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单选题
电控单元接收信号后进行分析、放大和识别处理,计算出转速和车速.滑移率分析车轮制动情况,以此向()发出指令。
A

制动主缸

B

电控单元

C

液压调节器

D

制动工作缸


参考答案

参考解析
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考题 ECP制动系统即电控空气制动系统,是以压缩空气为动力的列车制动系统,由机车发出的网络信号控制常用和紧急制动,制动管用于向()提供持续的风源。 A、副风缸B、制动缸C、工作风缸D、同步风缸

考题 电控单元接收信号后进行分析、放大和识别处理,计算出转速和车速.滑移率分析车轮制动情况,以此向()发出指令。A、制动主缸B、电控单元C、液压调节器D、制动工作缸

考题 电控制动防抱死系统由()组成。A、车轮速度传感器B、电孔单元C、制动元件D、液压调节系统

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考题 车轮速度传感器的功用是检测车轮速度,并将其转换成电信号送到()。A、电控单元B、制动主缸C、液压调节器D、制动工作缸

考题 电控空气制动系统简称(),是用电信号直接控制车辆副风缸向制动缸充风制动及制动缸缓解,空气是制动力产生的来源,但空气不作为制动指令传递的介质。

考题 制动压力调节器()A、串接在制动主缸与制动轮缸之间。B、并接在制动主缸与制动轮缸之间。C、串接或并接在制动主缸与制动轮缸之间。

考题 ECP制动系统即电控空气制动系统,是以压缩空气为动力的列车制动系统,由机车发出的网络信号控制常用和紧急制动;()用于向副风缸提供持续的风源。

考题 ABS的执行机构是()A、车轮制动器B、车轮速度传感器C、电控单元ECUD、液压调节系统

考题 上海别克荣御(ROYAUM)轿车电子制动系统由电控单元(ECU)、()及ESP控制开关等部件组成。A、液压调节器总成B、车轮转速传感器C、转向盘转角传感器D、横向偏摆率传感器

考题 汽车电子控制防抱死制动系统由()组成。A、传感器、电控单元、电磁阀B、传感器、电控单元、比例阀C、传感器、电控单元、液压调节器D、传感器、电控单元、制动压力调节器

考题 汽车制动过程中,如果某个车轮的滑移率还没达到设定值,ABSBCU就发出指令控制液压控制单元,使该车轮制动器的制动力()

考题 防抱死制动系统(ABS)是在普通制动系统的基础上由()等组成。A、加装车轮速度传感器B、ABS电控单元(ECU)C、制动压力调节器D、制动控制电路

考题 制动防抱死系统(ABS)主要由轮速传感器、电控单元和液压调节器三部分组成。

考题 制动防抱死装置的()是制动防抱死装置的控制中心。A、车轮速度传感器B、液压调节系统C、电控单元D、电控系统

考题 汽车电子控制防抱死制动系统由()组成。A、传感器、电控单元、电磁阀B、传感器、电控单元、比例阀C、传感器、电控单元、液压调节器D、传感器、电控单元、制动液压调节器

考题 汽车制动过程中,如果某个车轮的滑移率超过设定值,ABSBCU就发出指令控制液压控制单元,使该车轮制动器的制动力()

考题 汽车电子控制防抱死制动装置接收车轮转速传感器传来的车速信号,判断出各车轮的滑移率,若超过设定值时,则发出指令控制压力调节器使超值车轮的制动压力(),从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围内,防止车轮被完全抱死。A、增大B、减小C、不变D、回零

考题 制动压力调节器的检修主要是针对其()进行维修。A、机械部分B、电控单元C、液压系统D、电气部分

考题 无级变速器的电控单元根据发动机转速,向液压控制单元发出指令,控制主、从动工作轮液压油缸中的油液压力,实现无级自动变速。

考题 多选题上海别克荣御(ROYAUM)轿车电子制动系统由电控单元(ECU)、()及ESP控制开关等部件组成。A液压调节器总成B车轮转速传感器C转向盘转角传感器D横向偏摆率传感器

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考题 单选题汽车电子控制防抱死制动系统由()组成。A 传感器、电控单元、电磁阀B 传感器、电控单元、比例阀C 传感器、电控单元、液压调节器D 传感器、电控单元、制动压力调节器

考题 单选题制动压力调节器()A 串接在制动主缸与制动轮缸之间。B 并接在制动主缸与制动轮缸之间。C 串接或并接在制动主缸与制动轮缸之间。

考题 单选题车轮速度传感器的功用是检测车轮速度,并将其转换成电信号送到()。A 电控单元B 制动主缸C 液压调节器D 制动工作缸