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单选题
在能见度不良的水域航行，负责航行值班的驾驶员应：（） Ⅰ、在进入雾区前尽可能测得船位，并观察海面情况，以利于避让； Ⅱ、通知机舱备车； Ⅲ、通知船长上驾驶台； Ⅳ、开启雷达.
A
Ⅰ～Ⅳ
B
Ⅱ～Ⅳ
C
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D
Ⅲ、Ⅳ
参考答案
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解析：
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考题
在能见度不良的水域中航行的两船，当接近到相互看见时应：A.中断鸣放能见度不良时使用的声号B.如采取避让行动，应暂时停止雾号的鸣放，而按章鸣放避让行动的声号C.在鸣放雾号的同时，正确地鸣放规定的行动声号D.不应鸣放任何声号
考题
下列说法正确的是：A.机动船一旦进入能见度不良的水域时，必须备车航行B.船舶在能见度不良水域中相互看不见时才鸣放雾号C.船舶在能见度不良水域中“加强瞭望”就是进行雷达观察D.船舶一进入能见度不良的水域中就必须减速行驶
考题
在能见度不良的水域中航行的两船，当接近到相互看见时应（）A、中断鸣放能见度不良时使用的声号B、如采取避让行动，应暂时停止雾号的鸣放，而按章鸣放避让行动的声号C、在鸣放雾号的同时，正确地鸣放规定的行动声号D、不应鸣放任何声号
考题
单选题当能见度不良时，负责航行的值班驾驶员应：（） Ⅰ、打开驾驶台的门窗，保持安静，守听雾号 Ⅱ、如只有一名水手或舵工，应将其安排为了头，使用自动舵 Ⅲ、通知机舱备车航行 Ⅳ、鸣放雾号A
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB
Ⅰ、Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅡD
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题能见度不良航行制度规定，当能见度小于（）海里，并且能见度在进一步降低时，即认为能见度不良，船舶应处于航行戒备状态，并做好一切船舶在能见度不良水域中航行的准备，驾驶员应报告船长并通知机舱，开启雷达，将雷达调整到最佳工作状态并正确使用，注意守听VHF16/70频道和加强瞭望。A
2B
3C
4D
5
考题
单选题当能见度不良时，负责航行的值班驾驶员应：（） Ⅰ、加强了望，注意守听雾号 Ⅱ、通知船长上驾驶台亲自指挥 Ⅲ、按避碰规则的要求鸣放雾号 Ⅳ、开启航行灯A
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB
Ⅰ、Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅡD
Ⅰ
考题
单选题船舶在沿岸雾中航行时，下列说法错误的是（）。A
船舶进入雾区前尽可能准确的测定船位B
船舶进入雾区前尽可能了解周围船舶的动态C
为提高定位准确性，应适当减小离岸距离D
测深是检查推算的重要方法
考题
单选题下列说法正确的是：（） Ⅰ、机动船一旦进入能见度不良的水域就必须备车航行； Ⅱ、船舶在能见度不良的水域中相互看不见时才须鸣放雾号； Ⅲ、船舶在能见度不良的水域中保持正规了望指的就是进行雷达标绘； Ⅳ、机动船一旦进入雾区就应减速航行； Ⅴ、雾中船舶应尽量避免在狭水道内锚泊A
Ⅰ～ⅤB
Ⅰ、Ⅲ、ⅤC
Ⅰ、ⅤD
Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ
考题
单选题某轮在海上雾区航行，在驶向前方海图上标有雾号的航标水域时，但驾驶员未能听到该航标发出的雾号，为确保航行安全应采取的合理措施是（）A
立即停船，查明原因B
立即减速航行，增大横距，有待观察C
立即改向航行，驶离计划航线D
立即通过AIS或GPS等核对船位，确保船舶航行在计划航线上，继续观察，谨慎驾驶
考题
单选题船长在航行中的监督与指挥职责主要有（）。 Ⅰ．督促各部门负责人认真落实和实施航前制定的各项计划及措施； Ⅱ．发现值班驾驶员采取的避让措施或改变航向不当时，应立即纠正或亲自指挥； Ⅲ．能见度不良时，应督促值班驾驶员遵守国际海上避碰规则中的有关规定； Ⅳ．在接近冰区或在冰区内航行时，应及时收录冰况预报。A
Ⅰ～ⅢB
Ⅱ，ⅢC
Ⅰ～ⅣD
Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
考题
单选题为确保船舶能见度不良水域航行安全，当视线恶劣、渔船密集、避让困难、航道复杂及（）对航行安全无把握时，在条件许可的情况下，船长有权择地锚泊或滞航，切勿盲目航行。A
船长B
轮机长C
驾驶员D
大副
考题
单选题夜间航行值班驾驶员进入海图室时，值班水手发现海面有可疑的灯光，应：（）A
立即报告值班驾驶员B
立即采取措施进行避让C
立即操舵进行避让D
以上都错
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