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单选题
行车值班员确认进路的()区段及内方无车后,才可正常取消进路。
A

接近

B

离去

C

正常

D

占用


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 行车值班员确认进路的接近区段及内方有车后,才可取消进路。(考点范围:正常取消进路的注意事项)

考题 行车值班员确认进路的接近区段及内方()后,才可正常取消进路。(考点范围:正常取消进路的使用范围)A、无人B、有人C、无车D、有车

考题 取消进路必须符合下列条件,()才允许进路解锁。A、接近区段无车,进路处于预先锁闭状态B、进路处于空闲状态C、防护进路的信号机随取消进路而关闭D、进路处于占用状态

考题 列车驶入接近区段,行车值班员无须确认列车是否停车,采用一分人工解锁的方法取消进路。(考点范围:进路延时解锁的操作程序)

考题 进路出现漏解锁现象,行车值班员要确认条件都满足后才可处理。(考点范围:进路故障解锁的相关知识)

考题 行车值班员进行()作业后,信号关闭。A、排列进路B、取消进路C、区段解锁D、紧急关闭复原

考题 行车值班员确认进路的()区段及内方无车后,才可正常取消进路。A、接近B、离去C、正常D、占用

考题 列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,行车值班员采用()方式取消该进路。(考点范围:引导进路锁闭的注意事项)A、正常取消进路B、区段解锁C、一分人工解锁D、紧急关闭复原

考题 列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,行车值班员采用()方式取消该进路。A、正常取消进路B、区段解锁C、一份人工解锁D、紧急关闭复原

考题 接近区段无占用,取消进路时,行车值班员应使用()方式。A、取消进路B、总人解C、区故解D、单独解锁

考题 行车值班员进行()后,进路上光带熄灭。(考点范围:正常取消进路的注意事项)A、排列进路B、取消进路C、道岔单操D、紧急关闭复原

考题 行车值班员进行()作业后,信号关闭。(考点范围:正常取消进路的注意事项)A、排列进路B、取消进路C、区段解锁D、紧急关闭复原

考题 站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,准备进路方式:排列()进路,确认正确后取消()进路。

考题 调度集中区段,出站信号机开放后,如须取消发车进路时,列车调度员须先通知司机,确认列车尚未起动后再取消发车进路;行车凭证交付后,如须取消发车进路时,应得到车站行车凭证已收回的报告后,再取消发车进路。

考题 取消进路作业时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认取消进路列车的()A、模式B、车次C、信号D、车号

考题 多选题取消进路必须符合下列条件,()才允许进路解锁。A接近区段无车,进路处于预先锁闭状态B进路处于空闲状态C防护进路的信号机随取消进路而关闭D进路处于占用状态

考题 单选题行车值班员进行()后,进路上光带熄灭。(考点范围:正常取消进路的注意事项)A 排列进路B 取消进路C 道岔单操D 紧急关闭复原

考题 单选题行车值班员确认进路的()区段及内方无车后,才可正常取消进路。A 接近B 离去C 正常D 占用

考题 单选题列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,行车值班员采用()方式取消该进路。(考点范围:引导进路锁闭的注意事项)A 正常取消进路B 区段解锁C 一分人工解锁D 紧急关闭复原

考题 单选题行车值班员确认进路的接近区段及内方()后,才可正常取消进路。(考点范围:正常取消进路的使用范围)A 无人B 有人C 无车D 有车

考题 单选题接近区段无占用,取消进路时,行车值班员应使用()方式。A 取消进路B 总人解C 区故解D 单独解锁

考题 单选题行车值班员进行()作业后,信号关闭。A 排列进路B 取消进路C 区段解锁D 紧急关闭复原

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考题 判断题调度集中区段,出站信号机开放后,如须取消发车进路时,列车调度员须先通知司机,确认列车尚未起动后再取消发车进路;行车凭证交付后,如须取消发车进路时,应得到车站行车凭证已收回的报告后,再取消发车进路。A 对B 错

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