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单选题
可以减少底舱谷物移动并使谷物在甲板间舱内的横移力矩减少的是（）。
A
围阱
B
添注漏斗
C
舱口盖固定装置
D
采用共同装载方案
参考答案
参考解析
解析：
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考题
专用散粮船货舱内设置顶边水舱的目的是（）。 ①限制舱内顶层谷物移动； ②便于平舱； ③便于清舱； ④可作压载舱； ⑤减少谷物移动倾侧力矩。A、①②③B、①②④⑤C、②③④D、①②③④⑤
考题
散装谷物船舶的货舱舱壁呈斜面形的作用是（）。 ①限制舱内顶层谷物移动； ②便于平舱； ③便于清舱； ④可作压载舱； ⑤减少谷物移动倾侧力矩； ⑥保证货舱结构的强度和美观。A、①②③⑥B、①②④⑤C、①②③④⑤D、①②③④⑤⑥
考题
单选题散装谷物船的“共同装载”是指（）。A
拆除横舱壁，舱内谷物前后相通B
不设止移板，舱内谷物左右相通C
打开底层货舱舱盖，使底舱得甲板间舱的谷物上下相通，成为一个货舱D
以上都不对
考题
单选题在船运散装谷物时，以下（）考虑是正确的。A
部分装载舱应尽量选择在尺度较小的舱室以减少谷物假定移动的力矩B
干货船采用共通装载方案可以减少其在二层舱谷物假定移动的力矩C
采用端部不平舱装载既可加快装卸又可减少谷物移动对船舶稳性的影响D
以上都不正确
考题
单选题散装谷物船舶的许用倾侧力矩是指（）。A
船舶装载散谷时，可以承受的最小谷物移动侧力矩B
供散装谷物船舶计算其横倾角时所取用的倾侧力矩C
船舶装载散谷时，可以承受的最大谷物移动倾侧力矩D
船舶装载散谷时，供计算稳性指标时所取用的谷物移动侧力矩
考题
单选题有关散粮船上围阱的说法正确的是（）。A
围阱是作为减少底舱谷物移动力矩的一种补给装置B
围阱是作为减少二层舱内谷物移动力矩的一种补给装置C
围阱是专设于专用散粮船上的一种移装置D
B，C都对
考题
单选题按照1974年《SOLAS》在计算散粮船稳性，谷物移动倾侧力矩包括（）。A
仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩B
仅各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩C
各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩D
仅满载舱谷物移动横向倾侧力矩
考题
单选题按照IMO《谷物装运规则》，在计算装谷物船稳性时，谷物移动倾侧力矩包括（）。A
仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩B
仅部分舱各货舱谷物移动横向倾侧力矩C
各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩D
仅满载舱谷物移动横向向倾侧力矩
考题
单选题散装谷物船舶的货舱舱壁呈斜面形的作用是（）。 ①限制舱内顶层谷物移动；②便于平舱；③便于清舱；④可作压载舱；⑤减少谷物移动倾侧力矩；⑥保证货舱结构的强度和美观。A
①②③⑥B
①②④⑤C
①②③④⑤D
①②③④⑤⑥
考题
单选题按照1969年《等效条例》，在计算散粮船稳性时，谷物移动倾侧力矩包括（）。A
仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩B
仅各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩C
各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩D
仅满载舱谷物移动横向倾侧力矩
考题
单选题满载舱谷物重心取在舱容中心时，谷物倾侧力矩不必作垂向移动修正，其原因是（）。A
舱容中心处的谷物倾侧力矩较大B
计算所得GM比实际值小，由此引起的对θh的影响来抵消谷物垂移的影响C
计算所得GM比实际值大，由此引起的对θh的影响来抵消谷物垂移的影响D
为了简化校核过程，对此予以简化处理
考题
单选题关于散装谷物船上添注漏斗，下列说法中正确的是（）。A
它只适用于专用散粮船装运谷物时B
它是用作减少底舱谷物移动力矩的一种装置C
它是用作减少二层舱谷物移动力矩的一种装置D
以上都错
考题
单选题IMO《谷物装运规则》对散装谷物船稳性进行校核时，若满载舱的谷物重心取在体积中心，则谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的（）倍。A
0.100B
0.106C
0.112D
1.106
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