气的管路中有以下设备:升弓电空阀、空气过滤器、升弓节流阀、精密调压阀、气压表、()、安全阀、压缩空气绝缘管、升弓气囊。

考题 关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制,以下说法正确的有()。A、按下升弓键后,受电弓供风电磁阀得电向升弓回路进行供风B、受电弓控制箱将升弓压力调整为3.5-3.8barC、安全阀的动作值为4barD、安全阀的作用是确保当精密调压阀损坏时,避免总风压力直接进入升弓气囊,造成气囊损坏。

考题 SS9型电力机车安装有()架DSA-200型受电弓,它采用气囊驱动升弓的()受电弓。

考题 判断题若升弓不能保持,则检查气路是否泄露、检查受电弓气路压力和车辆供风压力是否正常,更换故障的原件。A 对B 错

考题 填空题SS9型电力机车安装有()架DSA-200型受电弓,它采用气囊驱动升弓的()受电弓。

考题 多选题关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制,以下说法正确的有()。A按下升弓键后,受电弓供风电磁阀得电向升弓回路进行供风B受电弓控制箱将升弓压力调整为3.5-3.8barC安全阀的动作值为4barD安全阀的作用是确保当精密调压阀损坏时,避免总风压力直接进入升弓气囊,造成气囊损坏。

考题 问答题CRH380A统型动车组一级检修受电弓升弓装置气囊裂纹限度为多少?

考题 填空题DSA200型单臂受电弓升弓装置由升弓气囊、()、安装机械及轴组成。

考题 填空题SS9型电力机车安装有2架DSA-200型受电弓,它采用气囊驱动升弓的()受电弓。

考题 单选题神华八轴交流机车受电弓的升弓和降弓由()装置进行控制,其由气路控制。A 气囊B 弹簧C 拉杆

考题 单选题()通过控制压缩空气的过流量来调整受电弓升、降弓时间。A 精密调压阀B 单向节流阀C 安全阀D 升弓气囊