考题
牵引缓冲装置安设于车体前后两端,用来实现机车与车列的连接,传递纵向力,缓和纵向冲动。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SS3型电力机车车体的用途之一是接受()传来的牵引力、制动力,并传给设在车体两端的牵引缓冲装置,以便实现牵引列车或对机车制动。
A、轮对B、轴箱C、转向架D、构架
考题
牵引缓冲装置应包括车钩和(),是实现机车与车列联挂的装置。
考题
电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。A、边梁B、侧梁C、牵引梁
考题
电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。A、边架B、侧架C、台架D、牵引梁
考题
电力机车机械部分包括车体，（），车体和转向架的连接装置和牵引缓冲装置。
考题
电力机车与车列的连挂装置是（）。A、车体支承装置B、辅助装置C、牵引缓冲装置D、车钩
考题
牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力，缓和纵向冲动。
考题
直流电力机车机械部分主要由车体、转向架、车体支承装置和牵引缓冲装置四大部分组成。
考题
电力机车的机械部分包括车体、（）、车体支承装置和牵引缓冲装置。A、转向架B、正集电器C、空压机D、起制动电阻
考题
电力机车机械部分由（）组成。A、车体B、转向架C、车体与转向架连接装置D、牵引缓冲装置E、司机室F、辅助室G、电器室
考题
牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力，缓和（）冲动。A、横向；B、纵向；C、垂向；D、各方面
考题
车体的用途之一是接受（）传来的牵引力、制动力，并传给设在车体两端的牵引缓冲装置，以便实现牵引列车或对机车制动。A、轮对B、轴箱C、转向架D、圆弹簧
考题
电力机车机械部分主要由车体、转向架、车体支承装置和（）四大部分组成。A、牵引装置B、牵引缓冲装置C、车钩D、制动装置
考题
直流电力机车机械部分包括车体（）。A、车体支承装置B、转向架C、牵引缓冲D、电机悬挂装置
考题
电力机车的走行部是指（）。A、车体B、转向架C、车体与转向架的连接装置D、牵引缓冲装置
考题
电力机车机械部分主要由车体、转向架、车体文承装置和牵引缓冲装置四大部分组成。
考题
牵引缓冲装置实现机车与车列或其他机车的连接，传递纵向力和缓和纵向冲击。
考题
单选题电力机车机械部分主要由车体、转向架、车体支承装置和（）四大部分组成。A
牵引装置B
牵引缓冲装置C
车钩D
制动装置
考题
单选题电力机车的走行部是指（）。A
车体B
转向架C
车体与转向架的连接装置D
牵引缓冲装置
考题
填空题电力机车的牵引缓冲装置安设于车体前后两端，实现机车与车列的连接，传递（），缓和纵向冲动。
考题
单选题牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力，缓和（）冲动。A
横向；B
纵向；C
垂向；D
各方面
考题
多选题电力机车机械部分由（）组成。A车体B转向架C车体与转向架连接装置D牵引缓冲装置E司机室F辅助室G电器室
考题
判断题牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力缓和纵向冲动。A
对B
错
考题
填空题牵引缓冲装置应包括车钩和（），是实现机车与车列联挂的装置。
考题
多选题直流电力机车机械部分包括车体（）。A车体支承装置B转向架C牵引缓冲D电机悬挂装置
考题
判断题牵引缓冲装置实现机车与车列或其他机车的连接，传递纵向力和缓和纵向冲击。A
对B
错