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单选题
关于船舶进入船闸后缆绳的调整时机哪些说法正确().
A

在放水前

B

在放水中

C

在放水后

D

A、B对


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 船舶装卸货时值班水手应根据吃水变化情况,及时调整系泊缆绳,调整缆绳时,调整到各系缆受力均匀、() A、短缆先松,长缆后松、B、长缆后松,短缆先松、C、同时松缆

考题 船舶过船闸时应注意()。A.船闸河段航道情况和通航特点B.风和流对船舶影响C.过船闸信号和有关规定D.以上都应注意

考题 下列哪些情况中的船舶可视为在航?①离泊时,最后一根缆绳解脱;②靠洎时,一根缆绳已上岸,但尚未系妥所有其他缆绳③锚泊中,为抑制船舶的偏荡,持续地使主机保持微速前进 A.①②③B.①②C.②③D.①

考题 小型船舶自力离泊单绑时,关于保留的缆绳以及数量,下列哪项说法是正确的?()A.船首保留首缆、首倒缆,船尾保留尾缆B.一般情况保留首缆、尾缆以及首、尾倒缆C.船首保留首缆、首倒缆,船尾缆绳取决于流向D.船尾保留尾缆及尾倒缆,船首缆绳取决于流向

考题 船舶出船闸操纵,下列正确的是()。A.出船闸前先将船舶绞向导标中线的上风侧B.出船闸前先将船舶绞向导标中线的下风侧C.出船闸后先将船舶绞向导标中线的上风侧D.出船闸后先将船舶绞向导标中线的下风侧

考题 进入船舶的通道应根据船舶保安评估来确定,可以成为进入船舶的通道有:A.舷梯、引水梯、跳板B.艏门C.系泊缆绳和锚链D.以上都是

考题 关于船舶进出船闸下列说法不正确是:A.船闸有效宽度有限,影响船舶操作B.进出船闸操作复杂,难度大C.进出船闸的时间较长,影响船舶营运效率D.船闸闸室内流态坏,不易控制船舶

考题 进入船舶的通道应根据船舶保安评估来确定,可以成为进入船舶的通道有()A、舷梯、引水梯、跳板B、艏门C、系泊缆绳和锚链D、以上都是

考题 A ship is made fast to the quayside by mooring lines.()A、船舶用锚停泊在锚地。B、船舶用缆绳挽牢在码头边。C、船舶用缆绳系在浮筒上。D、船舶用缆绳挽牢浮筒

考题 Adjusting the mooring lines in time.()A、迅速地调整缆绳。B、慢慢地调整缆绳。C、按时调整缆绳。D、及时调整缆绳。

考题 船舶过船闸时应注意()。 ①船闸河段航道情况和通航特点; ②风和流对船舶影响; ③过船闸信号和有关规定。A、①B、①②C、②③D、①②③

考题 关于船舶进出船闸下列说法不正确是()。A、船闸有效宽度有限,影响船舶操作B、进出船闸操作复杂,难度大C、进出船闸的时间较长,影响船舶营运效率D、船闸闸室内流态坏,不易控制船舶

考题 船舶进出船闸应遵守船闸的()规定。A、航速B、避碰C、操作D、通行信号

考题 关于船舶进出船闸下列说法不正确的是()。A、船闸有效宽度有限,影响船舶操作B、进出船闸操作复杂,难度大C、进出船闸的时间较长,影响船舶营运效率D、船闸闸室内流态坏,不易控制船舶

考题 ()是指船舶过闸时间,船闸完成循环运行操作所需时间,取决于船舶进出闸时的运行速度和船闸的技术指标。

考题 单选题A ship is made fast to the quayside by mooring lines.()A 船舶用锚停泊在锚地。B 船舶用缆绳挽牢在码头边。C 船舶用缆绳系在浮筒上。D 船舶用缆绳挽牢浮筒

考题 单选题船舶出船厂闸操纵,下列正确的是:().A 出船闸前先向船舶绞向导标中线的上风侧B 出船闸前先向船舶绞向导标中线的下风侧C 出船闸后先向船舶绞向导标中线的上风侧D 出船闸后先向船舶绞向导标中线的下风侧

考题 单选题船舶过船闸时应注意()。 ①船闸河段航道情况和通航特点; ②风和流对船舶影响; ③过船闸信号和有关规定。A ①B ①②C ②③D ①②③

考题 单选题有关船舶的靠泊操作,下列哪些做法正确()。 Ⅰ.带缆操作必须首尾配合、首尾缆绳均匀受力; Ⅱ.系带浮筒时,回头缆应收紧吃力; Ⅲ.如绞进困难,应暂停绞缆; Ⅳ.缆绳全部系妥应安放防鼠档。A Ⅰ—ⅢB Ⅰ、Ⅲ、ⅣC Ⅰ—ⅣD Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

考题 单选题船舶靠码头,值班水手要调整缆绳,当退潮或装货时,将缆绳()。A 绞紧一些B 放松一些C 无须绞放D 以上都错

考题 单选题系泊船受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用,会产生首摇、横摇、纵摇、纵荡、横荡、垂荡,为减轻这种不利影响,下列说法正确的是:()A 系泊船应配合使用车舵加以抵消B 系泊船应对缆绳和碰垫作必要的调整,尤其是应使各缆绳均匀受力,避免某根缆绳单独过紧或过松C 系泊船应抛锚D 系泊船应尽量放松缆绳,避免缆绳受力而发生断缆

考题 单选题船舶过船闸时应注意()。A 船闸河段航道情况和通航特点B 风和流对船舶影响C 过船闸信号和有关规定D 以上都应注意

考题 单选题下列哪些可以成为进入船舶的通道()。 Ⅰ.舷梯、引水梯、跳板; Ⅱ.舷窗、舷门; Ⅲ.系泊缆绳和锚链; Ⅳ.起货设备与升降装置; Ⅴ.输油管。A Ⅰ~ⅤB Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅤC Ⅰ~ⅢD Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

考题 单选题衡量船舶能否进入某船闸或船坞应参考的尺度是()A 船型尺度B 登记尺度C A和BD 最大尺度

考题 单选题关于船舶进入船闸后缆绳的调整时机哪些说法正确()A 在放水前B 在放水中C 在放水后D A、B对

考题 单选题Adjusting the mooring lines in time.()A 迅速地调整缆绳。B 慢慢地调整缆绳。C 按时调整缆绳。D 及时调整缆绳。

考题 单选题关于船舶进出船闸下列说法不正确的是()。A 船闸有效宽度有限,影响船舶操作B 进出船闸操作复杂,难度大C 进出船闸的时间较长,影响船舶营运效率D 船闸闸室内流态坏,不易控制船舶

考题 单选题A ship is made fast to the quayside by mooring lines. ()A 船舶用锚停泊在锚地。B 船舶用系泊缆绳挽牢在码头边。C 船舶用缆绳系在浮筒上。D 船舶用缆绳挽牢浮筒上。