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单选题
铁路货车配件磨耗、腐蚀、弯曲、变形、裂损、折断、破损、丢失、作用不良或位置不正等时，可采取紧固、恢复、调整、更换、（）、扣修等处理方式。
A

安装

B

补装

C

补添

D

处理

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考题 门板（）严重、破损时须挖补、截换或更换。A、腐蚀B、破损C、裂损
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考题 （）属于提速铁路货车“全面检全面修”空气制动装置的检查范围和质量标准。A、组合式集尘器无破损、丢失B、远心集尘器无破损、丢失C、脱轨自动制动装置配件齐全、位置正确D、容积风缸缸体及吊架无裂损、脱落
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考题 摘车临修的故障范围如下：交叉支撑装置盖板及交叉杆体（），扣板螺栓、铆钉丢失，交叉杆端部螺栓松动、脱出、丢失。A、弯曲、变形B、变形、折断C、裂损、折断D、变形、裂损
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考题 铁路货车配件发生故障时，可采取恢复、更换、补装以及（）等处理方式。A、紧固B、调整C、放行D、扣修
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考题 “始发列车检查范围和质量标准”：空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀无破损、丢失，横跨梁无（）、螺母及开口销无丢失。A、折断B、弯曲C、变形D、裂损
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考题 摘车临修的故障范围如下：脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏（）。A、弯曲、变形、丢失B、裂损、折断、丢失C、裂损、变形、丢失D、破损、折断、丢失
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考题 “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车制动梁梁架、撑杆、支柱无裂损，支柱夹扣螺母无丢失，支柱圆销无破损，（）铆钉无折断、丢失。
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考题 铁路货车配件磨耗、腐蚀、弯曲、变形、裂损、折断、破损、丢失、作用不良或位置不正等时，可采取紧固、恢复、调整、更换、（）、扣修等处理方式。A、安装B、补装C、补添D、处理
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考题 临修时各型人力制动机配件裂纹、破损、折断时更换，弯曲时调修，（）。A、丢失时补装，螺栓松动时紧固B、丢失时补装，螺栓松动时点焊C、丢失时补装，螺栓松丢失时补装D、丢失时补装，螺栓折断时更换
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考题 属于提速铁路货车“重点检重点修”转向架部分的检查范围和质量标准有（）。.A、U型副构架及心盘无裂损B、斜楔及主摩擦板无破损C、侧架立柱磨耗板折头螺栓无折断、丢失D、摇枕、侧架无裂损
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考题 制动缸经单车试验，作用良好时可不分解。作用不良时分解检修，更换作用不良配件，制动缸（）A、推杆裂纹过限时更换，弯曲时调修，丢失时补装B、推杆裂纹时更换，弯曲时更换，丢失时补装C、推杆裂纹时焊修，弯曲时调修，丢失时补装D、推杆裂纹时更换，弯曲时调修，丢失时补装
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考题 单选题“始发列车检查范围和质量标准”：空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀无破损、丢失，横跨梁无（）、螺母及开口销无丢失。A 折断B 弯曲C 变形D 裂损
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考题 单选题摘车临修的故障范围如下：交叉支撑装置盖板及交叉杆体（），扣板螺栓、铆钉丢失，交叉杆端部螺栓松动、脱出、丢失。A 弯曲、变形B 变形、折断C 裂损、折断D 变形、裂损
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考题 多选题属于提速铁路货车“重点检重点修”转向架部分的检查范围和质量标准有（）。.AU型副构架及心盘无裂损B斜楔及主摩擦板无破损C侧架立柱磨耗板折头螺栓无折断、丢失D摇枕、侧架无裂损
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考题 判断题《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“摇枕、侧架”部分动态检查范围和质量标准是摇枕、侧架无裂损，斜楔、斜楔主摩擦板、侧架立柱磨耗板无破损、窜出、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出，摇枕弹簧无折断、窜出、丢失。（）A 对B 错
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考题 单选题门板（）严重、破损时须挖补、截换或更换。A 腐蚀B 破损C 裂损
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