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问答题
段修安装防脱制动梁时,闸瓦托防脱翼板下平面与侧架滑槽上挡铸筋的间隙小于13mm时如何处理?
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考题
更换制动梁时须架车,同一车辆须装用同型号制动梁。原车装用防脱制动梁者仍须装用防脱制动梁。装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母,空车时安全链松余量:槽钢制动梁为20~50mm,组合式制动梁为()mm。
A.40~50B.40~60C.40~70D.40~80
考题
辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时更换制动梁,铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于4mm,高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于6mm,其他各部磨耗不大于(),超限时更换。
A.3mmB.4mmC.5mmD.6mm
考题
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:制动梁梁体、支柱无折断,支柱夹扣螺母无丢失,()无丢失,制动梁、制动梁安全链无脱落。A、滑块磨耗套B、闸瓦托铆钉C、闸瓦托下铆钉D、侧架磨耗板
考题
运用客车质量鉴定时,对于制动梁及吊,闸瓦及托、调整簧、防翻装置,闸瓦托吊销防脱挡,各圆销及套、开口销,各垂下品距轨面距离,列入A类故障的情形有()。A、闸瓦调整簧组装螺栓松动,开口销折损B、闸瓦偏磨、闸瓦贴轮C、闸瓦裂损、磨耗或瓦差过限D、防翻装置失效
考题
单选题人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:制动梁梁体、支柱无折断,支柱夹扣螺母无丢失,()无丢失,制动梁、制动梁安全链无脱落。A
滑块磨耗套B
闸瓦托铆钉C
闸瓦托下铆钉D
侧架磨耗板
考题
单选题辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时更换制动梁,铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于4mm,高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于6mm,其他各部磨耗不大于(),超限时更换。A
3mmB
4mmC
5mmD
6mm
考题
多选题运用客车质量鉴定时,对于制动梁及吊,闸瓦及托、调整簧、防翻装置,闸瓦托吊销防脱挡,各圆销及套、开口销,各垂下品距轨面距离,列入A类故障的情形有()。A闸瓦调整簧组装螺栓松动,开口销折损B闸瓦偏磨、闸瓦贴轮C闸瓦裂损、磨耗或瓦差过限D防翻装置失效
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