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判断题
空气位操纵时,与使用电空控制器一样,将空气制动阀置“制动”位长时间防止,列车管的减压量最大也只能达230kPa。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 空气位操纵时与使用电空控制器不一样,将空气制动阀置“制动”位长时间防止,列车管的减压量最大能减至零。
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考题 空气位操纵时,空气制动阀转换柱塞使电联锁471或(472)动作,切断了()线的电源,使电空控制器失去控制。

考题 电空位操作时,由于电路故障使制动电空阀(257)失电,这时电空制动器若从制动后“中立”位再置“制动”位,则均衡风缸:()A、有压力将继续减压B、不能减压C、只能减压40~50kPaD、只能减压190~!230kPa

考题 空气位操纵时,与使用电空控制器一样,将空气制动阀置“制动”位长时间防止,列车管的减压量最大也只能达230kPa。

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考题 单选题电空位操作时,由于电路故障使制动电空阀(257)失电,这时电空制动器若从制动后“中立”位再置“制动”位,则均衡风缸:()A 有压力将继续减压B 不能减压C 只能减压40~50kPaD 只能减压190~!230kPa

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考题 填空题()是电空控制器和空气位操纵时空气制动阀的执行元件。

考题 单选题()可使排风1电空阀得电。A 电空制动控制器在过充位,空气制动阀在缓解位B 电空制动控制器在运转位,空气制动阀在运转位C 电空制动控制器在过充位,空气制动阀在运转位D 电空制动控制器在中立位,空气制动阀在缓解位

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