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单选题
有螺栓弹条紧固状态（弹条V型扣件）每半年检查1遍，每公里连续抽查（）个。
A
10
B
25
C
50
D
100
参考答案
参考解析
解析：
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考题
FC型扣件系统扣件出现（）不良状态或伤损，应进行修理或更换A、零部件损坏B、预埋套管损坏C、有螺栓弹条（弹条Ⅴ型）紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mmD、无螺栓弹条（弹条Ⅳ型、FC型）不能保持应有的扣压力
考题
高速铁路扣件出现（）不良状态或伤损，应进行修理或更换。A、锚固螺栓扭矩（WJ-7型、SFC型）不满足要求B、有螺栓弹条（WJ-7型、WJ-8型、W300-1型扣件）紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mmC、无螺栓弹条（SFC型扣件）不能保持应有的扣压力D、弹性垫板静刚度超过设计上限的25%。
考题
弹条V型扣件为有螺栓扣件，属轨枕带混凝土挡肩的不分开式有砟轨道用扣件。其主要结构特征包括（）A、在制作轨枕时预先埋设预埋套管，螺旋道钉与套管配合紧固弹条B、通过更换轨距挡板实现钢轨左右位置的调整C、可垫入调高垫板实现钢轨高低调整
考题
多选题高速铁路扣件出现（）不良状态或伤损，应进行修理或更换。A锚固螺栓扭矩（WJ-7型、SFC型）不满足要求B有螺栓弹条（WJ-7型、WJ-8型、W300-1型扣件）紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mmC无螺栓弹条（SFC型扣件）不能保持应有的扣压力D弹性垫板静刚度超过设计上限的25%。
考题
多选题FC型扣件系统扣件出现（）不良状态或伤损，应进行修理或更换A零部件损坏B预埋套管损坏C有螺栓弹条（弹条Ⅴ型）紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mmD无螺栓弹条（弹条Ⅳ型、FC型）不能保持应有的扣压力
考题
单选题客专系列道岔扣件采用（）扣件。A
弹条IV型扣件B
弹条II型扣件C
弹条V型扣件D
FC型扣件
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