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单选题
行车值班员进行()作业后,信号关闭。(考点范围:正常取消进路的注意事项)
A

排列进路

B

取消进路

C

区段解锁

D

紧急关闭复原


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 行车值班员确认进路的接近区段及内方有车后,才可取消进路。(考点范围:正常取消进路的注意事项)

考题 取消自动信号后,已排列进路的信号将不关闭。(考点范围:自动信号的注意事项)

考题 行车值班员确认进路的接近区段及内方()后,才可正常取消进路。(考点范围:正常取消进路的使用范围)A、无人B、有人C、无车D、有车

考题 正常取消进路时,行车值班员最后按下该进路的()按钮。(考点范围:正常取消进路的操作程序)A、始端B、终端C、总取消D、单锁

考题 当信号关闭后,行车值班员可以用重复开放信号操作重新开放信号。(考点范围:重复开放信号的注意事项)

考题 行车值班员进行()作业后,信号关闭。A、排列进路B、取消进路C、区段解锁D、紧急关闭复原

考题 列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,行车值班员采用()方式取消该进路。(考点范围:引导进路锁闭的注意事项)A、正常取消进路B、区段解锁C、一分人工解锁D、紧急关闭复原

考题 当已开放信号因故关闭后,行车值班员根据情况可进行()操作。(考点范围:重复开放信号的注意事项)A、重复开放信号B、紧急关闭复原C、紧急关闭D、紧急站控

考题 正常取消进路时,信号关闭后,进路不立即解锁。(考点范围:正常取消进路的注意事项)

考题 以下()情况需要采用一分钟人工解锁取消进路。(考点范围:行车组织)A、反向进路B、列车在接近区段C、引导锁闭进路D、正常关闭信号E、正常取消进路

考题 当进路内出现故障红光带时,行车值班员可考虑使用()信号。(考点范围:引导进路锁闭的注意事项)A、引导信号B、区段解锁C、紧急关闭复原D、总人工解锁

考题 行车值班员进行()后,进路上光带熄灭。(考点范围:正常取消进路的注意事项)A、排列进路B、取消进路C、道岔单操D、紧急关闭复原

考题 行车值班员设置自动进路前,应()。(考点范围:自动进路的注意事项)A、取消进路B、排列进路C、单操道岔D、单锁道岔

考题 正常取消进路时,信号先关闭,进路绿光带再熄灭。(考点范围:正常取消进路的操作程序)

考题 当行车值班员进行重复开放信号操作时,必须确认该进路内无红光带出现。(考点范围:重复开放信号的注意事项)

考题 行车值班员进行()作业后,信号关闭。(考点范围:正常取消进路的注意事项)A、排列进路B、取消进路C、区段解锁D、紧急关闭复原

考题 取消自动进路后,已排列进路的信号不关闭,同时进路不解锁。(考点范围:自动进路的设置及取消)

考题 单选题行车值班员进行()后,进路上光带熄灭。(考点范围:正常取消进路的注意事项)A 排列进路B 取消进路C 道岔单操D 紧急关闭复原

考题 单选题列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,行车值班员采用()方式取消该进路。(考点范围:引导进路锁闭的注意事项)A 正常取消进路B 区段解锁C 一分人工解锁D 紧急关闭复原

考题 单选题行车值班员确认进路的接近区段及内方()后,才可正常取消进路。(考点范围:正常取消进路的使用范围)A 无人B 有人C 无车D 有车

考题 单选题行车值班员进行()作业后,信号关闭。A 排列进路B 取消进路C 区段解锁D 紧急关闭复原

考题 单选题当进路内出现故障红光带时,行车值班员可考虑使用()信号。(考点范围:引导进路锁闭的注意事项)A 引导信号B 区段解锁C 紧急关闭复原D 总人工解锁

考题 判断题正常取消进路时,信号关闭后,进路不立即解锁。(考点范围:正常取消进路的注意事项)A 对B 错

考题 多选题以下()情况需要采用一分钟人工解锁取消进路。(考点范围:行车组织)A反向进路B列车在接近区段C引导锁闭进路D正常关闭信号E正常取消进路

考题 判断题行车值班员确认进路的接近区段及内方有车后,才可取消进路。(考点范围:正常取消进路的注意事项)A 对B 错

考题 判断题取消自动信号后,已排列进路的信号将不关闭。(考点范围:自动信号的注意事项)A 对B 错

考题 单选题行车值班员设置自动进路前,应()。(考点范围:自动进路的注意事项)A 取消进路B 排列进路C 单操道岔D 单锁道岔