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判断题
盾构本体前后壳体间若采用铰接液压油缸连接成一个整体，铰接缸连接在盾尾与中体间为主动铰接形式。（）
A
对
B
错
参考答案
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解析：
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考题
设防烈度为8度的单层钢结构厂房，正确的抗侧力结构体系是：( )A.横向采用刚接框架，纵向采用铰接框架
B.横向采用铰接框架，纵向采用刚接框架
C.横向采用铰接框架，纵向采用柱间支撑
D.横向采用柱间支撑，纵向采用刚接框架
考题
主起落架上扭力臂的正确安装方式是（）A、上扭力臂上端与减震支柱铰接，下扭力臂下端与飞机结构铰接，两臂之间也铰接B、上扭力臂上端与支柱内筒铰接，下扭力臂下端与支柱外筒铰接，两臂之间也铰接C、上扭力臂上端与飞机结构铰接，下扭力臂下端与减震支柱铰接，两臂之间也铰接D、上扭力臂上端与支柱外筒铰接，下扭力臂下端与支柱内筒铰接，两臂之间也铰接
考题
采用推杆液压式铰接盘的车辆，铰接系统在运动时存在一个使车辆运行平稳的阻尼力，下面关于阻尼力的描述正确的是（）。A、客车直行时，铰接系统在中间位置，在铰接转盘部位产生一个正常的阻尼力B、客车转弯时，随转弯角度的增加，铰接系统会增加阻尼力C、车辆在加速度和制动过程中，铰接系统会自动增加阻尼力D、在电子控制失效时，车辆不能行驶，铰接系统不能再提供相应的阻尼力
考题
单斗车的工作装置中，转斗油缸的连接为（）A、一端与摇臂铰接，另一端与车架铰接B、一端与铲斗铰接，另一端与车架铰接C、一端与动臂铰接，另一端与摇臂铰接D、一端与动臂铰接，另一端与车架铰接
考题
可收放式前起落架与机身结构之间的连接可采用的方式是：（）A、通过安装支架固接在机身的加强隔框上B、前起落架直接铰接在机身的加强隔框上，可折叠阻力杆固接在另一个隔框上C、前起落架直接固接在机身的加强隔框上，可折叠阻力杆铰接在另一个隔框上D、通过固定桁架与机身连接，桁架固定在机身加强框上，前起落架铰接在桁架上
考题
抗风柱的连接一般采用（），有时根据具体情况也采用与屋架上、下弦同时铰接。A、与基础铰接，与屋架上弦铰接B、与基础铰接，与屋架上弦刚接C、与基础刚接，与屋架上弦铰接D、与基础刚接，与屋架上弦刚接
考题
单选题抗风柱的连接一般采用（），有时根据具体情况也采用与屋架上、下弦同时铰接。A
与基础铰接，与屋架上弦铰接B
与基础铰接，与屋架上弦刚接C
与基础刚接，与屋架上弦铰接D
与基础刚接，与屋架上弦刚接
考题
单选题单斗车的工作装置中，转斗油缸的连接为（）A
一端与摇臂铰接，另一端与车架铰接B
一端与铲斗铰接，另一端与车架铰接C
一端与动臂铰接，另一端与摇臂铰接D
一端与动臂铰接，另一端与车架铰接
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