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题目内容
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单选题
船舶要加入以船舶搜索救助为目的的报告系统，只需向该系统中心（）。
A
连续报告船位
B
提交航行计划报告
C
每天三次报告船舶动态
D
每天提交中午报告
参考答案
参考解析
解析：
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考题
AMVER船位报告系统的主要目的是（）。①缩小搜救行动的海域；②SSAS及时获取出事船舶的位置信息；③在船舶没有发出遇险信号时，缩小从发现船舶失踪到开始搜救行动的时间；④营救协调中心及时获取遇险船舶的位置信息；⑤在搜救行动中，提供在该海域内其他可参与救助船舶的最新信息；⑥及时发现非法进入澳大利亚海域的船舶。A、①②③④⑤⑥B、①②③④⑤C、②③④⑤⑥D、③④⑤⑥
考题
单选题AMVER船位报告系统的主要目的是（）。①缩小搜救行动的海域；②SSAS及时获取出事船舶的位置信息；③在船舶没有发出遇险信号时，缩小从发现船舶失踪到开始搜救行动的时间；④营救协调中心及时获取遇险船舶的位置信息；⑤在搜救行动中，提供在该海域内其他可参与救助船舶的最新信息；⑥及时发现非法进入澳大利亚海域的船舶。A
①②③④⑤⑥B
①②③④⑤C
②③④⑤⑥D
③④⑤⑥
考题
单选题参加搜索救助的船舶报告系统，一旦船舶遇难，能在有限区域内准确确定搜索区域。这是因为（）。A
船舶遇难前始终保持按时发送了船位报告B
一旦接受不到船位报告，搜索救助中心立即指令他船施救C
搜索救助中心测到了遇难船信号D
遇难船周围有其他船舶
考题
单选题根据中国船舶报告系统管理规定，加入中国船舶报告系统的船舶应当按照（）中规定的报告方式、种类、格式、内容和要求进行报告。A
中国船舶报告系统船长指南B
海上交通安全指南C
VTS指南D
船长业务指南
考题
单选题参加搜索救助的船舶报告系统，一旦船舶遇难，系统能迅速确定能及时提供救助支援的船舶。这是因为（）。A
遇难船遇难前始终保持按时发送了船位报告B
其他船始终保持按时发送了船位报告C
遇难船和其他船都按时保持发送了船位报告D
遇难船周围有其他船舶
考题
单选题根据中国船舶报告系统船长指南，以下表述有误的是（）。A
船舶在离开中国沿海港口时，应向中国船舶报告管理中心报送航行计划报B
船舶从国外进入CHISREP区域，应向中国船舶报告管理中心报送航行计划报C
外国籍3000GT及以上的船舶必须加入中国船舶报告系统D
中国政府鼓励外国籍船舶志愿加入中国船舶报告系统
考题
单选题关于对船舶报告系统的理解与判定正确的是（）。A
根据《进港指南》等规定，船舶驶入某国港口时必须加入该港口的船舶报告系统B
再以船舶救助为目的的报告系统中，船舶加入该系统是强制的C
一般而言，以船舶交通管理为目的报告对某些船是强制的；以船舶救助为目的的报告是自愿的D
在以船舶交通管理为目的报告系统中，船舶加入该系统是自愿的
考题
单选题根据《中国船舶报告系统管理规定》，加入CHISREP（中国船舶报告系统）的船舶应当按照（）中规定的报告方式、种类、格式、内容和要求进行报告。A
《中国船舶报告系统管理规定》B
《中国船舶报告系统船长指南》C
IMO的《船舶报告系统的一般原则》D
《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》
考题
单选题参加了搜索救助船舶报告系统，能缩短从与船舶失去联络至开始搜救活动的时间。这是因为（）。A
遇难船周围有其他船舶B
一旦接受不到船位报告，搜索救助中心立即指令他船施救C
搜索救助中心测到了遇难船信号，便立即指派他船施救D
船舶遇难前始终保持按时发送了船位报告
考题
单选题船舶要退出以船舶搜索救助为目的的报告系统，只需向该系统中心（）。A
停止报告船位B
提交航行计划报告C
提交最终报告D
终止报告中午船位
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