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多选题
现场承载板法测定土基模量时,下列说法错误的是()
A

加载设备可选用后轴重不小于60KN的载重汽车

B

仔细平整土表面,并覆盖一层细砂

C

安放承载板,调整百分表读数,即逐级加载

D

在试验点取样,测定含水量,并在试点旁适当位置测土基密度


参考答案

参考解析
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考题 下列有关现场测定土基回弹模量的说法,正确的是()。 A.现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法 B.利用承载板法进行土基回弹模量检测时,需要进行预压,然后再加载 C.承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形,从而计算出土基回弹模量Eo D.回弹模量的单位为MN

考题 在用承载板法测定土基回弹模量的试验中,下列说法不正确的是()。 A.安置承载板前,应在土基表面撒一层细砂 B.采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹变形 C.计算回弹模量时以实测回弹变形值带入公式 D.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值

考题 在用承载板法测定土基回弹模量试验中,下列说法不正确的有()。 A.安置承载板前,应在土基表面撒一层细砂 B.采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹模量 C.计算相当于各级荷载下的土基回弹模量E值时,将相对于各级荷载的实测回弹变形代入公式 D.当两台弯沉仪百分表读数之差不超过平均值的30%时,取平均值

考题 在用承载板法测定土基回弹模量试验中,下列说法不正确的有()。 A.安置承载板前,应在土基表面撒一层细砂 B.采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹变形 C.计算回弹模量时以实测回弹变形量代入公式 D.当两台弯沉仪百分表读数之差超过平均值的30%时取平均值

考题 用承载板法测定土基回弹模量,当回弹变形值超过()时即可停止加载。 A.0.5mm B.1mm C.1.5mm D.2mm

考题 下列有关现场测定土基回弹模量的说法,正确的是() A.现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法 B.利用承载板法进行土基回弹模量测试时,需要进行预压,然后加载 C.承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形,从而 计算出土基回弹模量E0 D.回弹模量的单位为MN

考题 采用承载板法测定土基回弹模量时进行预压的目的是( )。A.使承载板与土基紧密接触 B.检查百分表是否正常 C.检查两台弯沉仪测定的回弹变形是否相差太大 D.以上说法均不正确

考题 下列有关现场测定土基回弹模量的说法,正确的是()。 A现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法 B利用承载板法进行土基回弹模量检测时,需要进行预压,然后再加载 C承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形,从而计算出土基回弹模量Eo D回弹模量的单位为MN

考题 现场采用承载板测定土基回弹模量时,如果不考虑总影响量,得到的土基回弹模量值与真实值比较,会()。A、偏大B、偏小C、相同D、偏大偏小无规律

考题 现场采用承载板测定土基回弹模量应在不利季节测试,如果是在非不利季节测定,测得的土基回弹模量值会()。A、偏大B、偏小C、较准确D、偏大偏无规律

考题 承载板法测定土的回弹模量是通过()的方法,测出每级荷载下相应的()值,通过计算求得土的回弹模量。

考题 简述承载板现场测试土基回弹模量试验步骤。

考题 用承载板法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。

考题 承载板法测定土基回弹模量试验要做哪些准备工作?

考题 用承载板法测定土基回弹模量时,测定完成后还要测定试验点的()。A、CBRB、含水量C、压实度D、密度

考题 承载板法测定土基回弹模量时,有可能要对荷载~变形曲线(即~曲线)进()修正。A、温度B、支点C、季节D、原点

考题 用承载板法测定土基回弹模量,发现P—L坐标中散点呈非线性分布,表明土基是一弹、塑性体。

考题 现场采用承载板测定土基回弹模量应在不利季节测试,如果是在非不利季节测定,那么测得的土基回弹模量值会()。A、偏大B、偏小C、较准确D、偏大偏无规律

考题 现场承载板法测定土基模量时,下列说法错误的是()A、加载设备可选用后轴重不小于60KN的载重汽车B、仔细平整土表面,并覆盖一层细砂C、安放承载板,调整百分表读数,即逐级加载D、在试验点取样,测定含水量,并在试点旁适当位置测土基密度

考题 多选题用承载板法测定土基回弹模量时,测定完成后还要测定试验点的()。ACBRB含水量C压实度D密度

考题 问答题承载板法测定土基回弹模量试验要做哪些准备工作?

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考题 判断题用承载板法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。A 对B 错

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