考题
气动阻力是物体在空气中运动时所产生的阻碍物体运动的力。此题为判断题(对，错)。
考题
气动调节器的缺点是()、()、易有摩擦阻力。
考题
飞机在地面效应区时，引起的气动力变化是A.升力增大、阻力减小B.升力减小、阻力增大C.升力增大、阻力增大
考题
机翼的外载荷有?A.空气动力、机翼结构质量力、部件装载质量力B.空气动力、阻力、部件装载质量力C.空气阻力、机翼结构质量力、部件装载质量力D.空气动力、机翼结构质量力、发动机推力
考题
飞机在地面效应区时，引起的气动力变化是（）A、升力增大.阻力减小B、升力减小.阻力增大C、升力增大.阻力增大
考题
（）作用在气动中心上，是气动力增量的作用点。A、升力和阻力B、升力C、阻力
考题
作用在叶片上的力简化为3种，下列错误的是（）A、离心力B、重力C、阻力D、空气动力
考题
气动调节器的缺点是易堵、易漏、易有摩擦阻力。
考题
空气动力学中所用的载荷因数ny等于（）A、升力比重力B、升力比阻力C、升力比推力D、推力比阻力
考题
影响车辆操纵稳定的是哪个气动分力（）。A、形状阻力B、诱导阻力C、摩擦阻力D、干扰阻力E、内部阻力
考题
车辆的气动阻力不会影响（）。A、燃油经济性B、整车动力性C、操纵稳定性D、碰撞安全
考题
汽车气动阻力占比例最大是（）。A、形状阻力B、诱导阻力C、摩擦阻力D、干扰阻力E、内部阻力
考题
飞机飞行期间的四个作用力分别为重力，升力和（）。A、阻力、压力B、反作用力、空气动力C、压力、反作用力D、阻力、推力
考题
气动调节器的缺点是（）。A、易堵B、易漏C、易有摩擦阻力D、以上全部
考题
倾斜式微压计可以测量（）A、空气动压B、空气静压C、大气压力D、水阻力
考题
动车组头车的空气动力学设计是为了减小运行中的（）。A、空气阻力B、机械阻力C、轮轨摩擦阻力D、干扰阻力
考题
阻力和（）的合力形成了向上且向后的力，叫做空气动力。A、升力B、重力C、压力D、气压
考题
当飞机脱离地面效应后，飞行条件是如何变化的？（）A、诱导阻力的增加需要更大的迎角B、寄生阻力的减小允许较小的迎角C、气动稳定性增加
考题
低速飞行常用飞机的（）来衡量飞机气动性能的好坏，高速飞行常用（）衡量飞机气动性能的好坏。A、升阻比，马赫数B、最大升阻比，气动效率C、阻力系数，升阻比D、阻力系数，最大升阻比
考题
机翼的外载荷有（）？A、空气动力、机翼结构质量力、部件装载质量力B、空气动力、阻力、部件装载质量力C、空气阻力、机翼结构质量力、部件装载质量力D、空气动力、机翼结构质量力、发动机推力
考题
驾驶舱玻璃周围有一圈气动封严，其作用是（）A、提供气动封严，防止水汽进入玻璃内部，引起玻璃组件故障B、只是提供气动封严，减少空气阻力C、防止驾驶舱空气渗漏D、防止外界空气进入飞机
考题
单选题汽车气动阻力占比例最大是（）。A
形状阻力B
诱导阻力C
摩擦阻力D
干扰阻力E
内部阻力
考题
单选题空气动力学中所用的载荷因数ny等于（）A
升力比重力B
升力比阻力C
升力比推力D
推力比阻力
考题
单选题动车组头车的空气动力学设计是为了减小运行中的（）。A
空气阻力B
机械阻力C
轮轨摩擦阻力D
干扰阻力
考题
单选题车辆的气动阻力不会影响（）。A
燃油经济性B
整车动力性C
操纵稳定性D
碰撞安全
考题
单选题影响车辆操纵稳定的是哪个气动分力（）。A
形状阻力B
诱导阻力C
摩擦阻力D
干扰阻力E
内部阻力