考题
牵引缓冲装置安设于车体前后两端,用来实现机车与车列的连接,传递纵向力,缓和纵向冲动。()
此题为判断题(对，错)。
考题
车钩缓冲装置的作用:连接机车;传递牵引力和压缩力;承受并缓和冲击力。( )
此题为判断题(对，错)。
考题
车钩及缓冲装置的作用()。
A.将车辆互相连挂，连接成为一组车体B.传递纵向牵引力和冲击力C.缓和车辆之间的冲击作用D.实现气路的连接
考题
下列不属于车钩缓冲装置的作用()
A、供车辆编组连接成列B、传递牵引力C、缓和纵向冲击力D、承载车体重量
考题
机车牵引缓冲装置的用途是与车辆连接或分离，将（）传递给车列，并承受和缓和列车的冲击力。
考题
下列选项中，属于车体与转向架连接装置的作用（）A、传递重力B、传递纵向力和横向力C、改善机车的动力性能D、缓和钢轨对机车的冲击和振动E、保证机车的灵活性和稳定性
考题
电力机车与车列的连挂装置是（）。A、车体支承装置B、辅助装置C、牵引缓冲装置D、车钩
考题
牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力，缓和纵向冲动。
考题
电力机车的牵引缓冲装置安设于车体前后两端，实现机车与车列的连接，传递（），缓和纵向冲动。
考题
机车牵引杆装置传递的纵向力是车体与转向架之间的牵引力和制动力。
考题
设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用的是（）。A、车厢B、车体C、车钩缓冲装置D、车辆
考题
牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力，缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具有连接、牵引和缓冲的作用。
考题
牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力，缓和（）冲动。A、横向；B、纵向；C、垂向；D、各方面
考题
设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用（）A、车厢B、车体C、车钩缓冲装置D、车辆
考题
车钩及缓冲装置的功能是使机车和车辆之间实现连挂并且传递和缓和纵向力。
考题
车钩缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力，缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具有连接、牵引和缓冲的作用。
考题
牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力、缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具有（）的作用。A、连接B、分离C、牵引D、缓冲
考题
使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来，传递牵引力和制动力，以及车体与转向架间的各种冲击力，该部件是（）。A、二系悬挂装置B、车体侧挡C、牵引杆装置
考题
牵引缓冲装置实现机车与车列或其他机车的连接，传递纵向力和缓和纵向冲击。
考题
填空题机车牵引缓冲装置的用途是与车辆连接或分离，将（）传递给车列，并承受和缓和列车的冲击力。
考题
填空题电力机车的牵引缓冲装置安设于车体前后两端，实现机车与车列的连接，传递（），缓和纵向冲动。
考题
单选题设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用（）A
车厢B
车体C
车钩缓冲装置D
车辆
考题
单选题设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用的是（）。A
车厢B
车体C
车钩缓冲装置D
车辆
考题
判断题牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力缓和纵向冲动。A
对B
错
考题
多选题下列选项中，属于车体与转向架连接装置的作用（）A传递重力B传递纵向力和横向力C改善机车的动力性能D缓和钢轨对机车的冲击和振动E保证机车的灵活性和稳定性
考题
判断题车钩及缓冲装置的功能是使机车和车辆之间实现连挂并且传递和缓和纵向力。A
对B
错
考题
判断题牵引缓冲装置实现机车与车列或其他机车的连接，传递纵向力和缓和纵向冲击。A
对B
错