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单选题
负荷相同时，增压压力升高，并伴随着增压器的超速，主要原因是（）。
A

废气涡轮方面故障

B

压气机方面故障

C

柴油机方面故障

D

上述三方面全部

参考答案

参考解析
解析： 增压压力偏高往往伴随着增压器转速过高，造成这种现象的原因多数在柴油机方面，使涡轮获得的能量过多，导致涡轮转速增加，增压压力升高。
更多 “单选题负荷相同时，增压压力升高，并伴随着增压器的超速，主要原因是（）。A 废气涡轮方面故障B 压气机方面故障C 柴油机方面故障D 上述三方面全部” 相关考题
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考题 增压压力降低的同时增压器转速也降低的可能原因是（）A、喷嘴环叶片变形B、排气管膨胀接头漏气C、涡轮轴封处积炭严重D、以上都可能
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考题 增压器压气机的空气滤清器、扩压器积垢会引起（）。A、增压压力升高B、增压压力下降C、增压器转速下降D、不确定
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考题 废气涡轮增压器的增压压力与增压器的（）有关。
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考题 机车运行中，发现增压器喷油，其主要原因是（）。A、增压器端密封损坏B、增压器转子损坏C、增压器轴承损坏D、增压器调压阀损坏
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考题 当空气通过增压器扩压器是时，其变化为（）。A、流速升高，压力升高B、流速降低，压力升高C、流速降低，压力降低D、流速升高，压力降低
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考题 在柴油机负荷和转速均未变化的情况下，涡轮增压器的增压压力为什么会下降？
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考题 当增压器机油安全阀压力过高时，增压器会出现（）现象。A、增压器喷油B、增压器震动C、增压器喘振D、增压器固死
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考题 单选题增压器轴承烧毁，在运行中出现的现象为（）。A 增压压力降低B 增压器转速下降C 滑油出口温度升高D 以上全部
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考题 单选题废弃涡轮增压器增压压力的升高通常伴随着（），其原因大多由于柴油机系统故障而产生的后燃严重；或柴油机超负荷；或排气阀漏气等。A 增压器喘振B 转子轴惰转不正常C 增压器超速D 轴承烧毁
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考题 单选题废气涡轮增压器的涡轮喷嘴环变形后喷嘴流通截面积变大会引起（）。A 增压压力升高B 增压器转速升高C 增压器强烈振动D 增压压力下降
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考题 单选题目前，限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是（）。A 机械负荷与热负荷B 增压器效率C 增压器与柴油机匹配D 增压器制造
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