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问答题
进路代码在各种情况下的取消是如何实现的？

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考题 取消发车进路是如何规定的?
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考题 延续进路必须在进路空闲的情况下才能解锁;先取消接车进路,再取消延续进路。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 中间道岔传递环节为了提前接收进路代码，在电路上是如何实现在车还为出清时提前接受下一钩车的进路代码？
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考题 下列功能中，单独使用总取消按钮即可实现的是（）A、取消进路始终端按钮闪光B、取消出站信号机的扣车状态C、取消未处于接近锁闭状态的进路D、取消进路的自动状态
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考题 在任何情况下，都可采用总取消加始端按钮的方法取消进路。（考点范围：正常取消进路的使用范围）
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考题 进路代码在各种情况下的取消是如何实现的？
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考题 取消发车进路如何办理？
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考题 在（）情况下，使用总人解。A、取消接近区段有车的进路时B、取消引导接车进路时C、取消接近区段进路空闲的进路时D、取消接近区段信号开放的进路时
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考题 第一分路道岔环节取消进路代码的时机是什么？
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考题 中间传递环节什么时候取消进路代码？
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考题 进行增加作业时，进路代码是如何保存的？
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考题 第一分路道岔传递环节是如何实现取消储存环节中的进路代码的功能的？
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考题 问答题中间道岔传递环节为了提前接收进路代码，在电路上是如何实现在车还为出清时提前接受下一钩车的进路代码？
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考题 问答题中间传递环节什么时候取消进路代码？
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考题 问答题进路代码在未轮到本单元发送的情况下是如何保存的？
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考题 问答题进路储存式溜放进路控制进路代码是如何编码的？
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考题 问答题最后分路道岔传递环节在什么时机取消进路的代码？
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考题 问答题第一分路道岔传递环节是如何实现取消储存环节中的进路代码的功能的？
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考题 多选题在（）情况下，使用总人解。A取消接近区段有车的进路时B取消引导接车进路时C取消接近区段进路空闲的进路时D取消接近区段信号开放的进路时
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考题 单选题下列功能中，单独使用总取消按钮即可实现的是（）A 取消进路始终端按钮闪光B 取消出站信号机的扣车状态C 取消未处于接近锁闭状态的进路D 取消进路的自动状态
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考题 问答题BCJ是如何实现保存进路代码功能的？
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