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填空题
增加ε,可以提高工质的最高温度,扩大了循环的温度梯度,达到了发动机的较大膨胀比,因而提高了ηt,但其()随着ε的不断增大而逐渐降低。

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考题 随着压缩比的提高,工质的压缩温度( ),膨胀比( ),热效率( ),热效率的提高率( )。A.升高,增加,提高,降低B.升高,降低,提高,降低.C.升高,降低,提高,增加D.升高,增加,提高,提高

考题 液化石油气的体积膨胀系数大约是同温度水的体积膨胀系数的()倍,随着温度的升高,液态体积会不断膨胀,气态压力也不断增加,温度每升高摄氏1度,体积膨胀()%,气压增加()MPa。

考题 回热循环比朗肯循环效率提高了,但热耗和汽耗也增大了。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在正常的使用温度下,下列关于温度变化对钢材性能影响的叙述正确的是(  )。 A、随着温度的不断升高,钢材始终表现为强度降低、塑性增加 B、随着温度的降低,钢材的强度降低、脆性增加 C、随着温度的不断升高,钢材抗拉强度会略有提高,而塑性却下降,出现冷脆现象 D、随着温度的降低,钢材的冲击韧性下降,对直接承受动力荷载作用的结构影响较大

考题 发动机的转矩随着转速的不断提高而增大。

考题 吸收塔内浆液的pH值升高提高了系统(),从而提高脱硫效率,但降低了()利用率,增大了()倾向。pH值降低则增加系统(),提高了()利用率,有利于石膏晶体形成,但增大了()倾向。

考题 增加ε,可以提高工质的最高温度,扩大了循环的温度梯度,达到了发动机的较大膨胀比,因而提高了ηt,但其()随着ε的不断增大而逐渐降低。

考题 随着压缩比的提高,发动机理论循环的热效率提高。

考题 循环热效率ηt随压缩比ε增大而();随预膨胀比ρ值增大而明显()

考题 水箱盖的压力阀作用是()A、提高了冷却液的最高沸点温度B、降低了冷却液的最低沸点温度C、确保了发动机快速预热的实现

考题 在涡流板关闭的情况下,通过形成彻底的涡流,将获得什么效果?()A、提高了气缸的进气量,因而提高了功率。B、在燃烧室形成的高度湍流可以在发动机低速时产生较大扭矩。C、改善了冷机起动时的性能。D、改善了热机起动时的性能。

考题 提高循环热效率的根本途径是提高工质平均吸热温度T1,降低平均放热温度T2。()

考题 气体比液体具有较大的压缩性和热膨胀性,其密度随着()的改变有较大变化。A、温度B、压力C、体积D、比重

考题 随着发动机转速的提高,点火提前角应_________,随着发动机负荷的增大,其点火提前角应_________。

考题 随着发动机排气提前角的增大,会使()A、泵气损失增加B、热效率增加C、推出损失增加D、膨胀损失增加

考题 关于提高柴油机理想循环热效率的论述,()是错误的。A、增加压缩比可提高B、增大压力升高比可提高C、增大绝热指数可提高D、增大初期膨胀比可提高

考题 抽气回热循环改善了朗肯循环的根本原因在于()。A、每公斤水蒸气作功量提高了B、乏气的热能得到了充分利用C、水蒸气的平均放热温度降低了D、水蒸气的平均吸热温度提高了

考题 采用回热循环可以提高循环热效率的实质是提高了工质的平均吸热温度。

考题 工质膨胀时是否必须对工质加热?工质边膨胀边放热可能否?工质边被压缩边吸入热量可以否?工质吸热后内能一定增加?对工质加热,其温度反而降低,有否可能?

考题 采用给水回热循环的优点包括()。A、单位工质的循环吸热量减少;B、锅炉排烟温度降低;C、锅炉省煤器面积减少;D、循环热效率提高了;E、可提高锅炉效率。

考题 回热循环比朗肯循环效率提高了,但热耗和汽耗也增大了。

考题 单选题流体流过换热管并发生定态传热时,随着雷诺数的增大,壁面附近的()。A 速度梯度和温度梯度都减小B 速度梯度和温度梯度都增大C 速度梯度减小,温度梯度增大D 速度梯度增大,温度梯度减小

考题 单选题关于提高柴油机理想循环热效率的论述,()是错误的。A 增加压缩比可提高B 增大压力升高比可提高C 增大绝热指数可提高D 增大初期膨胀比可提高

考题 单选题根据柴油机理论循环的分析,提高循环热效率应包括提高以下几种参数()。A 压缩比和初膨胀比B 压力升高比和压缩比C 最高爆发压力与压缩D 压缩始点的温度与压力

考题 判断题随着压缩比的提高,发动机理论循环的热效率提高。A 对B 错

考题 单选题随着压缩比的提高,工质的压缩温度(),膨胀比(),热效率(),热效率的提高率()。A 升高,增加,提高,降低B 升高,降低,提高,降低C 升高,降低,提高,增加D 升高,增加,提高,提高

考题 单选题在涡流板关闭的情况下,通过形成彻底的涡流,将获得什么效果?()A 提高了气缸的进气量,因而提高了功率。B 在燃烧室形成的高度湍流可以在发动机低速时产生较大扭矩。C 改善了冷机起动时的性能。D 改善了热机起动时的性能。