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单选题
AIS船舶报告的种类之一为船位报告,船位报告的航行状态显示为“3”,其含义是()。
A

在航行中

B

锚泊

C

未受指令

D

灵活性受限制


参考答案

参考解析
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考题 在CHISREP报类标识中,DR的含义是()A、船位报告B、危险货物报告C、变更报告D、航行计划报告

考题 澳大利亚船位报告系统中,电报冠词DR表示该报为().A、航行计划报告B、船位报告C、改航报告D、最后报告

考题 下列CHISREP报告种类中,属于特殊报告类别的是()A、船位报告B、危险货物报告C、变更报告D、航行计划报告

考题 MVER船位报告系统中电报种类包括有()。①航行计划报告;②船位报告;③遇险报告;④更改报告;⑤离港报告;⑥抵港报告A、①②③④⑥B、①②④⑥C、②③④⑤D、③④⑤⑥

考题 中国船舶报告系统规定,如果船舶的航行时间小于(),不要求发送船位报告A、3hB、6hC、12hD、24h

考题 AUSREP船位报告系统中电报种类包括有()。①航行计划报告;②船位报告;③遇险报告;④改航报告;⑤离港报告;⑥抵港报告;⑦最后报告A、①②④⑦B、①③④⑤⑥C、②③④⑤⑥D、③④⑤

考题 在船舶报告格式中,“FR”表示的意义是()A、船位报告B、最后报告C、航行报告D、航行计划

考题 下列属于《1979年国际海上搜寻救助公约》中规定的船舶报告类型有()A、航行计划和船位报告B、污染事故报告C、船位报告D、A+B+C

考题 AIS设备的目的是为ECDIS提供()信息。A、本船船位B、本船航向航速C、其他安装了AIS船舶的航行状态D、其他安装了AIS船舶的报警

考题 单选题AIS船舶报告的种类之一为船位报告,船位报告中包含的航行状态“未受指令”的代号为()。A 0/航行B 1/锚泊C 2/未受指令D 3/灵活性受限制

考题 单选题船位报告是()A 一天三次的船位例行报告B 为保持报告系统有效而进行的在必要时刻做出的报告C 中午船位D 船舶转向后作的船位报告

考题 单选题船舶要加入以船舶搜索救助为目的的报告系统,只需向该系统中心()。A 连续报告船位B 提交航行计划报告C 每天三次报告船舶动态D 每天提交中午报告

考题 单选题MVER船位报告系统中电报种类包括有()。①航行计划报告;②船位报告;③遇险报告;④更改报告;⑤离港报告;⑥抵港报告A ①②③④⑥B ①②④⑥C ②③④⑤D ③④⑤⑥

考题 单选题船舶要退出以船舶搜索救助为目的的报告系统,只需向该系统中心()。A 停止报告船位B 提交航行计划报C 提交最终报告D 终止报告中午船位

考题 单选题在CHISREP报类标识中,DR的含义是()A 船位报告B 危险货物报告C 变更报告D 航行计划报告

考题 单选题根据IMO船舶报告系统文件,船位报告(PR,Positionreport)是()。A 一天三次的船位例行报告B 为保持报告系统有效而进行的在必要时刻做出的报告C 中午船位D 船舶转向后作的船位报告

考题 单选题在船舶报告格式中,“FR”表示的意义是()A 船位报告B 最后报告C 航行报告D 航行计划

考题 单选题下列CHISREP报告种类中,属于特殊报告类别的是()A 船位报告B 危险货物报告C 变更报告D 航行计划报告

考题 单选题AUSREP船位报告系统中电报种类包括有()。①航行计划报告;②船位报告;③遇险报告;④改航报告;⑤离港报告;⑥抵港报告;⑦最后报告A ①②④⑦B ①③④⑤⑥C ②③④⑤⑥D ③④⑤

考题 单选题下列属于《1979年国际海上搜寻救助公约》中规定的船舶报告类型有()A 航行计划和船位报告B 污染事故报告C 船位报告D A+B+C

考题 单选题澳大利亚船位报告系统中,电报冠词DR表示该报为().A 航行计划报告B 船位报告C 改航报告D 最后报告

考题 单选题AIS设备的目的是为ECDIS提供()信息。A 本船船位B 本船航向航速C 其他安装了AIS船舶的航行状态D 其他安装了AIS船舶的报警

考题 单选题AIS船舶报告的种类之一为船位报告,船位报告中包含的航行状态“锚泊”的代号为()。A 0B 1C 2D 3

考题 单选题AIS船舶报告的种类之一为船位报告,船位报告中包含的航行状态“在航行中”的代号为()。A 0B 1C 2D 3

考题 单选题AIS船舶报告的种类之一为船位报告,船位报告中包含的航行状态“灵活性受限制”的代号为()。A 0B 1C 2D 3

考题 单选题船舶要退出以船舶搜索救助为目的的报告系统,只需向该系统中心()。A 停止报告船位B 提交航行计划报告C 提交最终报告D 终止报告中午船位