考题
当压力空气送入制动缸时,将推动制动缸活塞移动,并通过()的传递和放大,使闸瓦压迫车轮产生制动力。
考题
旋压密封式制动缸出现漏泄时,首先应分解检查,()、活塞以及皮碗是否有质量问题。
A、制动缸内壁B、制动缸缓解弹簧C、油脂D、活塞杆
考题
制动缸缓解不良的主要原因是（）。A、缓解弹簧折断B、活塞皮碗漏泄C、制动缸内漏风沟堵塞D、制动缸漏泄
考题
当往复泵的活塞自吸入端死点向排出端运动时，缸内形成真空，液体在大气压力与缸内压力的压差作用下自吸入池（）进入液缸。A、关闭吸入阀B、推开吸入阀C、推开排出阀D、关闭排出阀
考题
叉车减速时在制动系统中通过推杆和主缸活塞，使主缸内的（）在一定压力下流入轮缸。
考题
制动主缸的作用是当（）制动踏板时，主缸活塞借回拉弹簧的力而回行。A、踩下B、踏紧C、放松D、连续踩下
考题
（）的作用是当踩下制动踏板时，主缸活塞向右移动，弹簧被压缩，皮碗关闭回油孔，使缸内液体产生压力推开出油阀，经油管流入各分缸内。A、制动泵B、制动主缸C、制动阀D、制动器
考题
制动主缸的作用是当踩下制动踏板时，主缸活塞向（）移动，弹簧被压缩，皮碗关闭回油孔，使缸内液体产生压力推开出油阀，经油管流入各分缸内。A、左B、前C、右D、后
考题
液压制动主缸在不制动时，其出油阀和回油阀的开闭情况是（）A、出油阀和回油阀均开启B、出油阀关闭而回油阀开启C、出油阀和回油阀均关闭D、出油阀开启而回油阀关闭
考题
汽车制动器（）的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。A、推杆B、后活塞C、制动轮缸D、回位弹簧
考题
列车管降压时，因三通阀主活塞左侧压力降低，主活塞被副风缸内的风压推向（）移动，并带动主活塞下面的滑阀左移露出滑阀座上的制动缸孔。A、制动缸B、前方C、右侧D、左侧
考题
空气压油压通路当油压高于定压值时，（）的弹簧被压缩使回油孔开大，使过高的压力油泄入到（）。
考题
制动缸缓解不良的主要原因是（）。A、缓解弹簧折断B、活塞皮碗破损C、制动缸内壁漏风沟堵塞D、制动缸泄漏
考题
液压制动不良可能的原因有：主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度，主缸活塞复位弹簧太软弹力不足，主缸皮碗发胀、发粘，主缸出、回油阀不密封。
考题
液压制动不良的原因之一是由于制动主缸（）A、回油阀密封不良B、出油阀弹簧过硬C、活塞复位弹簧过硬D、制动主缸皮碗磨损
考题
液压制动总泵由缸体、活塞、推杆、皮碗、回位弹簧、出油阀和（）等组成。A、进油孔B、顶块C、放气阀D、回油阀
考题
引起液压制动系制动力不足故障的原因主要有（）。A、制动踏板自由行程过小B、制动踏板自由行程过大C、制动油管或轮缸内有空气D、制动主缸或轮缸内有空气E、主缸阀门损坏或补偿孔和通气孔堵塞F、主轮缸皮碗活塞与缸筒磨损过甚
考题
当制动踏板快速放松再快速踩下作两脚制动时，更多的制动油是流经何处而到皮碗前面补充（）A、回油孔B、进油孔C、活塞上的小孔D、防止门
考题
制动分泵内二皮碗间装一弹簧其功用是（）A、增加制动压力B、使制动放松C、无作用D、使皮碗与活塞、推杆、蹄片保持接触
考题
下列因素中导致汽车液压制动不良的是（）。A、制动主缸回油阀密封不良B、制动主缸出油阀弹簧过软C、制动主缸旁通孔堵塞D、制动踏板自由行程过小
考题
液压制动总泵由缸体、活塞、（）、皮碗、回位弹簧、出油阀、回油阀等组成。A、分泵B、推杆C、挺筒D、循环球
考题
单选题制动主缸的作用是当（）制动踏板时，主缸活塞借回拉弹簧的力而回行。A
踩下B
踏紧C
放松D
连续踩下
考题
填空题空气压油压通路当油压高于定压值时，（）的弹簧被压缩使回油孔开大，使过高的压力油泄入到（）。
考题
单选题制动主缸的作用是当踩下制动踏板时，主缸活塞向（）移动，弹簧被压缩，皮碗关闭回油孔，使缸内液体产生压力推开出油阀，经油管流入各分缸内。A
左B
前C
右D
后
考题
填空题叉车减速时在制动系统中通过推杆和主缸活塞，使主缸内的（）在一定压力下流入轮缸。
考题
判断题液压制动不良可能的原因有：主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度，主缸活塞复位弹簧太软弹力不足，主缸皮碗发胀、发粘，主缸出、回油阀不密封。A
对B
错
考题
单选题汽车制动器（）的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。A
推杆B
后活塞C
制动轮缸D
回位弹簧