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问答题
门切除成功的判断依据？

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考题 依据《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162)规定,用门式钢管脚手架作支架立柱,几种门架混合使用时,必须取支承力最大的门架作为设计依据。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 依据《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162)规定,门架作支撑时,门架、调节架及可调底座,其高度应按其门架的高度确定。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 依据《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ128－2010),不得攀爬门式脚手架() 此题为判断题(对，错)。
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考题 依据JGJ128－2010门架立杆加强杆的长度不应小于门架高度的70%;门架宽度不得小于800mm,且不宜大于1200mm。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 车门切除处置原则为（）A、判断车门故障是否需要切除主要由司机负责B、车门切除的现场操作主要由站务人员负责C、如某一车门无法打开或车门关闭后安全信号丢失，站务人员可以通过外部切除开关直接切除车门D、如某一车门无法关闭，站务人员在客室内手动关闭车门后隔离车门
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考题 现场复苏成功的判断依据为A、大动脉搏动扪及B、心电图表现为心室纤维颤动C、自主循环恢复
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考题 判断油罐切换成功的依据是（）。
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考题 术前CT判断胰腺肿瘤是否侵犯重要血管是肿瘤能否切除的重要依据。
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考题 门式钢管脚手架混合使用时，必须以支承力＿。A、最小的门架作为设计依据B、最大的门架作为设计依据C、平均值作为设计依据D、较大值作为设计依据
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考题 现场判断屏蔽门关闭的依据为（）A、门头灯熄灭B、ATS/LCW上屏蔽门图标显示灰色C、综合监控上PSD界面显示屏蔽门关闭D、PSL盘“完全关闭”灯点亮
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考题 多选题车门切除处置原则为（）A判断车门故障是否需要切除主要由司机负责B车门切除的现场操作主要由站务人员负责C如某一车门无法打开或车门关闭后安全信号丢失，站务人员可以通过外部切除开关直接切除车门D如某一车门无法关闭，站务人员在客室内手动关闭车门后隔离车门
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考题 判断题一号线地铁列车单个车门有故障需要切除时，门切除装置旁路了本车门电气回路。A 对B 错
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考题 判断题NJ07型列车车门切除后，可以操作紧急解锁，门也有一定缝隙，但仍无法打开，且DDU显示该门已切除，不显示门紧急解锁。A 对B 错
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考题 判断题切除ATP后不需要打ATC车门旁路就能给出车辆门允许信号。A 对B 错
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考题 单选题门式钢管脚手架混合使用时，必须以支承力（）。A 最小的门架作为设汁依据B 最大的门架作为设计依据C 平均值作为设计依据D 较大值作为设计依据
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考题 判断题公共关系是一门研究如何建立信誉，从而使企业获得成功的学问。（）A 对B 错
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考题 单选题车站进行互锁解除操作的目的是（）A 停止向信号系统发送站台门状态信息B 将故障站台门切除站台门系统C 整侧滑动门切除出站台门系统D 向信号系统发出站台门已关闭且锁紧的假信号
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考题 单选题门式钢管脚手架混合使用时，必须以支承力＿。A 最小的门架作为设计依据B 最大的门架作为设计依据C 平均值作为设计依据D 较大值作为设计依据
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考题 判断题恢复门切除装置以后，必须重启该门的门控器才能正常接收开关门指令。A 对B 错
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考题 判断题把原故障树中的与门改为或门、或门改为与门，顶事件和底事件改为其相应的补事件，即得到该故障树的成功树。A 对B 错
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考题 判断题把一单调故障树中的与门改为或门、或门改为与门，顶事件和底事件改为其相应的补事件，即得到该故障树的成功树。A 对B 错
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考题 判断题车门故障切除后，即使关闭所有车门，“门全关”灯也不会亮。A 对B 错
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考题 判断题术前CT判断胰腺肿瘤是否侵犯重要血管是肿瘤能否切除的重要依据。A 对B 错
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考题 判断题皮数杆是用来控制门、窗口标高的重要依据。A 对B 错
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考题 问答题判断溶栓成功的依据是什么?
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考题 判断题NJ07型列车车门紧急解锁后，仍然可以切除，且切除有效，DDU显示该门已切除，无法显示紧急解锁。A 对B 错
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考题 判断题危机管理是一门科学也是一门艺术。成功的企业不仅能够妥善处理危机而且能够化危机为商机。A 对B 错
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